BYDužsiima kietojo kūno akumuliatoriais, o CATL taip pat neveikia.
Neseniai, remiantis vieša „Voltaplus“ paskyra, BYD „Fudi Battery“ pirmą kartą atskleidė kietojo kūno baterijų pažangą.
2022 m. pabaigoje atitinkama žiniasklaida kartą atskleidė, kad netrukus bus paleista visiškai kietojo kūno baterija, kurią BYD kurdamas praleido šešerius metus. Tuo metu projektui vadovavo Kinijos mokslų akademijos akademikas, Tsinghua universiteto profesorius Ouyang Minggao, o tyrimo ir plėtros darbuose dalyvavo dar trys akademikai konsultantai. Tai buvo standartinis nacionalinis raktų projektas.
Remiantis tuo metu paskelbtais duomenimis, kietojo kūno akumuliatoriaus neigiamas elektrodas naudoja silicio pagrindu pagamintas medžiagas, o energijos tankis turėtų siekti 400 Wh/kg. Po skaičiavimo kietojo kūno baterijų energijos tankis yra daugiau nei du kartus didesnis nei BYD ašmenų baterijų. Be to, du jo techniniai būdai – oksidiniai kietojo kūno akumuliatoriai ir sulfidiniai kietojo kūno akumuliatoriai – buvo pradėti gaminti ir gali būti išbandyti transporto priemonėse.
Tačiau tik neseniai išgirdome apie BYD kietojo kūno akumuliatoriaus progresą.
Kalbant apie kietojo kūno baterijų sąnaudas, 2027 m. bendras medžiagų BOM sąnaudas planuojama sumažinti 20–30 kartų, o gamybos sąnaudas sumažės 30–50%, pagerinus produkto išeigą + masto efektą + proceso optimizavimą. ir tt, ir tikimasi, kad ji turės tam tikrą kainą Konkurencingumas.
Paskelbimo laikas: 2024-06-20