Uždirbęs aukščiausią ESG įvertinimą pasaulyje, ką lėmėši automobilių kompanijaar teisingai?|36 Anglies dioksido poveikis
Beveik kiekvienais metais ESG vadinamas „pirmaisiais metais“.
Šiandien tai nebėra madingas žodis, likęs tik popieriuje, bet iš tiesų žengė į „giluminio vandens zoną“ ir priėmė praktiškesnius bandymus:
ESG informacijos atskleidimas vis daugiau įmonių pradeda tapti privalomu atitikties klausimu, o ESG įvertinimai pamažu tampa svarbiu aspektu siekiant laimėti užsakymus užsienyje... Kai ESG pradedamas glaudžiai sieti su produktų verslu ir pajamų augimu, jo svarba ir prioritetas tampa savaime suprantami.
Sutelkiant dėmesį į naujos energijos gamybos transporto priemones, ESG taip pat sukėlė transformacijos bangą automobilių gamybos įmonėse. Nors visuotinai sutariama, kad naujos energijos gamybos transporto priemonės turi pranašumų aplinkosaugos požiūriu, ESG apima ne tik aplinkos apsaugos aspektą, bet ir visus socialinio poveikio bei įmonių valdymo veiksnius.
Žvelgiant iš bendros ESG perspektyvos, ne kiekviena nauja energiją vartojančių transporto priemonių įmonė gali būti laikoma geriausiu ESG studentu.
Kalbant apie pačią automobilių pramonę, už kiekvienos transporto priemonės slypi ilga ir sudėtinga tiekimo grandinė. Be to, kiekviena šalis taiko savo individualią ESG interpretaciją ir reikalavimus. Pramonė dar nėra nustačiusi konkrečių ESG standartų. Tai neabejotinai sukuria dar daugiau sunkumų taikant įmonių ESG praktikas.
Automobilių kompanijų, ieškančių ESG aspektų, kelionėje išryškėjo keletas „geriausių studentų“, irXIAOPENG„Motors“ yra vienas iš atstovų.
Ne taip seniai, balandžio 17 d., „XIAOPENG Motors“ paskelbė „2023 m. aplinkosaugos, socialinės ir valdymo ataskaitą“ (toliau – ESG ataskaita). Svarbos matricoje „Xiaopeng“ kaip pagrindinius bendrovės klausimus nurodė produktų kokybę ir saugą, verslo etiką, klientų aptarnavimą ir pasitenkinimą ir gavo akinantį „ESG ataskaitos kortelę“ už aukštą kiekvieno numerio atlikimo kokybę.
2023 m. tarptautinė autoritetinga indeksų institucija „Morgan Stanley“ (MSCI) pakėlė „XIAOPENG Motors“ ESG reitingą nuo „AA“ iki aukščiausio pasaulyje „AAA“ lygio. Šis pasiekimas lenkia ne tik didžiąsias įsitvirtinusias automobilių kompanijas, bet ir „Tesla“ bei kitas naujos energijos transporto priemonių kompanijas.
Tarp jų MSCI pateikė aukštesnius vertinimus nei pramonės vidurkis daugelyje pagrindinių rodiklių, tokių kaip švariųjų technologijų plėtros perspektyvos, produktų anglies pėdsakas ir įmonių valdymas.
Susidūrusi su dideliais iššūkiais, kuriuos sukėlė pasaulinė klimato kaita, ESG transformacijos banga apėmė tūkstančius pramonės šakų. Kai daugelis automobilių kompanijų pradėjo vykdyti ESG transformaciją, „XIAOPENG Motors“ jau buvo šios pramonės šakos priešakyje.
1. Kai automobiliai tampa „protingesni“, kaip išmaniosios vairavimo technologijos gali sustiprinti ESG?
"Praėjęs dešimtmetis buvo naujos energijos dešimtmetis, o kitas – intelekto dešimtmetis."Šių metų Pekino automobilių parodoje sakė „XIAOPENG Motors“ pirmininkas ir generalinis direktorius He Xiaopeng.
Jis visada tikėjo, kad elektromobilių lūžio taškas slypi intelekte, o ne stiliuje ir kainoje. Štai kodėl „XIAOPENG Motors“ jau prieš dešimt metų tvirtai pasirinko išmaniąsias technologijas.
Šį į ateitį orientuotą sprendimą patvirtino laikas. Šių metų Pekino automobilių parodoje raktiniu žodžiu tapo „dideli dirbtinio intelekto modeliai, įsibėgėjantys borte“, ir ši tema pradėjo antrąją naujų energijos varomų transporto priemonių konkurso pusę.
Tačiau rinkoje vis dar yra abejonių:Kuri iš jų yra patikimesnė – išmanioji vairavimo technologija ar žmogaus sprendimas?
Techninių principų požiūriu, išmaniosios vairavimo technologijos iš esmės yra sudėtingas sisteminis projektas, kurio pagrindinė varomoji jėga yra dirbtinio intelekto technologija. Jos ne tik turi užtikrinti efektyvesnį vairavimą, bet ir lengvai apdoroti didžiulius duomenų kiekius, užtikrinti tikslų suvokimą ir valdymą vairavimo metu. Planavimo ir kontrolės palaikymas.
Pasitelkdamos didelio tikslumo jutiklius ir pažangius algoritmus, išmaniosios vairavimo technologijos gali išsamiai suvokti ir analizuoti informaciją apie supančią aplinką, taip suteikdamos transporto priemonėms tikslų sprendimų priėmimo pagrindą.
Priešingai, vairavimas rankiniu būdu labai priklauso nuo vairuotojo regimojo ir garsinio suvokimo, kurį kartais gali paveikti nuovargis, emocijos, išsiblaškymas ir kiti veiksniai, dėl kurių aplinka suvokiama ir vertinama šališkai.
Kalbant apie ESG klausimus, automobilių pramonė yra tipiška pramonės šaka, pasižyminti stipriais produktais ir stipriomis paslaugomis. Produktų kokybė ir sauga yra tiesiogiai susijusios su vartotojų gyvybės saugumu ir produktų patirtimi, todėl tai neabejotinai yra svarbiausias automobilių kompanijų ESG darbo prioritetas.
Naujausioje „XIAOPENG Motors“ paskelbtoje ESG ataskaitoje „produkto kokybė ir sauga“ įvardijami kaip pagrindinis klausimas įmonės ESG svarbos matricoje.
„XIAOPENG Motors“ tiki, kad už išmanesnių funkcijų slypi aukštos kokybės saugos produktai. Didžiausia aukščiausios klasės išmaniojo vairavimo vertė yra ta, kad jis padeda sumažinti avarijų skaičių. Duomenys rodo, kad 2023 m., kai „XIAOPENG“ automobilių savininkai įjungs išmanųjį vairavimą, vidutinis avarijų skaičius milijonui kilometrų bus maždaug 1/10 to, kuris bus vairuojant rankiniu būdu.
He Xiaopeng anksčiau taip pat teigė, kad ateityje tobulėjant išmaniojo vairavimo galimybėms ir prasidėjus autonominio vairavimo erai, kai bendradarbiauja automobiliai, keliai ir debesys, šis skaičius turėtų sumažėti iki 1–1 ‰.
„XIAOPENG Motors“ į savo valdymo struktūrą įtraukė kokybę ir saugą, pradedant nuo viršaus į apačią vykdomos valdymo sistemos. Šiuo metu bendrovė yra įsteigusi įmonės lygmens kokybės ir saugos valdymo sistemą bei gaminių saugos valdymo komitetą su gaminių saugos valdymo biuru ir vidine gaminių saugos darbo grupe, kad sudarytų bendrą darbo mechanizmą.
Kalbant apie konkretesnį produkto aspektą, „XIAOPENG Motors“ technologijų tyrimų ir plėtros dėmesio centre yra išmanusis vairavimas ir išmanioji vairuotojo kabina, kurios taip pat yra pagrindinės bendrovės tyrimų ir plėtros darbo sritys.
Remiantis „XIAOPENG Motors“ ESG ataskaita, bendrovės investicijos į mokslinius tyrimus ir plėtrą per pastaruosius ketverius metus nuolat didėjo. 2023 m. „XIAOPENG Motors“ investicijos į produktų ir technologijų tyrimus ir plėtrą viršijo 5,2 mlrd. juanių, o mokslinių tyrimų ir plėtros personalas sudaro 40 % bendrovės darbuotojų. Šis skaičius vis dar auga, ir tikimasi, kad „XIAOPENG Motors“ investicijos į technologijų tyrimus ir plėtrą šiais metais viršys 6 mlrd. juanių.
Išmaniosios technologijos vis dar sparčiai vystosi ir visais atžvilgiais keičia mūsų gyvenimo, darbo ir laisvalaikio praleidimo būdus. Tačiau socialinės viešosios vertės požiūriu, išmaniosios technologijos neturėtų būti išskirtinė kelių prabangių vartotojų grupių privilegija, o turėtų būti plačiai naudingos kiekvienam visuomenės sluoksniui.
„XIAOPENG Motors“ taip pat laiko svarbia ateities dizaino kryptimi technologijų sąnaudų optimizavimą siekiant skatinti įtraukias technologijas. Bendrovė yra įsipareigojusi sumažinti išmaniųjų produktų slenkstį, kad technologijų teikiami privalumai iš tiesų būtų naudingi visiems, taip sumažinant skaitmeninę atskirtį tarp socialinių klasių.
Šių metų kovą vykusiame „China Electric Vehicle 100“ forume He Xiaopeng pirmą kartą paskelbė, kad „XIAOPENG Motors“ netrukus pristatys naują prekės ženklą ir oficialiai įžengs į 150 000 juanių vertės pasaulinę automobilių rinką, įsipareigojusi sukurti „pirmąjį jaunimui skirtą išmanųjį dirbtinio intelekto automobilį“. Leiskite daugiau vartotojų mėgautis išmaniojo vairavimo technologijų teikiamu patogumu.
Negana to, „XIAOPENG Motors“ aktyviai dalyvauja įvairiose visuomenės gerovės veiklose ir socialinės atsakomybės projektuose. Bendrovė „XIAOPENG“ fondą įsteigė dar 2021 m. Tai taip pat pirmasis Kinijos naujos energijos transporto priemonių pramonės korporacinis fondas, orientuotas į ekologinius ir aplinkosaugos klausimus. Per aplinkosaugos mokslo švietimo veiklą, tokią kaip naujos energijos transporto priemonių mokslo populiarinimas, mažai anglies dioksido išskiriančių kelionių propagavimas ir biologinės įvairovės apsaugos viešinimas, daugiau žmonių gali suprasti ekologines ir aplinkosaugos žinias.
Už akį traukiančios ESG ataskaitos kortelės iš tikrųjų slypi „XIAOPENG Motors“ ilgametė technologinė akumuliacija ir socialinė atsakomybė.
Tai taip pat paverčia „XIAOPENG Motors“ išmaniųjų technologijų kaupimą ir ESG dvi viena kitą papildančias sritis. Pirmoji apima išmaniųjų technologijų naudojimą siekiant skatinti lygias vartotojų teises ir pramonės inovacijas bei pokyčius, o antroji reiškia atsakingesnės ilgalaikės vertės kūrimą suinteresuotosioms šalims. Kartu jos ir toliau skatina spręsti tokius klausimus kaip produktų sauga, technologinės inovacijos ir socialinė atsakomybė.
2. Pirmas žingsnis norint vykti į užsienį – gerai atlikti ESG.
Kaip vienas iš „trijų naujų eksportuojamų produktų“, Kinijos naujos energijos transporto priemonės netikėtai pasirodė užsienio rinkose. Naujausi Kinijos automobilių gamintojų asociacijos duomenys rodo, kad nuo 2024 m. sausio iki balandžio mėn. mano šalis eksportavo 421 000 naujų energijos transporto priemonių, tai yra 20,8 % daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais.
Šiais laikais Kinijos automobilių kompanijų užsienio strategija taip pat nuolat plečiasi. Nuo paprasto gaminių eksporto į užsienį dabar sparčiai plečiamas technologijų ir pramonės grandinės eksportas į užsienį.
Nuo 2020 m. „XIAOPENG Motors“ pradėjo savo veiklą užsienyje ir 2024 m. atvers naują puslapį.
Atvirame laiške, skirtame 2024 metų pradžiai, He Xiaopeng šiuos metus apibrėžė kaip „pirmuosius XIAOPENG internacionalizacijos V2.0 metus“ ir teigė, kad tai visapusiškai sukurs naują kelią į globalizaciją produktų, išmaniojo vairavimo ir prekės ženklo kūrimo srityse.
Šį ryžtą patvirtina nuolatinė įmonės plėtra užsienio teritorijoje. 2024 m. gegužę „XIAOPENG Motors“ paskelbė apie savo įžengimą į Australijos ir Prancūzijos rinkas, o internacionalizacijos 2.0 strategija sparčiai vystosi.
Tačiau norint gauti daugiau naudos tarptautinėje rinkoje, ESG darbas tampa pagrindiniu svoriu. Tai, ar ESG atliekamas gerai, ar ne, tiesiogiai priklauso nuo to, ar pavyks gauti užsakymą.
Ypač skirtingose rinkose šio „įėjimo bilieto“ reikalavimai taip pat skiriasi. Atsižvelgdamos į skirtingų šalių ir regionų politikos standartus, automobilių kompanijos turi atitinkamai pakoreguoti savo reagavimo planus.
Pavyzdžiui, ES standartai ESG srityje visada buvo pramonės politikos atskaitos taškas. Įmonių tvarumo ataskaitų teikimo direktyva (CSRD), Naujasis baterijų įstatymas ir ES anglies dioksido pasienio koregavimo mechanizmas (CBAM), kuriuos Europos Vadovų Taryba priėmė per pastaruosius dvejus metus, nustatė reikalavimus įmonių tvarumo informacijos atskleidimui įvairiais aspektais.
„Paimkime CBAM kaip pavyzdį. Šis reglamentas įvertina ES importuojamų produktų įkūnytą anglies dioksido išmetimą, o eksportuojančioms įmonėms gali būti taikomi papildomi tarifų reikalavimai. Šis reglamentas tiesiogiai apeina visus transporto priemonių gaminius ir daugiausia dėmesio skiria tvirtinimo detalėms, naudojamoms automobilių atsarginėms dalims po pardavimo, pvz., veržlėms ir kt.“, – teigė „XIAOPENG Motors“ ESG atsakingas asmuo.
Kitas pavyzdys – Naujasis akumuliatorių įstatymas, kuris ne tik reikalauja atskleisti visą automobilių akumuliatorių gyvavimo ciklo anglies pėdsaką, bet ir pateikti akumuliatoriaus pasą, atskleisti įvairią išsamią informaciją bei nustatyti anglies dioksido išmetimo ribas ir išsamaus patikrinimo reikalavimus.
3. Tai reiškia, kad ESG reikalavimai buvo patobulinti kiekviename pramonės grandinės etape.
Nuo žaliavų ir cheminių medžiagų pirkimo iki tiksliųjų detalių ir transporto priemonių surinkimo – transporto priemonės tiekimo grandinė yra ilga ir sudėtinga. Sukurti skaidresnę, atsakingesnę ir tvaresnę tiekimo grandinės sistemą yra dar sunkiau.
Pavyzdžiui, anglies dioksido kiekio mažinimas. Nors elektromobiliai natūraliai pasižymi mažai anglies dioksido išskiriančiomis savybėmis, anglies dioksido kiekio mažinimas vis dar yra sudėtinga problema, jei jį galima atsekti iki žaliavų kasybos ir perdirbimo etapų arba baterijų perdirbimo po jų išmetimo.
Nuo 2022 m. „XIAOPENG Motors“ įdiegė įmonės anglies dioksido išmetimo matavimo sistemą ir anglies pėdsako vertinimo sistemą, skirtą visiškai serijinės gamybos modeliams, kad atliktų vidinius įmonės anglies dioksido išmetimo ir kiekvieno modelio gyvavimo ciklo anglies dioksido išmetimo skaičiavimus.
Tuo pačiu metu „XIAOPENG Motors“ taip pat vykdo tvarų tiekėjų valdymą per visą jų gyvavimo ciklą, įskaitant prieigą prie tiekėjų, auditą, rizikos valdymą ir ESG vertinimą. Be kita ko, atitinkama aplinkosaugos vadybos politika apima visą verslo procesą – nuo gamybos operacijų, atliekų tvarkymo, poveikio aplinkai valdymo iki logistikos, paskirstymo ir tiekėjų bei rangovų skatinimo mažinti anglies dioksido išmetimą.
Tai glaudžiai integruota su nuolat iteracine „XIAOPENG Motors“ ESG valdymo struktūra.
Kartu su bendrovės ESG strateginiu planavimu, taip pat atsižvelgdama į ESG rinkos ir politikos aplinkos pokyčius šalyje ir užsienyje, „XIAOPENG Motors“ įsteigė lygiagrečias „E/S/G/Komunikacijos matricos grupę“ ir „ESG įgyvendinimo darbo grupę“, kurios padeda valdyti įvairius su ESG susijusius klausimus, toliau suskirstyti ir išaiškinti kiekvieno sektoriaus teises ir pareigas bei pagerinti ESG reikalų tvarkymo efektyvumą.
Be to, bendrovė taip pat pasamdė tikslinius modulių ekspertus, pavyzdžiui, akumuliatorių srities techninius ekspertus ir užsienio politikos bei reglamentų ekspertus, siekdama padidinti komiteto lankstumą reaguojant į politiką. Apskritai „XIAOPENG Motors“ formuluoja ilgalaikį ESG strateginį planą, pagrįstą pasaulinėmis ESG plėtros prognozėmis ir būsimomis politikos tendencijomis, ir atlieka visapusišką veiklos vertinimą, kai strategija įgyvendinama, siekiant užtikrinti jos tvarumą ir ekonomiškumą.
Žinoma, išmokyti ką nors žvejoti yra blogiau nei pats mokyti. Susidūrusi su sisteminėmis tvarios transformacijos problemomis, „XIAOPENG Motors“ savo patirtimi ir technologijomis įgalino daugiau tiekėjų, įskaitant pagalbos programų įgyvendinimą ir reguliarius tiekėjų patirties mainus, siekiant pagerinti bendrą tiekimo grandinės kokybės lygį.
2023 m. „Xiaopeng“ buvo įtraukta į Pramonės ir informacinių technologijų ministerijos žaliosios gamybos sąrašą ir laimėjo „Nacionalinės žaliosios tiekimo grandinės valdymo įmonės“ titulą.
Įmonių plėtra į užsienį laikoma nauju augimo varikliu, ir matome ir kitą medalio pusę. Dabartinėje pasaulinėje prekybos aplinkoje nenumatyti veiksniai ir prekybą ribojančios priemonės yra susipynusios, o tai neabejotinai kelia papildomų iššūkių įmonėms, plečiančioms veiklą į užsienį.
„XIAOPENG Motors“ taip pat pareiškė, kad bendrovė visada atkreips dėmesį į reglamentų pokyčius, palaikys išsamius mainus su atitinkamais nacionaliniais departamentais, pramonės kolegomis ir autoritetingomis profesinėmis institucijomis, aktyviai reaguos į žaliąsias taisykles, kurios yra tikrai naudingos tarptautinės bendruomenės vystymuisi, ir reaguos į reglamentus, kuriuose yra akivaizdžių žaliųjų kliūčių. Atributų taisyklės suteikia balsą Kinijos automobilių kompanijoms.
Naujų energijos šaltinių transporto priemonių kompanijų spartus augimas Kinijoje trunka tik beveik dešimt metų, o ESG tema iš tikrųjų pateko į viešumą tik per pastaruosius trejus–penkerius metus. Automobilių kompanijų ir ESG integracija vis dar yra sritis, kuri dar nėra nuodugniai ištirta, ir kiekvienas dalyvis dar skinasi kelią nepažintose srityse.
Tačiau šiuo metu „XIAOPENG Motors“ pasinaudojo proga ir nuveikė daug dalykų, kurie paskatino ir netgi pakeitė pramonę, ir toliau ieškos daugiau galimybių ilgalaikėje perspektyvoje.
Tai reiškia, kad ESG reikalavimai buvo patobulinti kiekviename pramonės grandinės etape.
Nuo žaliavų ir cheminių medžiagų pirkimo iki tiksliųjų detalių ir transporto priemonių surinkimo – transporto priemonės tiekimo grandinė yra ilga ir sudėtinga. Sukurti skaidresnę, atsakingesnę ir tvaresnę tiekimo grandinės sistemą yra dar sunkiau.
Pavyzdžiui, anglies dioksido kiekio mažinimas. Nors elektromobiliai natūraliai pasižymi mažai anglies dioksido išskiriančiomis savybėmis, anglies dioksido kiekio mažinimas vis dar yra sudėtinga problema, jei jį galima atsekti iki žaliavų kasybos ir perdirbimo etapų arba baterijų perdirbimo po jų išmetimo.
Nuo 2022 m. „XIAOPENG Motors“ įdiegė įmonės anglies dioksido išmetimo matavimo sistemą ir anglies pėdsako vertinimo sistemą, skirtą visiškai serijinės gamybos modeliams, kad atliktų vidinius įmonės anglies dioksido išmetimo ir kiekvieno modelio gyvavimo ciklo anglies dioksido išmetimo skaičiavimus.
Tuo pačiu metu „XIAOPENG Motors“ taip pat vykdo tvarų tiekėjų valdymą per visą jų gyvavimo ciklą, įskaitant prieigą prie tiekėjų, auditą, rizikos valdymą ir ESG vertinimą. Be kita ko, atitinkama aplinkosaugos vadybos politika apima visą verslo procesą – nuo gamybos operacijų, atliekų tvarkymo, poveikio aplinkai valdymo iki logistikos, paskirstymo ir tiekėjų bei rangovų skatinimo mažinti anglies dioksido išmetimą.
Tai glaudžiai integruota su nuolat iteracine „XIAOPENG Motors“ ESG valdymo struktūra.
Kartu su bendrovės ESG strateginiu planavimu, taip pat atsižvelgdama į ESG rinkos ir politikos aplinkos pokyčius šalyje ir užsienyje, „XIAOPENG Motors“ įsteigė lygiagrečias „E/S/G/Komunikacijos matricos grupę“ ir „ESG įgyvendinimo darbo grupę“, kurios padeda valdyti įvairius su ESG susijusius klausimus, toliau suskirstyti ir išaiškinti kiekvieno sektoriaus teises ir pareigas bei pagerinti ESG reikalų tvarkymo efektyvumą.
Be to, bendrovė taip pat pasamdė tikslinius modulių ekspertus, pavyzdžiui, akumuliatorių srities techninius ekspertus ir užsienio politikos bei reglamentų ekspertus, siekdama padidinti komiteto lankstumą reaguojant į politiką. Apskritai „XIAOPENG Motors“ formuluoja ilgalaikį ESG strateginį planą, pagrįstą pasaulinėmis ESG plėtros prognozėmis ir būsimomis politikos tendencijomis, ir atlieka visapusišką veiklos vertinimą, kai strategija įgyvendinama, siekiant užtikrinti jos tvarumą ir ekonomiškumą.
Žinoma, išmokyti ką nors žvejoti yra blogiau nei pats mokyti. Susidūrusi su sisteminėmis tvarios transformacijos problemomis, „XIAOPENG Motors“ savo patirtimi ir technologijomis įgalino daugiau tiekėjų, įskaitant pagalbos programų įgyvendinimą ir reguliarius tiekėjų patirties mainus, siekiant pagerinti bendrą tiekimo grandinės kokybės lygį.
2023 m. „Xiaopeng“ buvo įtraukta į Pramonės ir informacinių technologijų ministerijos žaliosios gamybos sąrašą ir laimėjo „Nacionalinės žaliosios tiekimo grandinės valdymo įmonės“ titulą.
Įmonių plėtra į užsienį laikoma nauju augimo varikliu, ir matome ir kitą medalio pusę. Dabartinėje pasaulinėje prekybos aplinkoje nenumatyti veiksniai ir prekybą ribojančios priemonės yra susipynusios, o tai neabejotinai kelia papildomų iššūkių įmonėms, plečiančioms veiklą į užsienį.
„XIAOPENG Motors“ taip pat pareiškė, kad bendrovė visada atkreips dėmesį į reglamentų pokyčius, palaikys išsamius mainus su atitinkamais nacionaliniais departamentais, pramonės kolegomis ir autoritetingomis profesinėmis institucijomis, aktyviai reaguos į žaliąsias taisykles, kurios yra tikrai naudingos tarptautinės bendruomenės vystymuisi, ir reaguos į reglamentus, kuriuose yra akivaizdžių žaliųjų kliūčių. Atributų taisyklės suteikia balsą Kinijos automobilių kompanijoms.
Naujų energijos šaltinių transporto priemonių kompanijų spartus augimas Kinijoje trunka tik beveik dešimt metų, o ESG tema iš tikrųjų pateko į viešumą tik per pastaruosius trejus–penkerius metus. Automobilių kompanijų ir ESG integracija vis dar yra sritis, kuri dar nėra nuodugniai ištirta, ir kiekvienas dalyvis dar skinasi kelią nepažintose srityse.
Tačiau šiuo metu „XIAOPENG Motors“ pasinaudojo proga ir nuveikė daug dalykų, kurie paskatino ir netgi pakeitė pramonę, ir toliau ieškos daugiau galimybių ilgalaikėje perspektyvoje.
Įrašo laikas: 2024 m. gegužės 31 d.