BYDoficialiai atidengia „pirmojo pasaulyje gimtinę“įkraunama hibridinė transporto priemonė"
Gegužės 24 d. BYD Siano aukštųjų technologijų pramonės parke oficialiai atidengta „Pirmojo pasaulyje įkraunamo hibridinio automobilio gimtinė“. Kaip vietinės įkraunamo hibridinio technologijos pradininkė ir praktika, pirmoji BYD įkraunama hibridinė transporto priemonė oficialiai pradėta masiškai gaminti Siane 2008 m., todėl Siano aukštųjų technologijų pramonės parkas yra labai svarbus BYD gamybos bazei.
Atminimo lenta „Pirmojo pasaulyje įkraunamo hibridinio automobilio gimtinė“ yra sudaryta iš skaičiaus „1“ formos, kuri ne tik rodo, kad tai vieta, kur gimė pirmasis BYD įkraunamo hibridinio automobilio modelis, bet ir atspindi BYD pastangas atlikti tyrimus ir plėtrą. Gamybos ir pardavimo srityje siekiame tapti lyderiais pramonėje, skirti vartotojams daugiau ir geresnių technologijų bei įtvirtinti BYD automobilių ratas pasaulinėje rinkoje.
Jau 2008 m. gruodžio mėn. Siano BYD aukštųjų technologijų pramonės parke buvo pradėta masiškai gaminti pirmoji pasaulyje įkraunama hibridinė transporto priemonė BYD F3DM. Šiame modelyje įdiegta dviejų režimų DM (dvigubo režimo) technologija oficialiai tapo elektra varomų hibridinių technologijų pradininke automobiliams ir pristatė bei įgyvendino važiavimo režimą „trumpiems atstumams naudoti elektros energiją ir ilgiems atstumams naudoti naftą“. Tokia novatoriška koncepcija tuo metu galėjo būti kritikuojama, tačiau dabar atrodo, kad BYD idėja neabejotinai yra pažangi ir pirmaujanti. Tai ne tik techninių kliūčių proveržis, bet ir profesionalių įkrovimo stotelių apribojimų panaikinimas, leidžiantis naudoti degalus ir gryną elektrą. Elektros ir elektros energijos integravimas suteikia vartotojams vis įdomesnę vairavimo patirtį ir galios našumą.
Žvelgiant į BYD kūrimo istoriją, nesunku suprasti, kad BYD, pirmoji pasaulyje bendrovė, sukūrusi įkraunamų hibridinių automobilių technologiją, į automobilių pramonę įžengė 2003 m. ir pirmoji suprato, kad įvairūs galios deriniai skatins spartų visos automobilių pramonės vystymąsi, todėl pradėjo hibridinių modelių tyrimus ir kūrimą.
Po keturių kartų technologinio tobulinimo ir inovacijų, BYD taip pat pasikliovė savo produktų stabilumu ir pranašumu, kad įtvirtintų įkraunamų hibridinių technologijų pagrindinę poziciją hibridinės energijos srityje. Nesvarbu, ar tai būtų vidaus, ar tarptautinė rinka, kalbant apie hibridines technologijas, BYD neabejotinai bus matomas.
Būtent dėl tokių technologijų ir produktų BYD įkraunamų hibridinių modelių pardavimai vos per trejus metus, nuo 2020 iki 2023 m., išaugo 30 kartų – nuo 48 000 transporto priemonių 2020 m. iki 1,43 mln. transporto priemonių 2023 m. Šiandien BYD įkraunami hibridiniai modeliai pagal pardavimus pirmauja pasaulyje, o jų dalis Kinijoje pasiekė 50 %. Tai reiškia, kad iš dviejų Kinijos rinkoje parduotų įkraunamų hibridinių automobilių vienas yra BYD.
Nors BYD pasiekė tokių įspūdingų rezultatų, naujų technologijų tyrimai ir kūrimas visiškai nesustojo. Šioje atidengimo ceremonijoje BYD taip pat netiesiogiai atskleidė keletą naujienų. Gegužės 28 d. Siane bus pristatyta penktosios kartos BYD DM technologija. Ši technologija dar kartą pasieks naują mažų degalų sąnaudų rekordą. Tuo pačiu metu bus dar labiau pagerinta transporto priemonės galia ir našumas, o tai dar kartą pakeis vartotojų požiūrį į tradiciniais degalais varomas transporto priemones.
Šiuo metu penktosios kartos DM technologija vis dar yra konfidencialumo stadijoje. Mes taip pat labai laukiame oficialaus šios technologijos išleidimo, kad galėtume vartotojams pasiūlyti daugiau gerų produktų. Laukime naujos technologijos pristatymo konferencijos Siane gegužės 28 d. Baras.
Įrašo laikas: 2024 m. gegužės 29 d.