Sausio 7 d., Nano01Oficialus sąrašas, pirmasis pramonės dešimties oficialių programų rinkinys. Šis Mher E „Dešimt viename“ Super Fusive aukšto slėgio valdymo bloko rinkinys yra integruotas su MCU, DDC, PDU, OBC, VCU, BMS, TMCU, PTC, padėti sistemai pasiekti mažą dydį ir lengvą svorį. 2023 m. lapkričio mėn. Zhixin Technology elektroninis valdiklis BU oficialiai masiškai pagamino pirmąjį S3 10 viename elektroninio valdymo gaminį, ženklinantį tvirtą žingsnį integruojant išteklius, sistemos konstravimą ir gamybą. pajėgumų ir užbaigti svarbiausią dėlionės dalį visam Zhixin technologijos gaminių asortimentui.
Kodėl šios įmonės renkasi derinti? Elektros pavaros sistemos integracija vyko per paprasčiausią struktūrų integraciją ir vystosi iki gilesnės integracijos. Šiandien trys viename tapo pagrindine srove, o daugelis viename suklestėjo ir tapo neginčijama tendencija. Šiuo metu pramonė stebi ir galvoja apie tai, kurios įmonės reklamuoja „viskas viename“, kokį poveikį sąnaudoms ar našumui gali turėti „viskas viename“ ir kurie modeliai tai pirmieji taiko? NeonxEVAt amžiuje forume, BYD, Changan, GAC AEON ir kiti originalios įrangos gamintojai paskelbė, kad taiko arba netrukus masiškai gamins „viskas viename“ elektros pavaros komplektą, „Zhixin Technology“, „Huawei“, „WimmersEOD“ tiekėjai demonstruoja „viskas viename“ kūrimo ar derinimo procesus. Šie pagrindiniai naujų energijos išteklių automobilių pramonės žaidėjai pateikia savo atsakymus į aukščiau išvardintus klausimus pateikdami praktinių pavyzdžių. BYD pirmasis išleido Dolphin, paremtą aštuonių viename surinkimo platforma. Elektrinė pavara trys viename, įkrovimas ir paskirstymas trys viename, taip pat VCU, BMS modulis, naudojant fizinę integraciją ir skirtingą valdiklio elektroninę subgrandę ir programinės įrangos algoritmą, atitinkančią sintezę, sudaro aštuonis viename agregate. Integracija „viskas viename“ gali sutaupyti šiek tiek induktyvumo, kondensatorių ir jungčių laidų, dalytis lustais, dalytis ištekliais ir panaudoti, sumažinti išlaidas ir žymiai pagerinti įkrovimo galią. Deep Blue Automobile, „viskas viename“ elektrinės pavaros agregato, integracijos požiūriu. elektros pavara ir maitinimo šaltinis, VCU, BMS, TMS ir kt., gali sumažinti elektros pavaros svorį, sumažinti tūrį, sumažinti išlaidas ir pagerinti našumą. Dėl gilios elektrinės pavaros sistemos integracijos, Changan superset elektrinės pavaros platforma pasiekė ypač žemą Z dizainą, o tai suteikia itin efektyvų.
„Huawei“ skaitmeninė energija pabrėžė, kad integracijos tikslas yra supaprastinti pagrindinio augalo kūrimo ciklą, sumažinti plėtros išlaidas, pagerinti vairavimo patirtį. Pirmojo lusto suliejimo, galios sujungimo, funkcijų sujungimo ir domeno valdymo sujungimo metu BOM skaičius sumažinamas 40%, o lustų skaičius - 60%. Galios srities modulis leidžia automobilių įmonėms pasiekti paprastą galios srities integravimą, paprastą patikrinimą, paprastą plėtrą ir 30% kūrimo efektyvumo padidėjimą. Tuo pačiu metu dėl hipersintezės galios domeno modulio priekinės kabinos išdėstymas yra glaustesnis, galima įrengti priekinę atsarginę dėžę ir atlaisvinti daugiau erdvės viduje, pagerinti naudotojų vairavimo komfortą ir suteikti B erdvės bei patirties. - klasės automobilis į A klasės gryną tramvajų. Integruojant pirmiau minėtus „viskas viename“ sprendimus ir pagrindinių originalios įrangos gamintojų bei elektros pavarų tiekėjų idėjas, Viena vertus, „viskas viename“ sistema integruoja OBC / DCDC / PDU / VCU / BMS ir kiti komponentai, esantys už variklio ribų, elektrinis valdymas ir reduktorius, dalijasi korpuso laidais ir kitomis dalimis, sujungia elektronines grandines ir programinės įrangos algoritmus, kad būtų sumažintos sąnaudos ir padidintas efektyvumas, ir sumažina MK sąnaudas. Kita vertus, OĮG tiekimo grandinės valdymo požiūriu, viskas viename gali supaprastinti OĮG kūrimo ciklą ir sumažinti kūrimo išlaidas. Visų pirma, maži elektromobilių originalios įrangos gamintojai turi didesnes valdymo išlaidas keliems tiekėjams, sumažina komponentų tiekėjų skaičių ir renkasi labiau integruotą elektrinės pavaros sistemą, kuri gali supaprastinti valdymą, kad būtų pasiektas tikslas sumažinti veiklos sąnaudas ir pasiekti efektyvų valdymą. .Nebestabdo mažų V.Remiantis naujų energijos išteklių transporto priemonių duomenimis per pastaruosius ketverius metus, NE Times nustatė, kad nuo 2020 m. iki pirmųjų 11 2023 m. mėnesių trijų viename dalis padidėjo nuo 55,6% iki 66,5%. . Kita sparčiai auganti rinkos dalis – „viskas viename“ – per ketverius metus nuo 0,5% išaugo iki nereikšmingo 19,1%. „Viskas viename“ elektrinės pavaros sistemos įdiegtos galios padidėjimas viršijo bendrą sistema, o jos dėmesys kasdien didėja. Daugelis originalios įrangos gamintojų tiria „viskas viename“ sistemų pritaikymą ekonomiškai efektyviose naujose energijos išteklių transporto priemonėse per savo tiekimo grandines arba bendradarbiaudami su trečiųjų šalių tiekėjais.
„Viskas viename“ naudojami modeliai ir pirmaujančios už juos veikiančios įmonės po kruopščios analizės rodo šias charakteristikas: „Jianghuai“, „Ruilan“ ir „BYD“ A0 ir A klasės elektrinės transporto priemonės yra pirmosios, surenkamos viename. Nuolat mažėjant kelionių transporto priemonių skaičiui ir mažėjant, 2C mažos ir vidutinės elektrinės transporto priemonės yra jautresnės sąnaudoms. Tai paskatino, originalios įrangos gamintojas pasirinko naudoti „viskas viename“ įrenginį, kuris dar labiau taupo laidus ir svorį bei turi išlaidų pranašumų. Deep Blue, sandariklis, „Buick“, ieškoti ir kitos B klasės ir aukštesnės nei EVS sistemos naudojimas „viskas viename“ viena dalis, palyginti su 2022 m., labai išaugo. Tai yra originalios įrangos gamintojas, pagrįstas sąnaudomis ir miniatiūriniais sumetimais, apibendrinant galios domeno valdiklio taikymo patirtį. OĮG pačių sukurtų ir pačių pagamintų „viskas viename“ santykis yra 93,1%. BYD, Deep Blue Auto, BAIC nauji energijos ištekliai, SAIC ir kt. Trečiųjų šalių teikiamų „viskas viename“ sprendimų dalis sudarė 6,9 proc. Skaitmeninė energija. LG gaminama aštuonių viename elektrinės pavaros sistema yra „viskas viename“ sistema, kurią sukūrė SGM. Būdinga tai, kad transporto priemonių sąnaudoms sumažinti reikia suformuoti „daug viename“ programą, paragino priimančiąją gamyklą priimti, kreiptis, reklamuoti kelis viename. Tai galimybė greitai augti kelių viename rinkos daliai. Antroji savybė atspindi itin didelę rinkos apimtį. „Viskas viename“ sąnaudų pranašumo pakanka, kad būtų galima pritraukti aukščiausios klasės elektrines transporto priemones. Savybės 3 iššūkiai trečiųjų šalių tiekėjai. Kadangi „viskas viename“ turi koordinuoti kelias sistemas, tokias kaip elektrinė pavara, akumuliatoriaus valdymas, įkrovimas ir paskirstymas iš transporto priemonės perspektyvos, OĮG geriau tinka pažangiems „viskas viename“ sprendimams. Tačiau į sąnaudas orientuotos mažos ir vidutinės elektrinės transporto priemonės, siekiant sumažinti MK sąnaudas ir valdymo sąnaudas, greičiausiai bus teikiamos trečiųjų šalių pakavimo sprendimais. Todėl būsima „viskas viename“ reklama bus orientuota į klientus, sąnaudas. orientuotas, pačių sukurtas originalios įrangos gamintojų, ribota trečiųjų šalių tiekėjų rinka ir kita, skirta mažiems ir vidutiniams OĮG.
Paskelbimo laikas: 2024-01-01