Kinijos automobilių gamintojai padidina savo investicijas į klestinčią Pietų Afrikos automobilių pramonę, kai jie juda ekologiškesnei ateičiai.
Tai įvyksta po toNaujos energetinės transporto priemonės.
Įstatymo projektas pristato dramatišką 150% mokesčių sumažinimą įmonėms, kurios investuoja į elektrinių ir vandenilio varomų transporto priemonių gamybą šalyje. Šis žingsnis ne tik atitinka pasaulinę tvaraus transporto tendenciją, bet ir pozicionuoja Pietų Afriką kaip pagrindinį tarptautinio automobilių sektoriaus žaidėją.
Mike'as Mabasa, Pietų Afrikos automobilių gamintojų asociacijos (NAAMSA) generalinis direktorius, patvirtino, kad trys Kinijos automobilių gamintojai pasirašė konfidencialumo susitarimus su Pietų Afrikos automobilių verslo taryba, tačiau jis atsisakė atskleisti gamintojų tapatybes. Mabasa išreiškė optimizmą apie Pietų Afrikos automobilių pramonės ateitį sakydama: „Aktyviai palaikant Pietų Afrikos vyriausybės politiką, Pietų Afrikos automobilių pramonė pritrauks ir išlaikys naujas investicijas“. Šis požiūris pabrėžia Pietų Afrikos ir Kinijos gamintojų bendradarbiavimo galimybes, o tai galėtų žymiai padidinti vietinės gamybos pajėgumus.
Konkurencijos kraštovaizdis ir strateginiai pranašumai
Labai konkurencingoje Pietų Afrikos rinkoje Kinijos automobilių gamintojai, tokie kaip „Chery Automobile“ ir „Great Wall Motor“, konkuruoja dėl rinkos dalies su nusistovėjusiais pasauliniais žaidėjais, tokiais kaip „Toyota Motor“ ir „Volkswagen Group“.
Kinijos vyriausybė aktyviai skatina savo automobilių gamintojus investuoti į Pietų Afriką - tai taškas, kurį pabrėžė Kinijos ambasadorius Pietų Afrikoje Wu Peng 2024 m. Gruodžio mėn. Kalboje. Toks padrąsinimas yra labai svarbus, ypač kai pasaulinė automobilių pramonė pereina prie elektrinių ir vandenilio varomų transporto priemonių, kurios laikomos transportavimo ateitimi.
Tačiau Pietų Afrikos perėjimas prie elektrinių transporto priemonių (EV) nėra be iššūkių.
Mikel Mabasa pažymėjo, kad nors EV priėmimas išsivysčiusiose rinkose, tokiose kaip ES ir JAV, buvo lėtesnis nei tikėtasi, Pietų Afrika turi pradėti gaminti šias transporto priemones, kad išliktų konkurencingos. Šią nuotaiką pakartojo Mike'as Whitfieldas, „Stellantis Sub-Sacharos“ Afrikos vadovas, kuris pabrėžė, kad reikia papildomų investicijų į infrastruktūrą, ypač įkrovimo stotis, ir stiprios tiekimo grandinės, kuri galėtų patekti į turtingus Pietų Afrikos mineralinius išteklius.
Tvarios ateities kūrimas kartu
Pietų Afrikos automobilių pramonė yra sankryžoje, turinti didžiulį potencialą gaminti elektrines ir vandenilius varomas transporto priemones. Pietų Afrikoje gausu gamtos išteklių ir yra didžiausia pasaulyje mangano ir nikelio rūdų gamintoja. Jame taip pat yra retų žemės mineralų, reikalingų elektromobilių baterijoms.
Be to, šalis taip pat turi didžiausią platinos kasyklą, kuri gali būti naudojama gaminant degalų elementus vandenilio varomoms transporto priemonėms. Šie ištekliai suteikia Pietų Afrikai unikalią galimybę tapti naujų energetinių transporto priemonių gamybos lyderiu.
Nepaisant šių pranašumų, Mikel Mabasa perspėjo, kad Pietų Afrikos vyriausybė turi teikti nuolatinę politikos palaikymą, kad užtikrintų pramonės išlikimą. „Jei Pietų Afrikos vyriausybė nepateiks politikos paramos, Pietų Afrikos automobilių pramonė mirs“, - perspėjo jis. Tai pabrėžia skubų vyriausybės ir privačiojo sektoriaus bendradarbiavimo poreikį, kad būtų sukurta aplinka, palanki investicijoms ir inovacijoms.
Elektrinės transporto priemonės turi daug privalumų, įskaitant trumpą įkrovimo laiką ir mažas priežiūros išlaidas, todėl jos yra idealios kasdieniam transportavimui. Priešingai, vandenilio kuro elementų transporto priemonės puikiai praleidžia kelionių ir sunkiųjų krovinių transportavimo scenarijus dėl jų ilgo važiavimo diapazono ir greito degalų papildymo. Kadangi pasaulis vis labiau kreipiasi į tvarius transporto sprendimus, norint sukurti išsamią ir efektyvią automobilių ekosistemą, būtina integruoti elektros ir vandenilio technologijas.
Apibendrinant, Kinijos automobilių gamintojų ir Pietų Afrikos automobilių pramonės bendradarbiavimas yra kritinis pasaulinio perėjimo prie naujų energetikos transporto priemonių momentas.
Kadangi viso pasaulio šalys pripažįsta tvaraus transporto svarbą, jos turi sustiprinti savo partnerystę su Kinija, kad būtų skatinamos naujovės ir sukurtų ekologiškesnį, be taršos pasaulį.
Naujo energijos pasaulio formavimas nėra tik galimybė; Tai neišvengiama tendencija, kuriai reikalingi kolektyviniai veiksmai ir bendradarbiavimas. Kartu galime paruošti tvarią ateitį ir ekologiškesnę planetą ateities kartoms.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telefonas / WhatsApp: +8613299020000
Pašto laikas: 2012-09-09