Užėmęs aukščiausią ESG reitingą pasaulyje, ką padarėŠi automobilių įmonėDaryk teisingai? | 36 „Carbon Focus“
Beveik kiekvienais metais ESG yra praminama „pirmaisiais metais“.
Šiandien nebėra žodis, kuris lieka ant popieriaus, bet tikrai įžengė į „giluminio vandens zoną“ ir priėmė daugiau praktinių testų:
ESG informacijos atskleidimas pradėjo tapti reikalaujamu atitikties klausimu daugiau bendrovių, o ESG reitingai pamažu tapo svarbiu tašku laimėti užsienio užsakymus ... Kai ESG pradeda glaudžiai susieti su produktų verslo ir pajamų augimu, jo svarba ir prioritetas yra natūraliai savarankiškas.
Daugiausia dėmesio skirdama naujoms energetinėms transporto priemonėms, ESG taip pat pradėjo automobilių kompanijų transformacijos bangą. Nors tapo sutarimas, kad naujos energetinės transporto priemonės turi būdingų pranašumų, kai kalbama apie draugiškumą aplinkai, ESG ne tik apima aplinkos apsaugos dimensiją, bet ir apima visus socialinio poveikio ir įmonių valdymo veiksnius.
Žvelgiant iš bendro ESG perspektyvos, ne kiekviena nauja energijos transporto priemonių įmonė gali būti laikoma aukščiausiu ESG studentu.
Kalbant apie pačią automobilių pramonę, už kiekvienos transporto priemonės yra ilga ir sudėtinga tiekimo grandinė. Be to, kiekviena šalis turi savo pritaikytą ESG interpretaciją ir reikalavimus. Pramonė dar nenustatė konkrečių ESG standartų. Tai neabejotinai sukuria įmonių ESG praktiką.
Automobilių kompanijų, ieškančių ESG, kelionėje, kai kurie „geriausi studentai“ pradėjo pasirodyti, irXiaopeng„Motors“ yra vienas iš atstovų.
Neseniai balandžio 17 d. „Xiaopeng Motors“ išleido „2023 m. Aplinkos, socialinės ir valdymo ataskaitą (toliau-„ ESG ataskaita “). Svarboje„ Matrix “,„ Xiaopeng “, išvardijo produktų kokybę ir saugą, verslo etiką, klientų aptarnavimą ir pasitenkinimą, kaip pagrindinius bendrovės problemas, ir gavo„ ESG ataskaitos “kortelę“.
2023 m. Tarptautinė autoritetingos indekso institucija Morgan Stanley (MSCI) padidino „Xiaopeng Motors“ ESG reitingą nuo „AA“ iki aukščiausio pasaulio „AAA“ lygio. Šis pasiekimas ne tik pranoksta pagrindines įsteigtas automobilių įmones, bet ir viršija „Tesla“ ir kitas naujas energetikos transporto priemonių įmones.
Tarp jų MSCI įvertino, kuris yra didesnis nei pramonės vidurkis, daugelyje pagrindinių rodiklių, tokių kaip švarios technologijos plėtros perspektyvos, produktų anglies pėdsakai ir įmonių valdymas.
Susidūrę su dideliais iššūkiais, kuriuos kelia pasauliniai klimato pokyčiai, ESG pertvarkos banga platina tūkstančius pramonės šakų. Kai daugelis automobilių kompanijų pradeda įsitraukti į ESG transformaciją, „Xiaopeng Motors“ jau yra pramonės priešakyje.
1. Kai automobiliai tampa „protingesni“, kaip „Smart Drive“ technologija gali įgalinti ESG?
"Pastarąjį dešimtmetį buvo naujos energijos dešimtmetis, o kitas dešimtmetis yra intelekto dešimtmetis."Jis „Xiaopeng Motors“ pirmininkas ir generalinis direktorius Xiaopengas sakė šių metų Pekino automobilių parodoje.
Jis visada tikėjo, kad pagrindinis elektrinių transporto priemonių posūkio taškas yra intelektas, o ne stilius ir išlaidos. Štai kodėl prieš dešimt metų „Xiaopeng Motors“ tvirtai lažė apie intelektualiąsias technologijas.
Šis į ateitį nukreiptas sprendimas dabar buvo patikrintas pagal laiką. „AI dideli modeliai pagreitėja laive“ tapo raktiniu žodžiu šių metų Pekino automobilių parodoje, ir ši tema atvėrė antrąją varžybų pusę naujų energetinių transporto priemonių.
Tačiau rinkoje vis dar yra abejonių:Kuris iš jų yra patikimesnis, intelektualios vairavimo technologijos, palyginti su žmogaus sprendimu?
Žvelgiant iš techninių principų, intelektuali vairavimo technologija iš esmės yra sudėtingas sistemos projektas, kurio pagrindinė varomoji jėga yra AI technologija. Tai ne tik turi turėti efektyvesnes vairavimo rezultatus, bet ir lengvai sugebėti lengvai apdoroti didžiulį duomenų kiekį ir užtikrinti tikslų suvokimą ir valdyti vairavimo metu. Planavimo ir kontrolės palaikymas.
Padedant didelio tikslumo jutikliams ir pažangiems algoritmams, intelektuali vairavimo technologija gali išsamiai suvokti ir analizuoti informaciją apie aplinkinę aplinką, suteikdama tikslią transporto priemonių sprendimų priėmimo pagrindą.
Priešingai, rankinis vairavimas labai priklauso nuo vairuotojo vizualinio ir klausos suvokimo, kurį kartais gali turėti įtakos nuovargis, emocijos, blaškymasis ir kiti veiksniai, sukeliantys šališką aplinkos suvokimą ir vertinimą.
Jei automobilių pramonė yra susijusi su ESG problemomis, yra tipiška pramonė, turinti stiprius produktus ir stiprias paslaugas. Produktų kokybė ir sauga yra tiesiogiai susiję su vartotojų gyvybės sauga ir produktų patirtimi, o tai neabejotinai daro tai svarbiausiu automobilių kompanijų ESG darbu.
Naujausioje „Xiaopeng Motors“ išleistoje ESG ataskaitoje „Produkto kokybė ir sauga“ yra nurodyta kaip pagrindinė „ESG STEMBE“ matricos problema.
„Xiaopeng Motors“ mano, kad už protingesnės funkcijos iš tikrųjų yra aukštos kokybės saugos produktai kaip pagrindinė. Didžiausia aukštos klasės protingo vairavimo vertė yra padėti sumažinti avarijų procentą. Duomenys rodo, kad 2023 m., Kai „Xiaopeng“ automobilių savininkai įjungia intelektualų vairavimą, vidutinis milijono kilometrų avarijų procentas bus apie 1/10 vairavimo rankiniu būdu.
Jis taip pat anksčiau teigė, kad pagerinus intelektualias vairavimo galimybes ateityje ir atvykus autonominei vairavimo erai, kurioje bendradarbiauja automobiliai, keliai ir debesys, šis skaičius sumažės iki 1% iki 1 ‰.
„Xiaopeng Motors“ nuo viršutinio valdymo sistemos lygio į savo valdymo struktūrą įtraukė kokybę ir saugą. Šiuo metu įmonė sukūrė įmonės lygio kokybės ir saugos valdymo sistemą bei produktų saugos valdymo komitetą, turintį produktų saugos valdymo biurą ir vidinę gaminių saugos darbo grupę, kad sudarytų bendrą darbo mechanizmą.
Jei kalbama apie konkretesnį produkto dimensiją, intelektualus vairavimas ir intelektuali kabina yra laikomi „Xiaopeng Motors“ technologijų tyrimų ir plėtros ir plėtros dėmesiu, taip pat yra pagrindinės bendrovės tyrimų ir plėtros darbo sritys.
Remiantis „Xiaopeng Motors“ ESG ataskaita, bendrovės MTTP investicijos per pastaruosius ketverius metus nuolat didėjo. 2023 m. „Xiaopeng Motors“ investicijos į produktų ir technologijų tyrimus ir plėtrą viršijo 5,2 milijardo juanių, o mokslinių tyrimų ir plėtros personalas sudaro 40% bendrovės darbuotojų. Šis skaičius vis dar didėja, ir tikimasi, kad „Xiaopeng Motors“ investicijos į technologijų tyrimus ir plėtrą šiais metais viršys 6 milijardus juanių.
Išmaniosios technologijos vis dar vystosi sparčiai ir keičiasi tuo, kaip mes gyvename, dirbame ir žaidžiame visais aspektais. Tačiau, atsižvelgiant į socialinės visuomenės vertės perspektyvą, intelektualios technologijos neturėtų būti išskirtinė kelių aukščiausios klasės vartotojų grupių privilegija, tačiau turėtų būti labai naudinga kiekvienam visuomenės kampeliui.
„Xiaopeng Motors“ taip pat vertina ir „Technologijų išlaidų optimizavimą“, kad būtų galima skatinti inkliuzinę technologiją kaip svarbią ateities išdėstymo kryptį. Bendrovė yra įsipareigojusi sumažinti intelektualių produktų slenkstį, kad technologijos dividendai galėtų būti tikrai naudingi visiems, taip sumažinant skaitmeninę atskirtį tarp socialinių klasių.
Šių metų kovo mėn. „Kinijos elektrinių transporto priemonių 100“ forume jis pirmą kartą paskelbė, kad „Xiaopeng Motors“ netrukus išleis naują prekės ženklą ir oficialiai pateks į 150 000 juanių pasaulinę automobilių rinką, įsipareigojusi sukurti „pirmąjį jaunų žmonių AI intelektualųjį vairavimo automobilį“. Leiskite daugiau vartotojų mėgautis patogumu, kurį sukelia „Smart Drive“ technologija.
Ne tik tai, kad „Xiaopeng Motors“ taip pat aktyviai dalyvauja įvairiose viešosios gerovės veiklos ir socialinės atsakomybės projektuose. Bendrovė įsteigė „Xiaopeng“ fondą jau 2021 m. Tai taip pat yra pirmasis korporatyvinis fondas naujojoje Kinijos energetikos transporto priemonių pramonėje, kurioje pagrindinis dėmesys skiriamas ekologinėms ir aplinkos problemoms. Vykdydama aplinkos mokslo švietimo veiklą, tokią kaip naujos energetikos transporto priemonių mokslo populiarumas, kelionių iš anglies dioksido į aplinką dioksido į aplinką dioksido į aplinką dioksido propagavimas ir biologinės įvairovės apsaugos viešumas, daugiau žmonių gali suprasti ekologines ir aplinkos apsaugos žinias.
Už akį traukiančios ESG ataskaitos kortelė iš tikrųjų yra „Xiaopeng Motors“ metų gilus technologinis kaupimas ir socialinė atsakomybė.
Tai taip pat daro „Xiaopeng Motors“ intelektualią technologijos kaupimą ir ESG du papildomus laukus. Pirmasis yra intelektualiosios technologijos naudojimas, siekiant skatinti lygias teises vartotojams ir pramonės naujovėms bei pokyčiams, o antrasis reiškia, kad suinteresuotosioms šalims yra atsakinga ilgalaikė vertė. Kartu jie ir toliau įgalina tokias problemas kaip produktų sauga, technologinės naujovės ir socialinė atsakomybė.
2. Pirmasis žingsnis į užsienį yra gerai atlikti ESG.
Kaip vienas iš „trijų naujų eksporto produktų“, naujos Kinijos energetinės transporto priemonės staiga atsirado užjūrio rinkose. Naujausi Kinijos automobilių gamintojų asociacijos duomenys rodo, kad nuo 2024 m. Sausio iki balandžio mėn. Mano šalis eksportavo 421 000 naujų energetinių transporto priemonių, o per metus padidėjo 20,8%.
Šiais laikais Kinijos automobilių kompanijų užsienio strategija taip pat nuolat plečiasi. Nuo praeities paprasto produktų eksporto užsienyje, jis spartėja išplėsti užsienio technologijų ir pramonės grandinės eksportą.
Nuo 2020 m. „Xiaopeng Motors“ pradėjo savo užjūrio išdėstymą ir 2024 m. Pasuks naują puslapį.
Atvirame laiške, kuriame atidaromi 2024 metai, jis „Xiaopeng“ šiais metais apibrėžė kaip „pirmuosius Xiaopengo internacionalizacijos v2.0 metus“ ir pareiškė, kad jis išsamiai sukurs naują kelią į globalizaciją, kalbant apie produktus, protingą vairavimą ir prekės ženklą.
Šį apsisprendimą patvirtina nuolatinė jo užsienio teritorijos plėtra. 2024 m. Gegužės mėn. „Xiaopeng Motors“ iš eilės paskelbė savo patekimą į Australijos rinką ir Prancūzijos rinką, o „Internationalation 2.0“ strategija spartėja.
Tačiau, norint gauti daugiau pyragų tarptautinėje rinkoje, ESG darbas tampa svarbiausiu svoriu. Ar ESG yra gerai padaryta, ar ne, yra tiesiogiai susijusi su tuo, ar jis gali laimėti užsakymą.
Ypač skirtingose rinkose taip pat skiriasi šio „priėmimo bilieto“ reikalavimai. Susidūrę su įvairių šalių ir regionų politikos standartais, automobilių įmonėms reikia atlikti atitinkamus atsakymo planų pakeitimus.
Pavyzdžiui, ES standartai ESG srityje visada buvo pramonės politikos etalonas. Bendrovės tvarumo ataskaitų teikimo direktyva (CSRD), Naujojo akumuliatorių įstatymas ir ES anglies sienos koregavimo mechanizmas (CBAM), kurį per pastaruosius dvejus metus priėmė Europos Tarybos, nustatė reikalavimus įmonių tvaraus informacijos atskleidimui iš skirtingų aspektų.
"Paimkite CBAM kaip pavyzdį. Šis reglamentas įvertina ES importuotų produktų įkūnytą anglies dvideginio išmetimą, o eksporto įmonėms gali kilti papildomų tarifų reikalavimų. Šis reglamentas tiesiogiai apeina visus transporto priemonių produktus ir daugiausia dėmesio skiria tvirtinimo elementams, esančiuose automobilių automobilių dalyse, tokiose kaip riešutai ir kt." sakė asmuo, atsakingas už „Xiaopeng Motors“ ESG.
Kitas pavyzdys yra naujas akumuliatorių įstatymas, kuriam reikalingas ne tik atskleisti visą gyvavimo ciklo produkto anglies pėdsaką automobilių baterijoms, bet ir reikalauja pateikti akumuliatoriaus pasą, atskleisti įvairią išsamią informaciją ir įvesti anglies išmetimo ribas bei deramo kruopštumo reikalavimus.
3. Tai reiškia, kad ESG reikalavimai buvo patobulinti kiekvienam kapiliarų pramoninei grandinei.
Nuo žaliavų ir chemikalų įsigijimo iki tikslių dalių ir transporto priemonių surinkimo, tiekimo grandinė už transporto priemonės yra ilga ir sudėtinga. Sukurti skaidriesnę, atsakingą ir tvarią tiekimo grandinės sistemą dar labiau sunki užduotis.
Paimkite anglies mažinimą kaip pavyzdį. Nors elektrinės transporto priemonės natūraliai turi mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančius požymius, anglies sumažinimas vis dar yra sunki problema, jei ją galima atsekti iki žaliavų kasybos ir perdirbimo stadijų arba baterijų perdirbimas po jų išmesimo.
Nuo 2022 m. „Xiaopeng Motors“ sukūrė įmonės anglies išmetimo matavimo sistemą ir sukūrė anglies pėdsakų įvertinimo sistemą, skirtą viso gamybos modeliams atlikti, kad būtų galima atlikti vidinius bendrovės anglies išmetimo ir kiekvieno modelio išmetimo anglies kiekį.
Tuo pat metu „Xiaopeng Motors“ taip pat vykdo tvarų savo tiekėjų valdymą per visą gyvavimo ciklą, įskaitant prieigą prie tiekėjų, audito, rizikos valdymo ir ESG vertinimo. Tarp jų atitinkama aplinkos valdymo politika apėmė visą verslo procesą, pradedant gamybos operacijomis, atliekų tvarkymu, poveikio aplinkai tvarkymu, baigiant logistikos platinimu ir vairavimo tiekėjais bei rangovais, siekiant sumažinti anglies išmetimą.
Tai glaudžiai integruota su „Xiaopeng Motors“ nuolat iteracine ESG valdymo struktūra.
„Xiaopeng Motors“ kartu su bendrovės ESG strateginiu planavimu ir ESG rinkos ir politinės aplinkos pokyčiais namuose ir užsienyje sukūrė lygiagrečią „E/S/G/Communication Matrix Group“ ir „ESG įgyvendinimo darbo grupę“, padedančią valdyti įvairius su ESG susijusius dalykus. Reikalavimai, dar labiau suskirstomi ir paaiškina kiekvieno sektoriaus teises ir atsakomybę bei pagerina ESG reikalų tvarkymo efektyvumą.
Ne tik tai, kad bendrovė taip pat pristatė tikslinius modulių ekspertus, tokius kaip akumuliatorių lauko techniniai ekspertai ir užjūrio politikos ir reglamentų ekspertai, siekdami padidinti komiteto lankstumą politikos reagavimo srityje. Bendru lygmeniu „Xiaopeng Motors“ formuluoja ilgalaikį ESG strateginį planą, pagrįstą pasaulinėmis ESG plėtros prognozėmis ir ateities politikos tendencijomis, ir atlieka visišką veiklos vertinimą, kai įgyvendinama strategija, siekiant užtikrinti jos tvarumą ir ekonomiką.
Žinoma, išmokyti ką nors žvejoti yra blogiau, nei išmokyti ką nors žvejoti. Susidūręs su sisteminėmis tvariomis transformacijos problemomis, „Xiaopeng Motors“ įgalino daugiau tiekėjų, turinčių savo patirtį ir technologijas, įskaitant pagalbos programas ir reguliariai laikydamiesi tiekėjų patirties, kad būtų galima pagerinti bendrą tiekimo grandinės kokybės lygį.
2023 m. „Xiaopeng“ buvo išrinktas į Pramonės ir informacinių technologijų ministerijos ekologišką gamybos sąrašą ir iškovojo „National Green Supply Chain Management Enterprise“ titulą.
Užjūrio įmonių plėtra laikoma nauja augimo varikliu, taip pat matome kitą monetos pusę. Dabartinėje pasaulinėje prekybos aplinkoje yra susipynusios nenumatyti veiksniai ir prekybos ribojančios priemonės, kurios neabejotinai prideda papildomų iššūkių užsienyje vykstančioms įmonėms.
„Xiaopeng Motors“ taip pat pareiškė, kad bendrovė visada atkreips dėmesį į taisyklių pokyčius, išlaikys išsamius mainus su atitinkamais nacionaliniais departamentais, pramonės kolegomis ir autoritetingomis profesinėmis institucijomis, aktyviai reaguoja į ekologiškas taisykles, kurios yra tikrai naudingos tarptautinės bendruomenės plėtrai ir reaguoja į reglamentus akivaizdžiomis žaliosiomis kliūtimis. Atributų taisyklės suteikia balsą Kinijos automobilių įmonėms.
Spartus naujų energetikos transporto priemonių kompanijų kilimas Kinijoje truko tik beveik dešimt metų, o ESG tema tik per pastaruosius trejus - penkerius metus iš tikrųjų žengė į visuomenės akis. Automobilių kompanijų ir ESG integracija vis dar yra teritorija, kuri dar turi būti išsamiai ištirta, ir kiekvienas dalyvis jaučia savo kelią per nenustatytus vandenis.
Tačiau šiuo metu „Xiaopeng Motors“ pasinaudojo proga ir padarė daugybę dalykų, kurie vedė ir netgi pakeitė pramonę, ir toliau tyrinės daugiau galimybių ilgalaikiu keliu.
Tai reiškia, kad ESG reikalavimai buvo patobulinti kiekvienam kapiliarų pramoninei grandinei.
Nuo žaliavų ir chemikalų įsigijimo iki tikslių dalių ir transporto priemonių surinkimo, tiekimo grandinė už transporto priemonės yra ilga ir sudėtinga. Sukurti skaidriesnę, atsakingą ir tvarią tiekimo grandinės sistemą dar labiau sunki užduotis.
Paimkite anglies mažinimą kaip pavyzdį. Nors elektrinės transporto priemonės natūraliai turi mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančius požymius, anglies sumažinimas vis dar yra sunki problema, jei ją galima atsekti iki žaliavų kasybos ir perdirbimo stadijų arba baterijų perdirbimas po jų išmesimo.
Nuo 2022 m. „Xiaopeng Motors“ sukūrė įmonės anglies išmetimo matavimo sistemą ir sukūrė anglies pėdsakų įvertinimo sistemą, skirtą viso gamybos modeliams atlikti, kad būtų galima atlikti vidinius bendrovės anglies išmetimo ir kiekvieno modelio išmetimo anglies kiekį.
Tuo pat metu „Xiaopeng Motors“ taip pat vykdo tvarų savo tiekėjų valdymą per visą gyvavimo ciklą, įskaitant prieigą prie tiekėjų, audito, rizikos valdymo ir ESG vertinimo. Tarp jų atitinkama aplinkos valdymo politika apėmė visą verslo procesą, pradedant gamybos operacijomis, atliekų tvarkymu, poveikio aplinkai tvarkymu, baigiant logistikos platinimu ir vairavimo tiekėjais bei rangovais, siekiant sumažinti anglies išmetimą.
Tai glaudžiai integruota su „Xiaopeng Motors“ nuolat iteracine ESG valdymo struktūra.
„Xiaopeng Motors“ kartu su bendrovės ESG strateginiu planavimu ir ESG rinkos ir politinės aplinkos pokyčiais namuose ir užsienyje sukūrė lygiagrečią „E/S/G/Communication Matrix Group“ ir „ESG įgyvendinimo darbo grupę“, padedančią valdyti įvairius su ESG susijusius dalykus. Reikalavimai, dar labiau suskirstomi ir paaiškina kiekvieno sektoriaus teises ir atsakomybę bei pagerina ESG reikalų tvarkymo efektyvumą.
Ne tik tai, kad bendrovė taip pat pristatė tikslinius modulių ekspertus, tokius kaip akumuliatorių lauko techniniai ekspertai ir užjūrio politikos ir reglamentų ekspertai, siekdami padidinti komiteto lankstumą politikos reagavimo srityje. Bendru lygmeniu „Xiaopeng Motors“ formuluoja ilgalaikį ESG strateginį planą, pagrįstą pasaulinėmis ESG plėtros prognozėmis ir ateities politikos tendencijomis, ir atlieka visišką veiklos vertinimą, kai įgyvendinama strategija, siekiant užtikrinti jos tvarumą ir ekonomiką.
Žinoma, išmokyti ką nors žvejoti yra blogiau, nei išmokyti ką nors žvejoti. Susidūręs su sisteminėmis tvariomis transformacijos problemomis, „Xiaopeng Motors“ įgalino daugiau tiekėjų, turinčių savo patirtį ir technologijas, įskaitant pagalbos programas ir reguliariai laikydamiesi tiekėjų patirties, kad būtų galima pagerinti bendrą tiekimo grandinės kokybės lygį.
2023 m. „Xiaopeng“ buvo išrinktas į Pramonės ir informacinių technologijų ministerijos ekologišką gamybos sąrašą ir iškovojo „National Green Supply Chain Management Enterprise“ titulą.
Užjūrio įmonių plėtra laikoma nauja augimo varikliu, taip pat matome kitą monetos pusę. Dabartinėje pasaulinėje prekybos aplinkoje yra susipynusios nenumatyti veiksniai ir prekybos ribojančios priemonės, kurios neabejotinai prideda papildomų iššūkių užsienyje vykstančioms įmonėms.
„Xiaopeng Motors“ taip pat pareiškė, kad bendrovė visada atkreips dėmesį į taisyklių pokyčius, išlaikys išsamius mainus su atitinkamais nacionaliniais departamentais, pramonės kolegomis ir autoritetingomis profesinėmis institucijomis, aktyviai reaguoja į ekologiškas taisykles, kurios yra tikrai naudingos tarptautinės bendruomenės plėtrai ir reaguoja į reglamentus akivaizdžiomis žaliosiomis kliūtimis. Atributų taisyklės suteikia balsą Kinijos automobilių įmonėms.
Spartus naujų energetikos transporto priemonių kompanijų kilimas Kinijoje truko tik beveik dešimt metų, o ESG tema tik per pastaruosius trejus - penkerius metus iš tikrųjų žengė į visuomenės akis. Automobilių kompanijų ir ESG integracija vis dar yra teritorija, kuri dar turi būti išsamiai ištirta, ir kiekvienas dalyvis jaučia savo kelią per nenustatytus vandenis.
Tačiau šiuo metu „Xiaopeng Motors“ pasinaudojo proga ir padarė daugybę dalykų, kurie vedė ir netgi pakeitė pramonę, ir toliau tyrinės daugiau galimybių ilgalaikiu keliu.
Po laiko: Gegužės 31 d.-20124 m. Gegužės 31 d