Nuožmūs kainų karai ir toliau kaupia vidaus automobilių rinką, o „išeina“ ir „Global“ išlieka neabejotinai Kinijos automobilių gamintojų dėmesio centre. Pasaulinėje automobilių kraštovaizdyje yra precedento neturinčių pokyčių, ypač augantNaujos energetinės transporto priemonės(NEV). Ši pertvarka yra ne tik tendencija, bet ir pagrindinė pramonės raida, o Kinijos kompanijos yra šio pokyčio priešakyje.
Naujų energetikos transporto priemonių kompanijų, energetikos akumuliatorių kompanijų ir įvairių technologijų kompanijų atsiradimas pastūmėjo Kinijos automobilių pramonę į naują erą. Pramonės lyderiai, tokie kaipBYD, „Great Wall“ ir „Chery“ pasinaudoja savo didele patirtimi vidaus rinkose, kad galėtų imtis ambicingų tarptautinių investicijų. Jų tikslas yra parodyti savo naujoves ir galimybes pasaulinėje arenoje ir atidaryti naują skyrių Kinijos automobiliams.
„Great Wall Motors“ aktyviai užsiima užjūrio ekologine plėtra, o „Chery Automobile“ vykdo strateginį išdėstymą visame pasaulyje. „Leapmotor“ pasitraukė iš tradicinio modelio ir sukūrė originalų „atvirkštinės bendros įmonės“ modelį, kuris atvėrė naują modelį Kinijos automobilių kompanijoms patekti į tarptautinę rinką su lengvesne turto struktūra. „Leapmo International“ yra bendra „Stellantis Group“ ir „Leapmotor“ įmonė. Jai kilo Amsterdame ir jam vadovauja Xin Tianshu iš „Stellantis Group“ Kinijos valdymo komandos. Ši novatoriška struktūra suteikia daugiau lankstumo reaguoti į rinkos poreikius, tuo pačiu sumažinant finansinę riziką.
„Leapao International“ planuoja išplėsti savo pardavimo vietas Europoje iki 200 iki šių metų pabaigos. Be to, įmonė taip pat ruošiasi patekti į Indijos, Azijos ir Ramiojo vandenyno, Vidurinius Rytus, Afriką ir Pietų Amerikos rinkas, pradedant nuo šių metų ketvirtojo ketvirčio. Agresyvi plėtros strategija pabrėžia didėjantį Kinijos automobilių gamintojų pasitikėjimą savo pasauliniu konkurencingumu, ypač klestinčiame naujame energetikos transporto priemonių sektoriuje.
Dėl įvairių veiksnių greitas naujų energetinių transporto priemonių vystymasis sulaukė didelio viso pasaulio šalių dėmesio. Viso pasaulio vyriausybės įgyvendina kovos su aplinkos tarša politiką ir išspręsti energetikos krizę, todėl padidėja naujų energetinių transporto priemonių priėmimas. Tokios priemonės kaip automobilių pirkimo subsidijos, mokesčių lengvatos ir mokesčių infrastruktūros statyba iš tikrųjų paskatino šios rinkos augimą. Naujų energetinių transporto priemonių paklausa ir toliau auga, nes vartotojai vis labiau supranta aplinkos problemas ir ieško energijos taupančių kelionių galimybių.
Naujajai energetinių transporto priemonių rinkai būdingas greitas augimas ir įvairinimas. Baterijos elektrinės transporto priemonės (BEV), hibridinės elektromobiliai (PHEV) ir vandenilio kuro elementų transporto priemonės (FCEV) tampa pagrindinėmis tradicinių degalų transporto priemonių alternatyvomis. Šios transporto priemonės skatinančios technologinės naujovės yra labai svarbios tvariai vystymuisi, nes jos ne tik gerina našumą, bet ir saugumą bei vartotojo patirtį. Naujų energetinių transporto priemonių vartotojų grupės taip pat nuolat keičiasi, tiek jauni, tiek seni žmonės tampa svarbiais rinkos segmentais.
Be to, kelionių režimų perėjimas prie „L4 Robotaxi“ ir „Robobus Services“ kartu su vis didėjančiu bendrų kelionių pabrėžimu yra automobilių kraštovaizdžio pertvarkymas. Šis pakeitimas atspindi bendrą nuolatinio naujos energetinės transporto priemonių vertės grandinės pratęsimo tendenciją ir didėjantį pelno pasiskirstymo iš gamybos į paslaugų pramonę keitimą. Kuriant intelektualias transporto sistemas, žmonių, transporto priemonių ir miesto gyvenimo integracija tapo sklandesnė, dar labiau padidindama naujų energetinių transporto priemonių patrauklumą.
Tačiau greitas naujos energetinių transporto priemonių rinkos išplėtimas taip pat susiduria su iššūkiais. Duomenų saugumo rizika tapo kritine problema, todėl atsiranda naujų rinkos segmentų, orientuotų į vartotojų informacijos apsaugą ir prijungtų transporto priemonių sistemų vientisumą. Kai automobilių gamintojai naršo šiais sudėtingumais, daugiausia dėmesio skiriant technologinėms naujovėms ir vartotojų pasitikėjimui, labai svarbu toliau augti.
Apibendrinant galima pasakyti, kad pasaulinė automobilių pramonė yra kritiniu momentu, o Kinijos automobilių įmonės vadovauja naujų energetinių transporto priemonių erai. Agresyvios tarptautinės plėtros strategijos, palaikančios vyriausybės politikos ir augančios vartotojų bazės derinys leidžia Kinijos įmonėms klestėti besikeičiančioje aplinkoje. Kinijos automobilių ateitis pasaulinėje scenoje atrodo perspektyvi, nes Kinijos automobiliai ir toliau diegia naujoves ir prisitaiko, skelbdama naują tvarių, efektyvių transporto sprendimų erą.
Pašto laikas: 2012 m. Rugsėjo 26 d