2023 m. lapkričio 19 d. nacionalinis geležinkelis pradėjo bandomąją automobilių ličio jonų akumuliatorių eksploataciją „dviejose provincijose ir viename mieste“ – Sičuane, Guidžou ir Čongčinge. Tai svarbus etapas šalies transporto srityje. Šis novatoriškas žingsnis, kuriame dalyvavo tokios pirmaujančios įmonės kaip CATL ir BYD Fudi Battery, žymi kritinį momentą šalies geležinkelių transporto plėtroje. Anksčiau geležinkelių transportas automobilių ličio jonų akumuliatoriams dar nebuvo nutiestas. Ši bandomoji eksploatacija yra „nulinis proveržis“ ir oficialiai atveria naują geležinkelių transporto modelį.
Automobilių ličio jonų akumuliatorių gabenimo geležinkeliais įdiegimas yra ne tik logistinė pažanga, bet ir strateginis žingsnis siekiant pagerinti akumuliatorių gabenimo efektyvumą ir ekonomiškumą. Tarptautinės konkurencijos kontekste galimybė gabenti šiuos akumuliatorius geležinkeliais yra labai svarbi, nes tai papildo esamas transporto rūšis, tokias kaip geležinkelių-jūrų ir geležinkelių-geležinkelių transportas. Tikimasi, kad šis multimodalinio gabenimo metodas labai padidins ličio jonų akumuliatorių, kurie vis dažniau laikomi „naujojo trejeto“ – elektrinių transporto priemonių, atsinaujinančiosios energijos kaupimo ir pažangių akumuliatorių technologijų – kertiniu akmeniu, eksporto konkurencingumą.
Ličio baterijose kaip elektrodų medžiagos naudojamas ličio metalas arba ličio lydiniai, o kaip elektrolitai – nevandeniniai elektrolitų tirpalai, todėl jos tapo populiariausiu energijos kaupimo sprendimu visame pasaulyje. Jų atsiradimo istorija siekia XX a. pradžią, o didelė pažanga padaryta po to, kai aštuntajame dešimtmetyje pasirodė pirmosios ličio jonų baterijos. Šiandien ličio baterijos daugiausia skirstomos į dvi kategorijas: ličio metalo baterijas ir ličio jonų baterijas. Pastarosios neturi metalinio ličio ir yra įkraunamos, todėl yra populiarios dėl puikių eksploatacinių savybių.
Vienas iš įtikinamiausių ličio baterijų privalumų yra didelis energijos tankis, kuris yra maždaug šešis–septynis kartus didesnis nei tradicinių švino rūgšties baterijų. Dėl šios savybės jos ypač tinka toms reikmėms, kurioms reikalingi lengvi ir nešiojami energijos sprendimai, pavyzdžiui, elektrinėms transporto priemonėms ir nešiojamiems elektroniniams prietaisams. Be to, ličio baterijos tarnauja ilgai, paprastai ilgiau nei šešerius metus, ir pasižymi aukšta vardine įtampa – vieno elemento darbinė įtampa yra 3,7 V arba 3,2 V. Didelė galios valdymo galia leidžia greitai įsibėgėti, todėl tai idealus pasirinkimas didelio intensyvumo reikmėms.
Ličio baterijos pasižymi mažu savaiminio išsikrovimo greičiu, paprastai mažesniu nei 1 % per mėnesį, o tai dar labiau padidina jų patrauklumą. Ši savybė užtikrina, kad energija išliktų ilgą laiką, todėl jos yra patikimas pasirinkimas vartotojams ir pramonei. Pasauliui vis labiau pereinant prie tvarių energijos sprendimų, ličio baterijų privalumai daro jas pagrindiniu žaidėju pereinant prie ekologiškesnės ateities.
Kinijoje naujų energetikos technologijų taikymas apima ne tik automobilių sektorių. Sėkmingas ličio jonų akumuliatorių geležinkelių transporto bandymas pabrėžia Kinijos įsipareigojimą integruoti atsinaujinančios energijos sprendimus į visas transporto rūšis. Šis žingsnis ne tik pagerina akumuliatorių logistikos efektyvumą, bet ir atitinka platesnius Kinijos tikslus – mažinti anglies dioksido išmetimą ir skatinti tvarų vystymąsi.
Pasaulinei bendruomenei stengiantis spręsti klimato kaitos ir aplinkos blogėjimo keliamus iššūkius, ličio baterijų diegimas ir efektyvių transporto sistemų, pritaikytų šiems energijos kaupimo sprendimams, kūrimas yra svarbus žingsnis žalesnio pasaulio link. Nacionalinio geležinkelio ir pirmaujančio baterijų gamintojo bendradarbiavimas įkūnija novatorišką dvasią, skatinančią Kiniją pereiti prie tvarios energijos.
Apibendrinant galima teigti, kad bandomasis automobilių ličio jonų akumuliatorių eksploatavimas Kinijos geležinkelių sistemoje yra didelis žingsnis šalies energetikos kraštovaizdžio pažangai. Tikimasi, kad Kinija, pasinaudodama ličio akumuliatorių privalumais ir gerindama transporto logistiką, sustiprins savo pozicijas pasaulinėje energetikos rinkoje ir prisidės prie tvaresnės ateities. Pasauliui pereinant prie ekologiškesnių energijos sprendimų, ličio akumuliatorių integravimas į įvairias sritis, įskaitant geležinkelius, atliks pagrindinį vaidmenį formuojant švaresnę ir efektyvesnę energetikos ekosistemą.
Įrašo laikas: 2024 m. lapkričio 21 d.