2024 m. „AVATR Ultra Long Endurance Luxury EV“ versija, mažiausias pirminis šaltinis
PAGRINDINIS PARAMETRAS
| Pardavėjas | AVATR technologija |
| Lygiai | Vidutinio ir didelio dydžio visureigis |
| Energijos tipas | grynai elektrinis |
| CLTC akumuliatoriaus nuvažiuojamas atstumas (km) | 680 |
| Greito įkrovimo laikas (valandomis) | 0,42 |
| Baterijos greito įkrovimo diapazonas (%) | 80 |
| Kūno struktūra | 4 durų 5 vietų visureigis |
| Ilgis * plotis * aukštis (mm) | 4880*1970*1601 |
| Ilgis (mm) | 4880 |
| Plotis (mm) | 1970 m. |
| Aukštis (mm) | 1601 m. |
| Važiuoklės bazė (mm) | 2975 |
| CLTC elektrinis atstumas (km) | 680 |
| Baterijos galia (kW) | 116,79 |
| Baterijos energijos tankis (Wh/kg) | 190 |
| 100 kW energijos suvartojimas (kWh/100 kW) | 19.03 |
| Tri-power sistemos garantija | Aštuoneri metai arba 160 000 km |
| Greito įkrovimo funkcija | Pagalba |
| Greito įkrovimo galia (kW) | 240 |
| Baterijos greito įkrovimo laikas (valandomis) | 0,42 |
| Lėtas akumuliatoriaus įkrovimo laikas (valandomis) | 13,5 |
| Baterijos greito įkrovimo diapazonas (%) | 80 |
| Vairavimo režimo jungiklis | Sportas |
| Ekonomika | |
| Standartinis/komfortinis | |
| Pritaikymas / suasmeninimas | |
| Energijos atgavimo sistema | Standartinis |
| Automatinis parkavimas | Standartinis |
| Pagalba įkalnėje | Standartinis |
| Švelnus nusileidimas stačiais šlaitais | Standartinis |
| Stoglangio tipas | Segmentinių stoglangių atidaryti negalima |
| Priekiniai / galiniai elektriniai langai | prieš/po |
| Vieno paspaudimo lango pakėlimo funkcija | Pilnas automobilis |
| Langų apsaugos nuo suspaudimo funkcija | Standartinis |
| Galinis šoninis tamsintas stiklas | Standartinis |
| Vidinis makiažo veidrodis | Pagrindinis vairuotojas + prožektorius |
| Šturmanas + apšvietimas | |
| Galinis valytuvas | - |
| Indukcinio valytuvo funkcija | Lietaus jutimo tipas |
| Išorinio galinio vaizdo veidrodėlio funkcija | Galios reguliavimas |
| Elektrinis sulankstymas | |
| Galinio vaizdo veidrodėlio atmintis | |
| Galinio vaizdo veidrodėlio šildymas | |
| Atvirkštinis automatinis apsivertimas | |
| Automobilio užraktas automatiškai sulankstomas | |
| Centrinio valdymo spalvotas ekranas | Jutiklinis LCD ekranas |
| Centrinio valdymo ekrano dydis | 15,6 colio |
| Keleivių pramogų ekranas | 10,25 colio |
| „Bluetooth“ / automobilinis telefonas | standartinis |
| Mobiliųjų įrenginių sujungimas / žemėlapių sudarymas | standartinis |
| Kalbos atpažinimo valdymo sistema | Multimedijos sistemos |
| Navigacija | |
| Telefonas | |
| oro kondicionierius | |
| Gestų valdymas | standartinis |
| Veido atpažinimas | standartinis |
| Vairo medžiaga | Oda |
| Vairo padėties reguliavimas | Elektriniai pakėlimo ir nuleidimo mazgai + priekiniai ir galiniai mazgai |
| Besikeičianti forma | Elektroninis pavarų perjungimas |
| Daugiafunkcis vairas | standartinis |
| Vairo pavarų perjungimas | - |
| Vairo šildymas | - |
| Vairo atmintis | standartinis |
| Vairuotojo kompiuterio ekranas | Spalva |
| Pilnai LCD prietaisų skydelis | standartinis |
| LCD skaitiklio matmenys | 10,25 colio |
| Vidinio galinio vaizdo veidrodėlio funkcija | Automatinė apsauga nuo akinimo |
| Srautinio vaizdo galinio vaizdo veidrodėlis | |
| Sėdynės medžiaga | |
| Pagrindinės sėdynės reguliavimas: kvadratinis atlošo reguliavimo tipas | Priekinis ir galinis reguliavimas |
| Aukštas ir žemas reguliavimas (4 padėtys) | |
| Juosmens atrama (4 krypčių) | |
| Priekinės sėdynės ypatybės | Šildymas |
| Ventiliacija | |
| Masažas | |
| Antros eilės sėdynių reguliavimas | Atlošo reguliavimas |
IŠORĖ
Priekinė dalis atrodo labai ryškiai, o priekinių žibintų forma prie to daug prisideda – ryškios ir trimatės linijos. Labiausiai akį traukia „fastback“ linijos ir vertikalus galinis stiklas. Automobilio galas suformuotas kaip trimatis automobilis.
Vidutinio dydžio visureigiui, kuris orientuotas į individualumą ir sportiškumą, berėmės durų konstrukcijos yra nepakeičiamos. Įkrovimo prievadas yra automobilio gale, „įtraukus“ CATL, o greitas AVATR įkrovimo greitis taip pat yra vienas iš svarbiausių privalumų.
INTERJERAS
Interjero dizainas taip pat gana perdėtas, atrodo, kad jį tiesiog apgaubia šios linijos. Trimatis „juosmuo“ centrinės konsolės viršutinės dalies centre oficialiai vadinamas „Emociniu sūkuriu“, kuris gali interpretuoti skirtingus temos režimus pagal apšvietimą. Grynai baltas salonas derinamas su trimatėmis sportinėmis sėdynėmis, geltonais saugos diržais ir siuvinėjimo puošmenomis. Vizualinis efektas yra pernelyg įspūdingas. Priekinis stoglangis yra fiksuotai suderintas su galinio stoglangio panoraminiu stiklu, kurio bendras ilgis yra 1,83 m × 1,33 m, iš esmės dengiantis visą dangų, kai pakeliate akis. Priekinėje eilėje erdvė yra pakankamai erdvi, o po centriniu priekinės eilės praėjimu yra didelis daiktadėžės skyrius, kuriame telpa daug didelių daiktų. Atidarius galinį porankį, viduje rasite daug praktiškų daiktadėžių. Taip pat yra priekinė bagažinė, kurios talpa yra 95 litrai.
Priekinio variklio maksimali galia yra 195 kW, galinio – 230 kW, o bendra maksimali galia – 425 kW. Pakabos konstrukcija – dvigubos skersinės svirtys priekyje ir daugiasvirtė gale. Puiki galia kartu su nuosekliu sklandumu dar labiau įsimena.
AVATR kėbulas pasižymi lengvu dizainu, kuris gali sumažinti svorį 30 %, todėl automobilis pasižymi stabilesnėmis dinaminėmis savybėmis. Garso izoliacijos įtaisas labai gerai slopina vėjo sausumą ir padangų keliamą triukšmą.