Sparčiai vystantisNaujoji Kinijos energetinė transporto priemonė eksportas yra ne tik
svarbus vidaus pramonės modernizavimo simbolis, bet taip pat ir stiprus postūmis pasaulinei žaliosios ir mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančios energetikos transformacijai bei tarptautiniam bendradarbiavimui energetikos srityje. Tolesnė analizė atliekama trimis aspektais: technologiniai proveržiai, poveikis rinkai ir tarptautinis bendradarbiavimas, derinant ją su novatoriška tokių prekių ženklų kaipBYD, LI automobilisir „Xiaomi“, kad paaiškintų jo pasaulinę reikšmę.
1. Technologinis proveržis: Kinijos pasaulinis konkurencingumas naujų energijos transporto priemonių srityje
(1) BYD hibridinė technologija ir kainos pranašumai
BYD sumažino NEDC degalų sąnaudas iki 2,9 l/100 km, naudodama penktosios kartos DM (dviejų režimų) hibridinę technologiją, o bendras nuvažiuojamas atstumas viršijo 2100 km, taip ženkliai sumažindama naudotojų išlaidas.Qin L DM-i irHaibao 06 DM-i, pradinė kaina nuo 99 800
juanių, apvertė A klasės automobilių rinką ir privertė tradiciniais degalais varomas transporto priemones sparčiai pasitraukti iš rinkos. Be to, BYD „ašmenų akumuliatorius“ pagerino energijos tankį ir saugumą dėl struktūrinių inovacijų, tapdamas vienu iš pasaulinių galios akumuliatorių technologijos etalonų.
(2) Xiaomi SU7„išmanioji ekosistema ir našumo etalonas
„Xiaomi SU7 Ultra“ aprūpintas išmaniąja kabina su „Surge OS“, palaiko penkių ekranų sujungimą ir automobilio bei namų sujungimą, taip pat įgyvendina visapusišką „žmonės-automobilis-namai“ intelektą. Dviejų variklių versija nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja vos per 2,78 sekundės. Su „CATL Kirin 5C“ baterija, įkrovus 5 minutes, jis gali nuvažiuoti 400 kilometrų, o tai yra aukštas ekonomiškumo rodiklis, palyginti su „Tesla Model S Plaid“. Naudodama „aparatinė + programinė + paslauga“ ekologinės grandinės modelį, „Xiaomi“ greitai pristatė išmaniojo vairavimo technologijas 200 000–300 000 juanių rinkoje ir skatino technologinę lygybę.
(3)LI Automatinis„scenarijais pagrįstos inovacijos ir išplėstinio veikimo technologijos
LI L6 siūlo erdvę ir komfortą, panašų į aukščiausios klasės modelius, už kainą
mažiau nei 250 000 juanių. Jis naudoja padidinto nuotolio technologiją, kad išspręstų su nuvažiuojamu atstumu susijusią problemą, o vidutiniai mėnesiniai pardavimai viršija 20 000 vienetų, todėl tampa pirmuoju šeimos vartotojų pasirinkimu. Jo CDC amortizatorius ir išmanus kabinos dizainas tiksliai atitinka šeimos kelionių poreikius, o per programinės įrangos prenumeratas (pvz., „AD Max“ autonominio vairavimo paketą) galima tyrinėti naujus pelno modelius.
2. Rinkos poveikis: pasaulinės energetikos struktūros transformacijos skatinimas
(1) Sumažinti pasaulinės žaliųjų technologijų taikymo išlaidas
Kinijos naujos energijos transporto priemonių pramonės grandinės masto efektas ir technologinė iteracija gerokai sumažino fotovoltinių komponentų, ličio baterijų ir kitų gaminių kainą. Pavyzdžiui, Kinijos saulės baterijų eksportas sudaro daugiau nei 50 % visų pasaulyje įrengtų naujų įrenginių, o tai padeda besivystančioms šalims pasiekti energijos transformaciją mažesnėmis sąnaudomis. Tokių bendrovių kaip BYD ir CATL technologijų produkcija sumažino pasaulinę elektromobilių baterijų kainą 80 %, palyginti su 2015 m.
(2) Paspartinti transporto sektoriaus dekarbonizaciją
2024 m. Kinija eksportuos 1,773 mln. naujų energijos varomų transporto priemonių, tai sudarys beveik 30 % pasaulinės rinkos, iš kurių viena iš trijų eksportuojamų transporto priemonių yra elektromobilis. „BYD Tang L EV“ aprūpintas 1000 V + 10 C kompresoriaus architektūra, o „Zeekr 7X“ yra atnaujintas iki 900 V + 5 C greitojo įkrovimo. Šios technologijos skatina pasaulinės įkrovimo infrastruktūros atnaujinimą, sutrumpina įkrovimo laiką ir pagerina vartotojų priėmimą.
(3)Pasaulinės automobilių pramonės kraštovaizdžio pertvarkymas
The Wenjie M9 metinė pardavimo apimtis siekia 160 000 vienetų.
Vidutinė 550 000 RMB kaina, viršijanti tos pačios kainos BBA („Mercedes-Benz“, BMW ir „Audi“) modelius ir žyminti proveržį Kinijos prekių ženklams aukštos klasės rinkoje.LI ir „Xiaomi“ įgijo alternatyvų pranašumą bendros įmonės prekių ženklams 200 000–500 000 RMB kainų diapazone, pasitelkdami diferencijuotą pozicionavimą (šeimos scenarijai ir išmaniosios ekosistemos), ir tikimasi, kad vietinių prekių ženklų rinkos dalis 2025 m. išaugs iki daugiau nei 60 %.
3.Tarptautinis bendradarbiavimas: žaliosios pramonės grandinės kūrimas
(1)Technologijų išvestis ir pajėgumų bendradarbiavimas
Tikimasi, kad Kinijos bendrovės Saudo Arabijoje pastatytas fotovoltinės elektrinės „Al Schubach“ projektas per 35 metus sumažins anglies dioksido išmetimą 245 mln. tonų, o tai prilygsta 545 mln. medžių pasodinimui. BYD, NIO ir kiti prekių ženklai pastatė lokalizuotas gamyklas Pietryčių Azijoje ir Europoje, siekdami skatinti vietinių pramonės grandinių modernizavimą. Pavyzdžiui, BYD gamykla Tailande per metus pagamina 150 000 transporto priemonių, aptarnaujančių ASEAN rinką.
(2)Standartų nustatymas ir atsakas pasaulinėmis iniciatyvomis
Kinija dalyvavo formuluojant Tarptautinės atsinaujinančios energijos agentūros (IRENA) 2030 m. įrengimo tikslą, pažadėdama patrigubinti pasaulinę įrengtąją atsinaujinančios energijos galią. „Huawei“ išmanusis vairavimo sprendimas ir „Xiaomi“ V2X transporto priemonės ir kelio bendradarbiavimo technologija tampa svarbia tarptautinių išmaniųjų prijungtųjų transporto priemonių standartų dalimi.
(3)Sprendžiant pasaulinio energetinio teisingumo iššūkį
Kinijos nauji energetikos produktai eksportuojami į daugiau nei 200 šalių ir regionų, padėdami Afrikai, Lotynų Amerikai ir kitiems regionams spręsti energijos prieinamumo problemas. Pavyzdžiui, „Chint Group“ saulės energijos įrangos paplitimo lygis Afrikos kaimo vietovėse viršija 30 %, o tai ženkliai pagerina energijos trūkumo problemą.
4. Ateities perspektyvos: žvalgyba ir pasaulinis bendradarbiavimas
2025 m. išmanusis vairavimas taps pagrindine Kinijos automobilių gamintojų kovos sritimi. BYD planuoja populiarinti savo sukurtą išmaniojo vairavimo sistemą 100 000–200 000 juanių kainuojančiuose modeliuose. „Xiaomi SU7“ pasiekė visišką miesto NOA scenarijų aprėptį. „Huawei“ ir „Seres M9“ pagerina autonominio vairavimo saugumą naudodama dirbtinio intelekto didelius modelius. Tuo pačiu metu Kinijos automobilių gamintojai papildo Europos, Amerikos, Japonijos ir Korėjos įmones per „technologijos + gamybos pajėgumai + kapitalas“ trejybės modelį. Pavyzdžiui, „Geely“ bendradarbiauja su „Renault“ kurdama hibridinę platformą, o CATL tiekia 4680 akumuliatorių „Tesla“.
Kinijos naujų energijos transporto priemonių globalizacija ne tik atspindi pramonės konkurencingumą, bet ir svarų indėlį į pasaulinį klimato valdymą. Technologinių inovacijų, rinkos skverbimosi ir tarptautinio bendradarbiavimo dėka Kinijos įmonės tampa žaliosios ir mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančios transformacijos „greitintuvu“, pateikdamos atkartojamą modelį, kaip kurti bendruomenę su bendra žmonijos ateitimi. Kaip sakė Tarptautinės energetikos agentūros vadovas: „Kinija mažina pasaulinę žaliųjų technologijų kainą, naudodama aukštos kokybės gamybos pajėgumus, o tai yra atsakingos didžiosios šalies atsakomybė.“„...“
El. paštas:edautogroup@hotmail.com
Telefonas / „WhatsApp“:+8613299020000
Įrašo laikas: 2025 m. balandžio 8 d.