Naujajame Kinijoje sukurtame „Audi“ elektromobilių asortimente, skirtame vietinei rinkai, nebus naudojamas tradicinis „keturių žiedų“ logotipas.
Vienas iš su šiuo klausimu susipažinusių asmenų teigė, kad „Audi“ sprendimą priėmė atsižvelgdama į „prekės ženklo įvaizdį“. Tai taip pat atspindi tai, kad naujieji „Audi“ elektromobiliai naudoja kartu su Kinijos partneriu „SAIC Motor“ sukurtą transporto priemonės architektūrą ir padidino priklausomybę nuo vietinių Kinijos tiekėjų ir technologijų.
Su šiuo klausimu susipažinę asmenys taip pat atskleidė, kad naujoji „Audi“ elektromobilių serija Kinijoje turi kodinį pavadinimą „Purple“. Šios serijos koncepcinis automobilis bus išleistas lapkritį, o iki 2030 m. planuojama pristatyti devynis naujus modelius. Neaišku, ar modeliai turės skirtingus ženklelius, ar tiesiog automobilių pavadinimuose bus naudojamas „Audi“ pavadinimas, tačiau „Audi“ paaiškins serijos „prekės ženklo istoriją“.
Be to, su šiuo klausimu susipažinę asmenys taip pat teigė, kad naujoji „Audi“ elektromobilių serija bus paremta SAIC aukščiausios klasės grynai elektrinių automobilių prekės ženklo „Zhiji“ elektronine ir elektrine architektūra, naudos CATL akumuliatorius ir bus aprūpinta pažangia vairavimo pagalbos sistema iš Kinijos technologijų startuolio „Momenta“, į kurį investuoja SAIC.
Reaguodama į minėtus pranešimus, „Audi“ atsisakė komentuoti vadinamąsias „spekuliacijas“; tuo tarpu SAIC pareiškė, kad šios elektrinės transporto priemonės bus „tikrieji“ „Audi“ ir turės „grynus“ „Audi“ genus.
Pranešama, kad šiuo metu Kinijoje parduodami „Audi“ elektromobiliai yra „Q4 e-tron“, gaminamas kartu su bendros įmonės partneriu FAW, visureigis „Q5 e-tron“, gaminamas kartu su SAIC, ir „Q6 e-tron“, gaminamas bendradarbiaujant su FAW ir pasirodysiantis vėliau šiais metais. „Tron“ ir toliau naudos „keturių žiedų“ logotipą.
Kinijos automobilių gamintojai vis dažniau naudoja technologiškai pažangias elektrines transporto priemones, kad padidintų savo rinkos dalį, todėl užsienio automobilių gamintojams mažėja pardavimai ir jie yra priversti kurti naujas partnerystes Kinijoje.
Per pirmąjį 2024 m. pusmetį „Audi“ Kinijoje pardavė mažiau nei 10 000 elektromobilių. Palyginimui, Kinijos aukščiausios klasės elektromobilių markių „NIO“ ir „JIKE“ pardavimai yra aštuonis kartus didesni nei „Audi“.
Šių metų gegužę „Audi“ ir SAIC pranešė, kad kartu kurs Kinijos rinkai skirtą elektromobilių platformą, skirtą specialiai Kinijos vartotojams skirtiems automobiliams kurti. Tai leistų užsienio automobilių gamintojams perprasti naujausias elektromobilių savybes ir Kinijos vartotojų pageidavimus, tuo pačiu metu orientuojantis į didžiulę elektromobilių klientų bazę.
Vis dėlto nesitikima, kad automobiliai, sukurti Kinijos rinkai ir skirti vietos vartotojams, iš pradžių bus eksportuojami į Europą ar kitas rinkas. Šanchajuje įsikūrusios konsultacinės įmonės „Automotive Foresight“ generalinis direktorius Yale'as Zhangas teigė, kad tokie automobilių gamintojai kaip „Audi“ ir „Volkswagen“ gali atlikti tolesnius tyrimus prieš pristatydami modelius kitoms rinkoms.
Įrašo laikas: 2024 m. rugpjūčio 7 d.