Naujas „Audi“ elektromobilių asortimentas, sukurtas Kinijoje, vietinėje rinkoje, nenaudos tradicinio „keturių žiedų“ logotipo.
Vienas iš šio klausimo susipažinusių žmonių teigė, kad „Audi“ priėmė sprendimą iš „prekės ženklo įvaizdžio aspektų“. Tai taip pat atspindi tai, kad nauji „Audi“ elektromobiliai naudoja transporto priemonių architektūrą, kartu sukurtą su Kinijos partneriu „Saic Motor“ ir padidino priklausomybę nuo vietinių Kinijos tiekėjų ir technologijų.
Žmonės, susipažinę su šiuo klausimu, taip pat atskleidė, kad naujos „Audi“ elektromobilių serijos Kinijoje yra kodiniai „Purple“. Šios serijos koncepcinis automobilis bus išleistas lapkričio mėn., Ir jis planuoja išleisti devynis naujus modelius iki 2030 m. Neaišku, ar modeliai turės skirtingus ženklelius, ar tiesiog naudos „Audi“ pavadinimą ant automobilio pavadinimų, tačiau „Audi“ paaiškins serijos „prekės ženklo istoriją“.
Be to, žmonės, susipažinę su šiuo klausimu, taip pat teigė, kad naujoji „Audi“ elektrinių transporto priemonių serija priims elektroninę ir elektrinę SAIC aukščiausios klasės gryno elektrinio prekės ženklo „Zhiji“ architektūrą, naudokitės CATL baterijomis ir jiems bus suteikta pažangi vairavimo pagalba iš „Momenta“, Kinijos technologijos startuolio, kurį investavo SAC. Sistema (ADAS).
Atsakydamas į aukščiau pateiktas ataskaitas, „Audi“ atsisakė komentuoti vadinamąsias „spekuliacijas“; Nors Saicas pareiškė, kad šios elektrinės transporto priemonės bus „tikros“ audis ir turės „grynus“ „Audi“ genus.
Pranešama, kad šiuo metu Kinijoje parduodamos „Audi“ elektrinės transporto priemonės apima „Q4 E-TRON“, pagamintą kartu su bendros įmonės partneriu FAW, „Q5 E-Tron“ visureigiu, pagamintu su SAIC, ir „Q6 E-Tron“, pagamintas bendradarbiaujant su FAW, kuris bus pradėtas vėliau šiais metais. „Tron“ ir toliau naudos logotipą „Keturieji žiedai“.
Kinijos automobilių gamintojai vis dažniau naudojasi technologijomis taupančiomis elektrinėmis transporto priemonėmis, kad galėtų pasidalyti vidaus rinkoje, todėl sumažėja užsienio automobilių gamintojų pardavimai ir verčia juos užmegzti naujas partnerystes Kinijoje.
Pirmajame 2024 m. Pusmetyje „Audi“ Kinijoje pardavė mažiau nei 10 000 elektrinių transporto priemonių. Palyginimui, Kinijos aukščiausios klasės elektromobilių prekės ženklų „NiO“ ir „Jike“ pardavimai yra aštuonis kartus didesnis nei „Audi“.
Šių metų gegužę „Audi“ ir „Saic“ teigė, kad jie kartu sukurs elektromobilių platformą, skirtą Kinijos rinkai kurti automobilius, skirtus specialiai Kinijos vartotojams, o tai leistų užsienio automobilių gamintojams suvokti naujausias elektrinių transporto priemonių ir Kinijos vartotojų pageidavimų savybes. , vis dar nukreipdamas į didžiulę EV klientų bazę.
Tačiau nesitikima, kad Kinijos rinkoje sukurti automobiliai iš pradžių bus eksportuoti į Europą ar kitas rinkas. Yale Zhang, Šanchajuje įsikūrusios konsultavimo automobilių „ForeSight“ generalinis direktorius, teigė, kad tokie automobilių gamintojai, kaip „Audi“ ir „Volkswagen“, gali atlikti tolesnius tyrimus, prieš pradėdami modelius su kitomis rinkomis.
Pašto laikas: 2012 m. Rugpjūčio-07 d