Šuolispaskelbė apie bendrą įmonę su pirmaujančia Europos automobilių bendrove „Stellantis Group“ – tai žingsnis, atspindintis...kinųelektromobilių (EV) gamintojo atsparumą ir ambicijas. Šis bendradarbiavimas lėmė įmonės įkūrimąŠuolis„International“, kuri bus atsakinga už pardavimus ir kanalų plėtrąŠuolisproduktų Europoje ir kitose tarptautinėse rinkose. Prasidėjo pradinis bendros įmonės etapas, kaiŠuolis„International“ jau eksportuoja pirmuosius modelius į Europą. Verta paminėti, kad šie modeliai bus surenkami „Stellantis Group“ gamykloje Lenkijoje, ir ji planuoja pasiekti vietinį dalių tiekimą, kad būtų galima veiksmingai susidoroti su griežtomis Europos Sąjungos (ES) tarifinėmis kliūtimis. Kinijos tarifinė kliūtis importuojamoms elektromobiliams siekia net 45,3 %.
„Leapmo“ strateginė partnerystė su „Stellantis“ pabrėžia platesnę tendenciją, kad Kinijos automobilių kompanijos, susidūrusios su dideliais importo tarifais, žengia į Europos rinką. Šį ryžtą dar kartą pademonstravo kita pirmaujanti Kinijos automobilių gamintoja „Chery“, pasirinkusi bendros įmonės gamybos modelį su vietos įmonėmis. 2023 m. balandžio mėn. „Chery“ pasirašė sutartį su vietos Ispanijos bendrove „EV Motors“ dėl anksčiau „Nissan“ uždarytos gamyklos pakartotinio panaudojimo „Omoda“ prekės ženklo elektromobiliams gaminti. Planas bus įgyvendintas dviem etapais ir galiausiai bus pasiektas 150 000 surinktų transporto priemonių metinis gamybos pajėgumas.
„Chery“ partnerystė su elektromobiliais yra ypač verta dėmesio, nes ja siekiama sukurti naujų darbo vietų 1250 žmonių, kurie neteko darbo dėl „Nissan“ veiklos uždarymo. Ši plėtra ne tik atspindi teigiamą Kinijos investicijų Europoje poveikį, bet ir Kinijos įsipareigojimą skatinti vietos ekonomiką ir darbo rinką. Kinijos investicijų į automobilių pramonę antplūdis ypač akivaizdus Vengrijoje. Vien 2023 m. Vengrija gavo 7,6 mlrd. eurų tiesioginių investicijų iš Kinijos bendrovių, tai sudaro daugiau nei pusę visų šalies užsienio investicijų. Tikimasi, kad ši tendencija tęsis: BYD planuoja statyti elektromobilių gamyklas Vengrijoje ir Turkijoje, o SAIC taip pat nagrinėja galimybę pastatyti savo pirmąją elektromobilių gamyklą Europoje, galbūt Ispanijoje ar kitur.
Naujų energijos šaltinių transporto priemonių (NEV) atsiradimas yra pagrindinis šios plėtros aspektas. Naujos energijos šaltiniai – tai transporto priemonės, kurios naudoja netradicinį kurą arba pažangius energijos šaltinius ir integruoja pažangiausias technologijas, tokias kaip transporto priemonės galios valdymas ir pavara. Ši kategorija apima įvairių tipų transporto priemones, įskaitant akumuliatorines elektrines transporto priemones, padidinto nuotolio elektrines transporto priemones, hibridines elektrines transporto priemones, kuro elementų elektrines transporto priemones ir vandenilio varikliais varomas transporto priemones. Augantis naujų energijos šaltinių transporto priemonių populiarumas yra daugiau nei tik tendencija; tai neišvengiamas poslinkis link tvarių transporto sprendimų, kurie naudingi pasaulio gyventojams.
Vienas išskirtiniausių grynai elektrinių transporto priemonių bruožų yra jų nulinės emisijos galimybė. Naudodamos vien tik elektros energiją, šios transporto priemonės eksploatacijos metu neišskiria jokių išmetamųjų teršalų, todėl jų poveikis aplinkai yra žymiai mažesnis. Tai atitinka pasaulines pastangas kovoti su klimato kaita ir skatinti švaresnę oro kokybę. Be to, tyrimai rodo, kad elektrinės transporto priemonės yra efektyvesnės energijos vartojimo požiūriu nei tradicinės benzininės transporto priemonės. Kai žalia nafta perdirbama, paverčiama elektra ir naudojama akumuliatoriams įkrauti, bendras energijos vartojimo efektyvumas viršija naftos perdirbimo į benziną ir vidaus degimo variklio maitinimo efektyvumą.
Be aplinkosauginės naudos, elektrinės transporto priemonės taip pat pasižymi paprastesne konstrukcija. Panaudojant vieną energijos šaltinį, joms nereikia sudėtingų komponentų, tokių kaip degalų bakai, varikliai, transmisijos, aušinimo sistemos ir išmetimo sistemos. Šis supaprastinimas ne tik sumažina gamybos sąnaudas, bet ir pagerina patikimumą bei palengvina priežiūrą. Be to, elektrinės transporto priemonės važiuoja minimaliu triukšmu ir vibracija, todėl vairavimas tiek transporto priemonės viduje, tiek išorėje yra tylesnis.
Elektromobilių maitinimo šaltinių universalumas dar labiau padidina jų patrauklumą. Elektra gali būti gaminama iš įvairių pagrindinių energijos šaltinių, įskaitant anglį, branduolinę energiją ir hidroelektrinę. Šis lankstumas mažina susirūpinimą dėl naftos išteklių išeikvojimo ir skatina energetinį saugumą. Be to, elektromobiliai gali atlikti gyvybiškai svarbų vaidmenį optimizuojant tinklo efektyvumą. Įkraudami ne piko valandomis, kai elektra yra pigesnė, jie gali padėti subalansuoti pasiūlą ir paklausą, todėl elektros energijos gamyba tampa ekonomiškai perspektyvesnė.
Nepaisant didelių importo tarifų keliamų iššūkių, Kinijos elektromobilių gamintojai ir toliau tvirtai įsipareigoja plėsti savo verslą Europoje. Bendrų įmonių ir vietinių gamybos įrenginių steigimas ne tik sušvelnina tarifų poveikį, bet ir skatina ekonomikos augimą bei darbo vietų kūrimą priimančiosiose šalyse. Toliau vystantis pasaulinei automobilių rinkai, naujų energijos šaltinių transporto priemonių atsiradimas neabejotinai pakeis transportą ir suteiks tvarių sprendimų, kurie bus naudingi žmonėms visame pasaulyje.
Apskritai, Kinijos automobilių kompanijų, tokių kaip „Leapmotor“ ir „Chery“, strateginiai žingsniai atspindi jų tvirtą įsipareigojimą Europos rinkai. Pasinaudodamos vietos partnerystėmis ir investuodamos į gamybos pajėgumus, šios įmonės ne tik įveikia tarifų barjerus, bet ir teigiamai prisideda prie vietos ekonomikos. Naujų energijos šaltinių transporto priemonių plėtra yra svarbus žingsnis tvarios ateities link ir pabrėžia bendradarbiavimo bei inovacijų svarbą pasaulinėje automobilių pramonėje.
Įrašo laikas: 2024 m. spalio 21 d.