Remiantis lyginamaisiais pranašumais, naudingais žmonėms visame pasaulyje – naujų energiją naudojančių transporto priemonių kūrimo Kinijoje apžvalga (1)

Pastaruoju metu įvairios šalys šalyje ir užsienyje atkreipė dėmesį į klausimus, susijusius su naujosios Kinijos energetikos pramonės gamybos pajėgumais.Šiuo atžvilgiu turime primygtinai reikalauti rinkos ir globalios perspektyvos, pradedant ekonominiais dėsniais ir žvelgti į tai objektyviai bei dialektiškai.Ekonominės globalizacijos kontekste svarbiausia, kad būtų galima nuspręsti, ar susijusiose srityse yra gamybos pajėgumų pertekliaus, priklauso nuo pasaulinės rinkos paklausos ir ateities plėtros galimybių.Kinijos eksportaselektromobilių, ličio baterijos, fotovoltiniai gaminiai ir kt. ne tik praturtino pasaulinę pasiūlą ir sumažino pasaulinį infliacijos spaudimą, bet ir labai prisidėjo prie pasaulinio atsako į klimato kaitą ir ekologišką bei mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančią transformaciją.Pastaruoju metu šioje skiltyje ir toliau skelbsime daugybę komentarų, kad padėtume visoms šalims geriau suprasti naujosios energetikos pramonės plėtros būklę ir tendencijas.

2023 m. Kinija eksportavo 1,203 mln. naujų energetinių transporto priemonių, ty 77,6 % daugiau nei praėjusiais metais.Eksporto paskirties šalys apima daugiau nei 180 šalių Europoje, Azijoje, Okeanijoje, Amerikoje, Afrikoje ir kituose regionuose.Visiškai naujas kiniškas energetines transporto priemones labai mėgsta vartotojai visame pasaulyje ir daugelyje šalių jos yra tarp populiariausių naujų energetinių transporto priemonių rinkose.Tai rodo didėjantį Kinijos naujų energetinių transporto priemonių pramonės konkurencingumą tarptautiniu mastu ir visiškai atspindi santykinius Kinijos pramonės pranašumus.

Kinijos naujosios energetikos automobilių pramonės tarptautinis konkurencinis pranašumas kyla dėl daugiau nei 70 metų sunkaus darbo ir novatoriško vystymosi, taip pat ištisos pramonės grandinės ir tiekimo grandinės sistemos, didelio rinkos masto pranašumų ir pakankamos konkurencijos rinkoje.

Atkakliai dirbkite su savo vidiniais įgūdžiais ir kaupdami įgykite jėgų.Žvelgiant į Kinijos automobilių pramonės vystymosi istoriją, pirmoji automobilių gamykla pradėjo statyti Čangčune 1953 m. 1956 m. pirmasis Kinijos automobilis nuriedėjo nuo surinkimo linijos Čangčuno pirmojoje automobilių gamykloje.2009 m. ji pirmą kartą tapo didžiausia pasaulyje automobilių gamintoja ir pardavėja.2023 metais automobilių gamyba ir pardavimas viršys 30 mln.Kinijos automobilių pramonė išaugo nuo nulio, iš mažos išaugo į didelę ir drąsiai juda į priekį per pakilimus ir nuosmukius.Ypač per pastaruosius 10 metų Kinijos automobilių pramonė aktyviai pasinaudojo elektrifikavimo ir pažangios transformacijos galimybėmis, paspartino transformaciją į naujas energetines transporto priemones ir pasiekė puikių pramonės plėtros rezultatų.Įspūdingi rezultatai.Kinijos naujų energetinių transporto priemonių gamyba ir pardavimas užima pirmą vietą pasaulyje devynerius metus iš eilės.Daugiau nei pusė pasaulyje naujų energetinių transporto priemonių važinėja Kinijoje.Bendra elektrifikavimo technologija yra pasaulyje pirmaujančio lygio.Naujose technologijose, pavyzdžiui, naujas įkrovimas, efektyvus vairavimas ir aukštos įtampos įkrovimas, yra daug laimėjimų.Kinija pirmauja pasaulyje taikant pažangias autonominio vairavimo technologijas.

Pagerinkite sistemą ir optimizuokite ekologiją.Kinija sukūrė visiškai naują energetinių transporto priemonių pramonės sistemą, apimančią ne tik tradicinių transporto priemonių dalių gamybos ir tiekimo tinklą, bet ir baterijų tiekimo sistemą, elektroninius valdiklius, elektrines pavaros sistemas, elektroninius produktus ir programinę įrangą, skirtą naujoms energijos transporto priemonėms. kaip įkrovimas ir keitimas.Pagalbinės sistemos, pvz., elektros energijos ir baterijų perdirbimas.Kinijos naujų energetinių transporto priemonių akumuliatorių instaliacijos sudaro daugiau nei 60 % viso pasaulio.Šešios energijos baterijų įmonės, įskaitant CATL ir BYD, pateko į geriausių pasaulinių energijos baterijų įrengimų dešimtuką;pagrindinės energijos baterijų medžiagos, pvz., teigiami elektrodai, neigiami elektrodai, separatoriai ir elektrolitai Pasaulinė siunta sudaro daugiau nei 70 %;elektrinės pavaros ir elektroninio valdymo įmonės, tokios kaip „Verdi Power“, pirmauja pasaulyje pagal rinkos dydį;išaugo nemažai programinės ir techninės įrangos įmonių, kuriančių ir gaminančių aukščiausios klasės lustus ir išmaniąsias vairavimo sistemas;Kinija iš viso sukūrė daugiau nei 9 mln. įkrovimo infrastruktūros Taivane yra daugiau nei 14 000 akumuliatorių perdirbimo įmonių, kurios užima pirmąją vietą pasaulyje pagal mastą.

Lygi konkurencija, naujovės ir kartojimas.Kinijos naujų energetinių transporto priemonių rinka turi didelį mastą ir augimo potencialą, pakankamą konkurenciją rinkoje ir didelį vartotojų pritarimą naujoms technologijoms, o tai sudaro gerą rinkos aplinką nuolatiniam naujų energetinių transporto priemonių elektrifikavimo ir pažangiųjų technologijų atnaujinimui bei nuolatiniam produktų konkurencingumo gerinimui.2023 m. Kinijoje naujų energetinių transporto priemonių gamyba ir pardavimas sieks 9,587 mln. ir 9,495 mln. vienetų, atitinkamai 35,8% ir 37,9%.Pardavimų skverbtis sieks 31,6%, o tai sudarys daugiau nei 60% pasaulinių pardavimų;mano šalyje gaminamos naujos energetinės transporto priemonės yra vidaus rinkoje Parduota apie 8,3 mln. transporto priemonių, o tai sudaro daugiau nei 85 proc.Kinija yra didžiausia pasaulyje automobilių rinka ir atviriausia automobilių rinka pasaulyje.Tarptautinės automobilių įmonės ir vietinės Kinijos automobilių įmonės konkuruoja tame pačiame Kinijos rinkos etape, sąžiningai ir visapusiškai konkuruoja bei skatina greitą ir efektyvų kartotinį gaminių technologijų atnaujinimą.Tuo pačiu metu Kinijos vartotojai turi didelį elektrifikavimo ir pažangių technologijų pripažinimą ir poreikį.Nacionalinio informacijos centro apklausos duomenys rodo, kad 49,5% naujų energetinių transporto priemonių vartotojų perkant automobilį labiausiai nerimauja dėl elektrifikacijos, tokios kaip kreiserinis nuotolis, akumuliatoriaus charakteristikos ir įkrovimo laikas.Našumas, 90,7 % naujų energetinių transporto priemonių vartotojų teigė, kad išmaniosios funkcijos, tokios kaip transporto priemonių internetas ir protingas vairavimas, yra jų automobilio pirkimo veiksniai.