BYDužsiima kietojo kūno baterijomis, o CATL taip pat nedirba laisvai.
Neseniai, remiantis viešąja sąskaita „Voltaplus“, BYD „Fudi Battery“ pirmą kartą atskleidė kietojo kūno baterijų kūrimo pažangą.
2022 m. pabaigoje atitinkama žiniasklaida atskleidė, kad bus paleista vien kietojo kūno baterija, kurią BYD kūrė šešerius metus. Tuo metu projektui vadovavo Kinijos mokslų akademijos akademikas ir Tsinghua universiteto profesorius Ouyang Minggao, o tyrimų ir plėtros darbe dalyvavo dar trys akademikai konsultantai. Tai buvo standartinis nacionalinis projektas.
Remiantis tuo metu paskelbtais duomenimis, kietojo kūno akumuliatoriaus neigiamas elektrodas pagamintas iš silicio pagrindo medžiagų, o energijos tankis turėtų siekti 400 Wh/kg. Atlikus skaičiavimus, kietojo kūno akumuliatorių energijos tankis yra daugiau nei dvigubai didesnis nei BYD peilių tipo akumuliatorių. Be to, du techniniai maršrutai – oksido kietojo kūno akumuliatoriai ir sulfido kietojo kūno akumuliatoriai – jau pagaminti ir gali būti išbandyti transporto priemonėse.
Tačiau tik neseniai vėl išgirdome apie BYD pažangą kietojo kūno akumuliatorių srityje.
Kalbant apie kietojo kūno baterijų sąnaudas, planuojama, kad bendros medžiagų sąnaudos iki 2027 m. sumažės 20–30 kartų, o gamybos sąnaudos sumažės 30–50 %, pagerinus produkto išeigą + masto efektą + procesų optimizavimą ir kt., ir tikimasi, kad kainos konkurencingumas bus tam tikras.
Įrašo laikas: 2024 m. birželio 20 d.