Pastaraisiais metais pasaulinis automobilių kraštovaizdis pasikeitė linkNaujos energetinės transporto priemonės (NEV), ir Kinija tapo stipriu šios srities žaidėju. Šanchajaus „Enhard“ padarė didelę pažangą tarptautinėje naujoje energetikos komercinių transporto priemonių rinkoje, pasinaudodamas novatorišku modeliu, kuriame derinamas „Kinijos tiekimo grandinė + Europos asamblėja + pasaulinė rinka“. Šis strateginis požiūris ne tik reaguoja į iššūkius, kuriuos kelia ES anglies tarifų politika, bet ir optimizuoja gamybos sąnaudas per lokalizuotas surinkimo galimybes Europoje. Kai pasaulis stengiasi spręsti klimato pokyčius ir ieškoti tvarių sprendimų, pripažinti Kinijos pažangą naujų energetinių transporto priemonių srityje yra labai svarbu skatinti tarptautinį bendradarbiavimą šioje svarbioje srityje.
Kinijos technologiniai ir ekonominiai pranašumai naujose energetinėse transporto priemonėse
Pagrindinė Kinijos padėtis naujų energetinių transporto priemonių srityje atsispindi jos technologinėje jėgoje, ypač akumuliatorių technologijoje, elektrinės pavaros sistemose ir intelektualiose konfigūracijose. Pavyzdžiui, „Lynk & Co 08 EM-P“ aukštos klasės papildinio hibridinis modelis turi gryną elektros diapazoną, kurio WLTP sąlygos yra daugiau nei 200 kilometrų, o tai žymiai viršija 50–120 kilometrų esamų Europos modelių. Šis technologinis pranašumas ne tik pagerina Europos vartotojų vairavimo patirtį, bet ir nustato naują etaloną pramonei. Be to, Kinijos automobilių gamintojai taip pat užima pagrindines intelektualias funkcijas, tokias kaip autonominis vairavimo ir transporto priemonių tinklas, taip padidindami Europos naujųjų energetinių transporto priemonių techninius standartus.
Žvelgiant iš ekonominės perspektyvos, Kinijos naujos energetinės transporto priemonės yra patraukli galimybė Europos vartotojams. Turėdami subrendusią pramoninę grandinę ir masto ekonomiją, Kinijos gamintojai gali gaminti aukštos kokybės transporto priemones už mažesnę kainą. Pavyzdžiui,BYD„Haibao“ kaina yra maždaug 15% mažesnė nei „Tesla“ 3 modelis, kuris yra patrauklus pasirinkimas sąmoningiems pirkėjams. Neseniai atlikta Nyderlandų automobilių pramonės asociacijos „Bovag“ apklausa parodė, kad Kinijos prekės ženklai greitai laimi Europos vartotojų palankumą dėl savo didelės išlaidų vykdymo strategijos. Šis ekonominis pranašumas ne tik naudingas vartotojams, bet ir prisideda prie bendro Europos naujųjų energetikos transporto priemonių rinkos augimo.
Aplinkos ir rinkos konkurenciniai pranašumai
Naujų Kinijos energetinių transporto priemonių patekimas į Europos rinką atitinka ambicingus žemyno aplinkosaugos tikslus. Europa nustatė griežtus taisykles, kad iki 2035 m. Išleistų degalų transporto priemones, o kinų naujų energetinių transporto priemonių įvedimas Europos vartotojams suteikė daugiau ekologiškų kelionių galimybių, taip paspartindamas regiono energijos perėjimo procesą. Kinijos gamintojų ir Europos standartų bendradarbiavimas skatina tvarią ekosistemą, kuri naudinga abiem šalims ir prisideda prie pasaulinės aplinkos apsaugos pastangų.
Be to, keičiasi Konkurencinga Europos automobilių rinkos aplinka, nes tradiciniai prekės ženklai, tokie kaip „Volkswagen“, „BMW“ ir „Mercedes-Benz“, susiduria su vis nuožmesne Kinijos naujų energetinių transporto priemonių konkurencija. Tokie prekės ženklai kaip „Weilai“ ir „Xiaopeng“ laimi „Consumer Trust“ naudodamiesi novatoriškais verslo modeliais, tokiais kaip akumuliatorių apsikeitimo stotys ir lokalizuotos paslaugos. Kinijos gamintojai siūlo platų produktų asortimentą, pradedant hibridinių transporto priemonių papildiniais ir baigiant grynomis elektrinėmis transporto priemonėmis, maitindamiesi skirtingomis Europos vartotojų pageidavimais, skatindami rinkos įvairinimą ir laužydami vietinių įsitvirtinusių prekės ženklų monopoliją.
Europos tiekimo grandinių stiprinimas
Naujų Kinijos energetinių transporto priemonių poveikis neapsiriboja automobilių pardavimu, bet ir skatina vietinių tiekimo grandinių plėtrą Europoje. Kinijos akumuliatorių gamintojai, tokie kaip CATL ir Guoxuan aukštosios technologijos, sukūrė gamyklas Europoje, kurdami vietinius darbus ir teikdami techninę paramą. Šis vietinis pramoninės grandinės plėtra ne tik sumažina Europos naujų energetinių transporto priemonių gamybos sąnaudas, bet ir pagerina jų pasaulinį konkurencingumą. Derinant Kinijos technologinius pranašumus su Europos gamybos standartais, buvo suformuotas bendradarbiavimo mechanizmas, skatinantis inovacijas ir efektyvumą automobilių pramonėje.
Kadangi Šanchajaus Enhard ir toliau gilina savo strateginį maketą kapitalo lygiu, taip pat skatinamas bendradarbiavimo planas su Honkongo kapitalo rinka, siekiant pagerinti pasaulinės tvarkos pristatymo galimybes ir efektyvumą. Šis strateginis žingsnis pabrėžia tarptautinio bendradarbiavimo svarbą naujų energetikos transporto priemonių srityje ir ragina viso pasaulio šalis atpažinti ir dalyvauti šioje pokyčių tendencijoje.
Kreipkitės į visuotinį pripažinimą ir dalyvavimą
Kinijos pažanga naujose energetinėse transporto priemonėse yra ne tik nacionalinis pasiekimas; Tai yra pasaulinis žingsnis link tvaraus transporto. Kai šalys susiduria su aktualiais klimato pokyčių ir aplinkos blogėjimo iššūkiais, tarptautinė bendruomenė turi pripažinti Kinijos indėlio į naująją energetikos transporto priemonių rinką svarbą. Skatindamos bendradarbiavimą ir dalijantis geriausia praktika, šalys gali dirbti kartu, kad sukurtų ekologiškesnę ateitį.
Apibendrinant galima pasakyti, kad tarptautinis kinų naujų energetinių transporto priemonių pripažinimas yra labai svarbus skatinant tvarius transporto sprendimus visame pasaulyje. Novatoriškos strategijos, kurias priėmė tokios įmonės kaip Šanchajaus „Enhard“, kartu su naujų Kinijos naujų energetinių transporto priemonių technologiniais, ekonominiais ir aplinkos pranašumais daro juos pagrindinius pasaulio automobilių sektoriaus dalyvius. Eidami link tvaresnės ateities, šalys turi dalyvauti šioje tarptautinėje tendencijoje ir pripažinti naujų energetinių transporto priemonių potencialą pakeisti kelionių būdą ir prisidėti prie sveikesnės planetos.
Pašto laikas: 2012 m. Kovo 13 d