Dvigubi technologinių inovacijų ir rinkos mechanizmų privalumai
Pastaraisiais metaisNaujoji Kinijos energetinė transporto priemonėPramonė sparčiai augo, ją skatino tiek technologinės inovacijos, tiek rinkos mechanizmai. Gilėjant perėjimui prie elektrifikacijos, toliau tobulėja naujos energijos transporto priemonių technologijos, palaipsniui optimizuojamos išlaidos, o vartotojų automobilių pirkimo patirtis vis gerėja. Pavyzdžiui, Zhang Chaoyang, Šenjango, Liaoningo provincijos, gyventojas, įsigijo vietoje pagamintą naujos energijos transporto priemonę. Jis ne tik mėgavosi suasmeninto pritaikymo malonumu, bet ir sutaupė daugiau nei 20 000 juanių per prekybos programą. Šios politikos krypčių įgyvendinimas rodo šalies įsipareigojimą ir paramą naujos energijos transporto priemonių pramonės plėtrai.
Kinijos automobilių gamintojų asociacijos vykdomasis viceprezidentas ir generalinis sekretorius Fu Bingfengas teigė, kad spartus technologinis tobulinimas ir sąnaudų optimizavimas paskatino didelio masto naujų energijos šaltinių transporto priemonių plėtrą ir patekimą į rinką. Nuolat tobulėjant išmaniosioms prijungtoms technologijoms, naujos energijos šaltinių transporto priemonės tampa vis universalesnės. Automobilio savininkė Cao Nannan pasidalijo savo automobilio pirkimo patirtimi: „Prieš išvykdamas ryte, galiu nuotoliniu būdu valdyti automobilį naudodamas telefoną, atidarydamas langus vėdinimui arba įjungdamas oro kondicionierių vėsinimui. Taip pat galiu nuotoliniu būdu užvesti automobilį. Likusi akumuliatoriaus įkrova, salono temperatūra, padangų slėgis ir kita informacija mobiliojoje programėlėje rodoma realiuoju laiku, todėl ją lengva matyti iš pirmo žvilgsnio.“ Ši technologinė patirtis ne tik padidina naudotojo patogumą, bet ir sudaro pagrindą plačiai paplitusiam naujų energijos šaltinių transporto priemonių naudojimui.
Politikos lygmeniu nacionalinė parama toliau didėja. Kinijos automobilių gamintojų asociacijos generalinio sekretoriaus pavaduotojas Chen Shihua pažymėjo, kad liepos mėnesio prekybos politika buvo veiksminga, o pramonė padarė teigiamą pažangą spręsdama vidaus konkurencijos problemas. Įmonės ir toliau išleidžia naujus modelius, palaikydamos stabilų automobilių rinkos veikimą ir siekdamos metinio augimo. Nacionalinė vyriausybė išleido trečiąją itin ilgalaikių specialiųjų vyriausybės obligacijų partiją, skirtą plataus vartojimo prekių prekybai paremti, o ketvirtoji partija numatyta spalio mėnesį. Tai veiksmingai išlaisvins vidaus paklausos potencialą, stabilizuos vartotojų pasitikėjimą ir nuolat skatins automobilių vartojimą.
Tuo tarpu teigiamai pasistūmėta ir įkrovimo infrastruktūros statyboje. Duomenys rodo, kad iki šių metų birželio pabaigos bendras elektromobilių įkrovimo stotelių skaičius mano šalyje pasiekė 16,1 mln., įskaitant 4,096 mln. viešųjų įkrovimo stotelių ir 12,004 mln. privačių įkrovimo stotelių, o įkrovimo stotelių aprėptis siekė 97,08 % apskričių. Nacionalinės plėtros ir reformų komisijos direktoriaus pavaduotojas Li Chunlinas teigė, kad per 14-ąjį penkmečio plano laikotarpį įkrovimo stotelių skaičius mano šalies greitkeliuose per ketverius metus išaugo daugiau nei keturis kartus ir apėmė 98,4 % greitkelių aptarnavimo zonų, o tai žymiai sumažino naujų energijos šaltinių vairuotojų patiriamą „atstumo nerimą“.
Eksporto augimas: naujos galimybės Pietryčių Azijos rinkose
Kinijos naujų energijos transporto priemonių konkurencingumas akivaizdus ne tik vidaus rinkoje, bet ir eksporte. Remiantis statistika, per pirmąjį šių metų pusmetį Kinija eksportavo 1,308 mln. naujų energijos transporto priemonių – 84,6 % daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais. Iš jų 1,254 mln. buvo naujos energijos keleivinės transporto priemonės – 81,6 % daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais, o 54 000 – naujos energijos komercinės transporto priemonės – 200 % daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais. Pietryčių Azija tapo pagrindine Kinijos naujų energijos transporto priemonių tiksline rinka, o vis daugiau Kinijos naujų energijos transporto priemonių įmonių aktyviai kuria ir skatina „lokalizuotą gamybą“, kad galėtų greitai reaguoti į diferencijuotus regioninės rinkos poreikius.
Neseniai vykusioje 2025 m. Indonezijos tarptautinėje automobilių parodoje Kinijos automobilių gamintojų paroda pritraukė daugybę lankytojų. Daugiau nei tuzinas Kinijos automobilių prekių ženklų demonstravo technologijas ir programas, tokias kaip išmaniosios automobilių ir vairuotojo pagalbos sistemos, daugiausia grynai elektrinius ir hibridinius modelius. Duomenys rodo, kad per pirmąjį šių metų pusmetį grynai elektrinių transporto priemonių didmeninė prekyba Indonezijoje, palyginti su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu, išaugo 267 %, o Kinijos automobilių prekių ženklams teko daugiau nei 90 % šių pardavimų.
Kinijos automobilių gamintojų asociacijos vykdomasis generalinio sekretoriaus pavaduotojas Xu Haidongas pareiškė, kad Pietryčių Azija, turėdama pranašumų politikos, rinkų, tiekimo grandinių ir geografinės padėties srityse, pritraukia Kinijos naujos energijos transporto priemonių įmones statyti gamyklas, tiekti prekes ir parduoti vietoje. „Great Wall Motors“ KD gamykla Malaizijoje sėkmingai surinko pirmąjį savo gaminį, o „Geely“ EX5 elektromobilis baigė bandomąją gamybą Indonezijoje. Šios iniciatyvos ne tik sustiprino Kinijos prekių ženklų įtaką tarptautinėje rinkoje, bet ir suteikė naujos gyvybės vietos ekonomikos plėtrai.
Pietryčių Azijos ekonomikai vystantis, rinkos potencialas bus dar labiau išlaisvintas, o tai sukurs naujų galimybių Kinijos įmonėms. Xu Haidongas mano, kad automobilių pramonei įžengiant į elektrifikacijos ir išmaniosios transformacijos erą, Kinijos naujosios energijos transporto priemonės turi pradininkų pranašumų masto, sisteminimo ir greito iteracijos srityse. Gerai nusistovėjusios pramonės ekosistemos atsiradimas Pietryčių Azijoje padės vietos automobilių pramonei diegti naujas technologijas, tokias kaip išmaniosios kabinos ir automatizuotas parkavimas, su didesniu ekonomiškumu, taip padidinant pramonės modernizaciją ir tarptautinį konkurencingumą.
Dėmesys kokybei ir inovacijoms, siekiant sukurti tvarios plėtros ekosistemą
Sparčiai vystantis naujų energijos transporto priemonių pramonei, kokybė ir inovacijos tapo labai svarbios įmonių išlikimui ir augimui. Pastaruoju metu automobilių pramonė aktyviai kovoja su nerevoliucine konkurencija, kuriai pirmiausia būdingi netvarkingi kainų karai, o tai sukėlė visuomenės susirūpinimą. Liepos 18 d. Pramonės ir informacinių technologijų ministerija, Nacionalinė plėtros ir reformų komisija ir Valstybinė rinkos reguliavimo administracija kartu surengė simpoziumą apie naujų energijos transporto priemonių pramonę, kad apibrėžtų priemones, skirtas toliau reguliuoti konkurenciją šiame sektoriuje. Susitikime buvo pasiūlyta toliau stebėti produktų kainas, atlikti produktų atitikties patikrinimus, sutrumpinti tiekėjų mokėjimo terminus ir vykdyti specialias internetinių pažeidimų taisymo kampanijas, taip pat atsitiktinius produktų kokybės patikrinimus ir defektų tyrimus.
Kinijos automobilių inžinierių draugijos generalinio sekretoriaus pavaduotojas Zhao Lijinas pareiškė, kad mano šalies automobilių pramonė pereina nuo „masto plėtros“ prie „vertės kūrimo“ ir nuo „vystymosi sekimo“ prie „inovacijų lyderystės“. Susidūrusios su rinkos konkurencija, įmonės privalo toliau didinti aukštos kokybės technologijų pasiūlą ir stiprinti fundamentalių, originalių technologijų tyrimus. Pramonės grandinės tiekėjų ir vartotojų sektoriai privalo toliau stiprinti inovacijas pažangiausiose srityse, tokiose kaip lustai ir dirbtinis intelektas, nuolat tobulinti iteracinius technologijų, tokių kaip akumuliatoriai ir kuro elementai, atnaujinimus ir sudaryti sąlygas tarpsisteminei išmaniųjų važiuoklių, išmaniojo vairavimo ir išmaniųjų vairuotojo kabinų integracijai, daugiausia dėmesio skiriant esminiam kliūčių, trukdančių pramonės aukštos kokybės plėtrai, sprendimui.
Kinijos automobilių inžinierių draugijos pirmininkas Zhang Jinhua pabrėžė, kad technologinė pažanga turėtų būti naudojama kaip pagrindinė varomoji jėga konkurenciniams pranašumams puoselėti ir kad elektrifikacija bei išmaniosios technologijų inovacijos turėtų būti nuolat skatinamos, daugiausia dėmesio skiriant energijos gamybai, išmaniosioms važiuoklėms, išmaniesiems tinklams ir kitiems aspektams. Reikėtų stiprinti į ateitį orientuotą ir pirmaujančią pagrindinių pasienio sričių ir kryžminės integracijos sričių struktūrą, taip pat įveikti pagrindines technologijas visai kietojo kūno baterijų, paskirstytų elektrinių pavarų sistemų ir didelio masto autonominių vairavimo modelių grandinei. Reikėtų siekti proveržio tokiose kliūtyse kaip transporto priemonių operacinės sistemos ir speciali įrankių programinė įranga, siekiant visapusiškai pagerinti naujų energijos transporto priemonių techninį lygį.
Trumpai tariant, Kinijos naujųjų energetinių transporto priemonių pramonė demonstruoja didelį gyvybingumą ir potencialą technologinių inovacijų, rinkos mechanizmų tobulinimo ir tarptautinės rinkos plėtros srityse. Nuolat remiant politiką ir dedant pastangas Kinijos įmonėms, Kinijos naujosios energetinės transporto priemonės ir toliau pirmaus pasaulinėje ekologiško keliavimo tendencijoje ir taps pagrindine jėga, skatinančia tvarų vystymąsi.
El. paštas:edautogroup@hotmail.com
Telefonas / „WhatsApp“:+8613299020000
Įrašo laikas: 2025 m. rugpjūčio 25 d.