Gavęs aukščiausią ESG įvertinimą pasaulyje, ką padarėši automobilių įmonėdaryti teisingai?|36 anglies fokusavimas
Beveik kiekvienais metais ESG yra pramintas „pirmaisiais metais“.
Šiandien tai nebėra populiarūs žodžiai, kurie lieka popieriuje, o tikrai įžengė į „giliųjų vandenų zoną“ ir priėmė praktiškesnius išbandymus:
ESG informacijos atskleidimas pradėjo tapti privalomu atitikties klausimu vis daugiau įmonių, o ESG reitingai pamažu tapo svarbiu tašku laimėti užsakymus užsienyje... Kai ESG pradeda glaudžiai sieti su produktų verslu ir pajamų augimu, jos svarba ir prioritetas yra natūraliai savaime suprantama.
Daugiausia dėmesio skiriant naujoms energijos transporto priemonėms, ESG taip pat sukėlė transformacijos bangą automobilių kompanijoms. Nors sutariama, kad naujos energijos transporto priemonės turi būdingų pranašumų, kai kalbama apie ekologiškumą, ESG apima ne tik aplinkos apsaugos dimensiją, bet ir visus socialinio poveikio bei įmonių valdymo veiksnius.
Žvelgiant iš bendros ESG perspektyvos, ne kiekviena nauja energiją naudojančių transporto priemonių įmonė gali būti laikoma geriausiu ESG studentu.
Kalbant apie pačią automobilių pramonę, už kiekvienos transporto priemonės yra ilga ir sudėtinga tiekimo grandinė. Be to, kiekviena šalis turi savo pritaikytą ESG aiškinimą ir reikalavimus. Pramonė dar nenustatė konkrečių ESG standartų. Tai neabejotinai sukuria įmonių ESG praktiką, kuri dar labiau apsunkina.
Automobilių kompanijų, ieškančių ESG, kelionėje pradėjo ryškėti „geriausi studentai“ irXIAOPENGMotors yra vienas iš atstovų.
Neseniai, balandžio 17 d., „XIAOPENG Motors“ išleido „2023 m. aplinkos, socialinių ir valdymo ataskaitą (toliau – ESG ataskaita). Problemos svarbos matricoje Xiaopeng išvardijo gaminių kokybę ir saugą, verslo etiką, klientų aptarnavimą. ir pasitenkinimą, kaip pagrindines įmonės problemas, ir gavo akinantį „ESG ataskaitų kortelę“ dėl aukštos kokybės kiekvienos laidos veiklos.
2023 metais tarptautinė autoritetinga indekso institucija Morgan Stanley (MSCI) pakėlė XIAOPENG Motors ESG reitingą nuo „AA“ iki aukščiausio „AAA“ lygio pasaulyje. Šis pasiekimas aplenkia ne tik pagrindines įsitvirtinusias automobilių kompanijas, bet ir „Tesla“ bei kitas naujų energetinių transporto priemonių kompanijas.
Tarp jų, MSCI pateikė vertinimus, kurie yra aukštesni už pramonės vidurkį pagal daugelį pagrindinių rodiklių, tokių kaip švarių technologijų plėtros perspektyvos, produkto anglies pėdsakas ir įmonės valdymas.
Susidūrę su dideliais iššūkiais, kuriuos sukelia pasaulinė klimato kaita, ESG transformacijos banga nusineša tūkstančius pramonės šakų. Kai daugelis automobilių įmonių pradeda keisti ESG, XIAOPENG Motors jau yra pramonės priešakyje.
1.Kai automobiliai tampa „išmanesni“, kaip išmaniojo vairavimo technologija gali suteikti ESG?
„Praėjęs dešimtmetis buvo naujos energijos, o kitas – žvalgybos dešimtmetis.Jis Xiaopeng, XIAOPENG Motors pirmininkas ir generalinis direktorius, sakė šių metų Pekino automobilių parodoje.
Jis visada tikėjo, kad elektrinių transporto priemonių esminis posūkio taškas yra intelektas, o ne stilius ir kaina. Štai kodėl „XIAOPENG Motors“ jau prieš dešimt metų tvirtai pasižadėjo išmaniosiomis technologijomis.
Šį į ateitį orientuotą sprendimą dabar patikrino laikas. Šių metų Pekino automobilių parodoje raktiniu žodžiu tapo „DI dideli modeliai įsibėgėja laive“, ir ši tema pradėjo antrąją naujų energetinių transporto priemonių konkurso pusę.
Tačiau rinkoje vis dar yra tam tikrų abejonių:Kuris iš jų yra patikimesnis, išmanioji vairavimo technologija, palyginti su žmogaus sprendimu?
Techninių principų požiūriu išmaniojo vairavimo technologija iš esmės yra sudėtingas sistemos projektas, kurio pagrindinė varomoji jėga yra AI technologija. Jam reikia ne tik efektyvesnio vairavimo, bet ir lengvai apdoroti didžiulius duomenų kiekius bei užtikrinti tikslų suvokimą ir valdymą vairuojant. Planavimo ir kontrolės pagalba.
Padedant didelio tikslumo jutikliams ir pažangiems algoritmams, išmanaus vairavimo technologija gali visapusiškai suvokti ir analizuoti informaciją apie supančią aplinką, suteikdama tikslius transporto priemonių sprendimų priėmimo pagrindus.
Priešingai, vairavimas rankiniu būdu labai priklauso nuo vairuotojo regėjimo ir klausos suvokimo, kurį kartais gali paveikti nuovargis, emocijos, išsiblaškymas ir kiti veiksniai, dėl kurių atsiranda šališkas aplinkos suvokimas ir vertinimas.
Jei tai susiję su ESG problemomis, automobilių pramonė yra tipiška pramonė, turinti stiprius produktus ir stiprias paslaugas. Produkto kokybė ir sauga yra tiesiogiai susiję su vartotojų gyvybės sauga ir gaminio patirtimi, todėl tai neabejotinai yra pagrindinis automobilių įmonių ESG darbo prioritetas.
Naujausioje ESG ataskaitoje, kurią paskelbė XIAOPENG Motors, „produkto kokybė ir sauga“ yra nurodyta kaip pagrindinė įmonės ESG svarbos matricos problema.
XIAOPENG Motors mano, kad už išmanesnių funkcijų iš tikrųjų yra aukštos kokybės saugos produktai. Didžiausia aukščiausios klasės išmaniojo vairavimo vertė – padėti sumažinti nelaimingų atsitikimų skaičių. Duomenys rodo, kad 2023 m., kai XIAOPENG automobilių savininkai įjungs išmanųjį vairavimą, vidutinis avarijų skaičius milijonui kilometrų bus maždaug 1/10 mažesnio nei vairuojant rankiniu būdu.
Jis Xiaopengas taip pat anksčiau sakė, kad ateityje pagerėjus išmanaus vairavimo galimybėms ir atėjus autonominio vairavimo erai, kurioje automobiliai, keliai ir debesys bendradarbiauja, šis skaičius turėtų sumažėti iki 1–1 ‰.
Nuo valdymo sistemos iš viršaus į apačią, XIAOPENG Motors į savo valdymo struktūrą įtraukė kokybę ir saugą. Šiuo metu įmonė yra sukūrusi įmonės lygmens kokybės ir saugos valdymo sistemą bei gaminių saugos valdymo komitetą su gaminių saugos valdymo biuru ir vidine gaminių saugos darbo grupe, kurios sudaro bendrą darbo mechanizmą.
Kalbant apie konkretesnę produkto dimensiją, išmanusis vairavimas ir išmani kabina yra laikomi „XIAOPENG Motors“ technologijų tyrimų ir plėtros dėmesiu, taip pat yra pagrindinės bendrovės tyrimų ir plėtros veiklos sritys.
Remiantis XIAOPENG Motors ESG ataskaita, bendrovės investicijos į mokslinius tyrimus ir plėtrą per pastaruosius ketverius metus nuolat didėjo. 2023 m. „XIAOPENG Motors“ investicijos į produktų ir technologijų tyrimus ir plėtrą viršijo 5,2 milijardo juanių, o MTEP darbuotojai sudaro 40 % bendrovės darbuotojų. Šis skaičius vis dar didėja, o „XIAOPENG Motors“ investicijos į technologijų tyrimus ir plėtrą šiais metais turėtų viršyti 6 mlrd. juanių.
Išmaniosios technologijos vis dar sparčiai vystosi ir visais aspektais keičia mūsų gyvenimo, darbo ir žaidimo būdą. Tačiau iš socialinės visuomenės vertės perspektyvos išmaniosios technologijos neturėtų būti išskirtinė kelių aukščiausios klasės vartotojų grupių privilegija, o turėtų būti plačiai naudingos kiekvienam visuomenės kampeliui.
„XIAOPENG Motors“ taip pat laiko svarbia ateities išdėstymo kryptimi, naudojant technologijų sąnaudų optimizavimą, siekiant skatinti įtraukias technologijas. Bendrovė yra įsipareigojusi sumažinti pažangių produktų slenkstį, kad technologijų dividendai iš tikrųjų būtų naudingi visiems, taip sumažinant skaitmeninę atskirtį tarp socialinių klasių.
Šių metų kovo mėnesį vykusiame Kinijos elektrinių transporto priemonių 100 forume He Xiaopeng pirmą kartą paskelbė, kad „XIAOPENG Motors“ netrukus pristatys naują prekės ženklą ir oficialiai pateks į 150 000 jubiliejaus pasaulinę automobilių rinką, įsipareigojusi sukurti „pirmąjį jaunų žmonių dirbtinio intelekto išmanųjį automobilį. “. Leiskite daugiau vartotojų mėgautis išmaniojo vairavimo technologijos teikiamu patogumu.
Maža to, „XIAOPENG Motors“ taip pat aktyviai dalyvauja įvairiose visuomenės gerovės veiklose bei socialinės atsakomybės projektuose. Bendrovė XIAOPENG fondą įsteigė dar 2021 m. Tai taip pat pirmasis korporatyvinis fondas Kinijos naujų energetinių transporto priemonių pramonėje, sutelkiantis dėmesį į ekologinius ir aplinkosaugos klausimus. Vykdydami aplinkosaugos mokslo švietimo veiklą, pvz., naujų energijos transporto priemonių mokslo populiarinimą, mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių kelionių propagavimą ir biologinės įvairovės apsaugos viešinimą, daugiau žmonių gali suprasti ekologijos ir aplinkos apsaugos žinias.
Už akį traukiančios ESG ataskaitų kortelės iš tikrųjų slypi „XIAOPENG Motors“ ilgametis gilus technologijų kaupimas ir socialinė atsakomybė.
Dėl to XIAOPENG Motors išmaniųjų technologijų kaupimas ir ESG yra dvi viena kitą papildančios sritys. Pirmoji yra susijusi su išmaniųjų technologijų naudojimu siekiant skatinti lygias vartotojų teises ir pramonės inovacijas bei pokyčius, o antroji reiškia atsakingesnės ilgalaikės vertės kūrimą suinteresuotosioms šalims. Kartu jie ir toliau stiprina tokius klausimus kaip produktų sauga, technologinės naujovės ir socialinė atsakomybė.
2. Pirmas žingsnis norint išvykti į užsienį – gerai atlikti ESG.
Kaip vienas iš trijų naujų eksporto produktų, Kinijos naujos energijos transporto priemonės staiga pasirodė užsienio rinkose. Naujausi Kinijos automobilių gamintojų asociacijos duomenys rodo, kad 2024 m. sausio–balandžio mėn. mano šalis eksportavo 421 000 naujų energetinių transporto priemonių, ty 20,8 % daugiau nei per metus.
Šiais laikais Kinijos automobilių kompanijų užsienio strategija taip pat nuolat plečiasi. Iš praeities paprasto produktų eksporto į užsienį spartėja technologijų ir pramonės grandinės eksporto į užsienį plėtra.
Nuo 2020 m. XIAOPENG Motors pradėjo savo veiklą užsienyje ir 2024 m. vers naują puslapį.
Atvirame 2024 m. paskelbimo laiške He Xiaopeng šiuos metus apibrėžė kaip „pirmuosius XIAOPENG V2.0 internacionalizavimo metus“ ir pareiškė, kad jie visapusiškai sukurs naują kelią į globalizaciją produktų, protingo vairavimo ir prekės ženklo kūrimo srityse. .
Tokį pasiryžimą patvirtina ir toliau plečiama jos užjūrio teritorija. 2024 m. gegužę „XIAOPENG Motors“ paeiliui paskelbė apie savo įėjimą į Australijos ir Prancūzijos rinkas, o internacionalizacijos 2.0 strategija vis spartėja.
Tačiau norint gauti daugiau pyragų tarptautinėje rinkoje, ESG darbas tampa pagrindiniu svoriu. Tai, ar ESG atliktas gerai, ar ne, tiesiogiai priklauso nuo to, ar jis gali laimėti užsakymą.
Ypač įvairiose rinkose skiriasi ir reikalavimai šiam „įėjimo bilietui“. Atsižvelgdamos į skirtingų šalių ir regionų politikos standartus, automobilių įmonės turi atitinkamai pakoreguoti savo reagavimo planus.
Pavyzdžiui, ES standartai ESG srityje visada buvo pramonės politikos etalonas. Per pastaruosius dvejus metus Europos Vadovų Tarybos priimta Įmonių tvarumo ataskaitų teikimo direktyva (CSRD), Naujasis baterijų įstatymas ir ES anglies dioksido pasienio reguliavimo mechanizmas (CBAM) nustatė reikalavimus tvariam įmonių informacijos atskleidimui iš skirtingų aspektų.
"Paimkite CBAM kaip pavyzdį. Šis reglamentas įvertina ES importuojamų produktų išmetamą anglies dioksido kiekį, o eksporto įmonėms gali būti taikomi papildomi tarifų reikalavimai. Šis reglamentas tiesiogiai apeina visus transporto priemonių gaminius ir daugiausia dėmesio skiria tvirtinimo detalėms, esančioms po pardavimo automobilių atsarginėse dalyse, pvz. Riešutai ir kt." sakė „XIAOPENG Motors“ už ESG atsakingas asmuo.
Kitas pavyzdys – Naujasis akumuliatoriaus įstatymas, pagal kurį ne tik reikalaujama atskleisti automobilio akumuliatorių visą gyvavimo ciklo gaminio anglies pėdsaką, bet ir reikalaujama pateikti akumuliatoriaus pasą, atskleisti įvairią išsamią informaciją, įvesti anglies dvideginio išmetimo ribas. ir deramo patikrinimo reikalavimus.
3. Tai reiškia, kad ESG reikalavimai buvo patobulinti kiekvienam pramonės grandinės kapiliarui.
Nuo žaliavų ir cheminių medžiagų įsigijimo iki tikslių dalių ir transporto priemonių surinkimo – transporto priemonės tiekimo grandinė yra ilga ir sudėtinga. Sukurti skaidresnę, atsakingesnę ir tvaresnę tiekimo grandinės sistemą yra dar sunkesnė užduotis.
Kaip pavyzdį paimkite anglies dioksido mažinimą. Nors elektra varomos transporto priemonės iš prigimties pasižymi mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančiomis transporto priemonėmis, anglies dioksido kiekio mažinimas vis dar yra sudėtinga problema, jei ją galima atsekti iki žaliavų gavybos ir perdirbimo arba baterijų perdirbimo po jų išmetimo.
Nuo 2022 m. XIAOPENG Motors sukūrė įmonės anglies dvideginio išmetimo matavimo sistemą ir sukūrė anglies pėdsako vertinimo sistemą visos gamybos modeliams, kad būtų galima atlikti vidinius įmonės anglies emisijos ir kiekvieno modelio gyvavimo ciklo anglies emisijos skaičiavimus.
Tuo pačiu metu XIAOPENG Motors taip pat vykdo tvarų tiekėjų valdymą per visą gyvavimo ciklą, įskaitant prieigą prie tiekėjų, auditą, rizikos valdymą ir ESG vertinimą. Be to, atitinkama aplinkosaugos valdymo politika apėmė visą verslo procesą – nuo gamybos operacijų, atliekų tvarkymo, poveikio aplinkai tvarkymo iki logistikos paskirstymo ir tiekėjų bei rangovų skatinimo mažinti anglies dvideginio išmetimą.
Tai glaudžiai integruota su „XIAOPENG Motors“ nuolat besikartojančia ESG valdymo struktūra.
Kartu su bendrovės ESG strateginiu planavimu, taip pat ESG rinkos ir politikos aplinkos pokyčiais šalyje ir užsienyje, XIAOPENG Motors įkūrė lygiagrečią „E/S/G/Communication Matrix Group“ ir „ESG įgyvendinimo darbo grupę“. padėti tvarkyti įvairius su ESG susijusius reikalus. reikalus, toliau skaidyti ir išaiškinti kiekvieno sektoriaus teises ir pareigas bei pagerinti ESG reikalų tvarkymo efektyvumą.
Negana to, bendrovė taip pat pristatė tikslinius modulio ekspertus, tokius kaip baterijų srities techniniai ekspertai ir užsienio politikos bei reglamentų ekspertai, kad padidintų komiteto lankstumą reaguojant į politiką. Bendru lygmeniu „XIAOPENG Motors“ formuluoja ilgalaikį ESG strateginį planą, pagrįstą pasaulinėmis ESG plėtros prognozėmis ir ateities politikos tendencijomis, o įgyvendinus strategiją atlieka pilną veiklos vertinimą, kad užtikrintų jos tvarumą ir ekonomiškumą.
Žinoma, išmokyti ką nors žvejoti yra blogiau nei išmokyti ką nors žvejoti. Atsižvelgdama į sistemines tvarios transformacijos problemas, „XIAOPENG Motors“ suteikė daugiau tiekėjų savo patirtimi ir technologijomis, įskaitant pagalbos programų paleidimą ir reguliarų dalijimąsi tiekėjų patirtimi, kad pagerintų bendrą tiekimo grandinės kokybės lygį.
2023 m. Xiaopeng buvo įtrauktas į Pramonės ir informacinių technologijų ministerijos žaliosios gamybos sąrašą ir laimėjo „Nacionalinės žaliosios tiekimo grandinės valdymo įmonės“ titulą.
Įmonių plėtra užsienyje yra laikoma nauju augimo varikliu, taip pat matome ir kitą medalio pusę. Dabartinėje pasaulinės prekybos aplinkoje nenumatyti veiksniai ir prekybą ribojančios priemonės yra susipynę, o tai neabejotinai kelia papildomų iššūkių įmonėms, išvykstančioms į užsienį.
XIAOPENG Motors taip pat pareiškė, kad bendrovė visada atkreips dėmesį į taisyklių pokyčius, palaikys nuodugnius mainus su atitinkamais nacionaliniais departamentais, pramonės kolegomis ir autoritetingomis profesinėmis institucijomis, aktyviai reaguos į ekologiškas taisykles, kurios tikrai naudingos tarptautinės bendruomenės vystymuisi. ir reaguoti į taisykles akivaizdžiais žaliaisiais barjerais. Atributikos taisyklės suteikia balsą Kinijos automobilių įmonėms.
Spartus naujų energetinių transporto priemonių įmonių augimas Kinijoje tęsėsi tik beveik dešimt metų, o ESG tema iš tikrųjų pateko į viešumą tik per pastaruosius trejus ar penkerius metus. Automobilių kompanijų ir ESG integracija vis dar yra sritis, kurią dar reikia nuodugniai išnagrinėti, ir kiekvienas dalyvis jaučia savo kelią per neatrastus vandenis.
Tačiau šiuo metu „XIAOPENG Motors“ pasinaudojo galimybe ir padarė daug dalykų, kurie paskatino ir netgi pakeitė pramonę, ir toliau ieškos daugiau galimybių ilgalaikėje perspektyvoje.
Tai reiškia, kad ESG reikalavimai buvo patobulinti kiekvienam pramonės grandinės kapiliarui.
Nuo žaliavų ir cheminių medžiagų įsigijimo iki tikslių dalių ir transporto priemonių surinkimo – transporto priemonės tiekimo grandinė yra ilga ir sudėtinga. Sukurti skaidresnę, atsakingesnę ir tvaresnę tiekimo grandinės sistemą yra dar sunkesnė užduotis.
Kaip pavyzdį paimkite anglies dioksido mažinimą. Nors elektra varomos transporto priemonės iš prigimties pasižymi mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančiomis transporto priemonėmis, anglies dioksido kiekio mažinimas vis dar yra sudėtinga problema, jei ją galima atsekti iki žaliavų gavybos ir perdirbimo arba baterijų perdirbimo po jų išmetimo.
Nuo 2022 m. XIAOPENG Motors sukūrė įmonės anglies dvideginio išmetimo matavimo sistemą ir sukūrė anglies pėdsako vertinimo sistemą visos gamybos modeliams, kad būtų galima atlikti vidinius įmonės anglies emisijos ir kiekvieno modelio gyvavimo ciklo anglies emisijos skaičiavimus.
Tuo pačiu metu XIAOPENG Motors taip pat vykdo tvarų tiekėjų valdymą per visą gyvavimo ciklą, įskaitant prieigą prie tiekėjų, auditą, rizikos valdymą ir ESG vertinimą. Be to, atitinkama aplinkosaugos valdymo politika apėmė visą verslo procesą – nuo gamybos operacijų, atliekų tvarkymo, poveikio aplinkai tvarkymo iki logistikos paskirstymo ir tiekėjų bei rangovų skatinimo mažinti anglies dvideginio išmetimą.
Tai glaudžiai integruota su „XIAOPENG Motors“ nuolat besikartojančia ESG valdymo struktūra.
Kartu su bendrovės ESG strateginiu planavimu, taip pat ESG rinkos ir politikos aplinkos pokyčiais šalyje ir užsienyje, XIAOPENG Motors įkūrė lygiagrečią „E/S/G/Communication Matrix Group“ ir „ESG įgyvendinimo darbo grupę“. padėti tvarkyti įvairius su ESG susijusius reikalus. reikalus, toliau skaidyti ir išaiškinti kiekvieno sektoriaus teises ir pareigas bei pagerinti ESG reikalų tvarkymo efektyvumą.
Negana to, bendrovė taip pat pristatė tikslinius modulio ekspertus, tokius kaip baterijų srities techniniai ekspertai ir užsienio politikos bei reglamentų ekspertai, kad padidintų komiteto lankstumą reaguojant į politiką. Bendru lygmeniu „XIAOPENG Motors“ formuluoja ilgalaikį ESG strateginį planą, pagrįstą pasaulinėmis ESG plėtros prognozėmis ir ateities politikos tendencijomis, o įgyvendinus strategiją atlieka pilną veiklos vertinimą, kad užtikrintų jos tvarumą ir ekonomiškumą.
Žinoma, išmokyti ką nors žvejoti yra blogiau nei išmokyti ką nors žvejoti. Atsižvelgdama į sistemines tvarios transformacijos problemas, „XIAOPENG Motors“ suteikė daugiau tiekėjų savo patirtimi ir technologijomis, įskaitant pagalbos programų paleidimą ir reguliarų dalijimąsi tiekėjų patirtimi, kad pagerintų bendrą tiekimo grandinės kokybės lygį.
2023 m. Xiaopeng buvo įtrauktas į Pramonės ir informacinių technologijų ministerijos žaliosios gamybos sąrašą ir laimėjo „Nacionalinės žaliosios tiekimo grandinės valdymo įmonės“ titulą.
Įmonių plėtra užsienyje yra laikoma nauju augimo varikliu, taip pat matome ir kitą medalio pusę. Dabartinėje pasaulinės prekybos aplinkoje nenumatyti veiksniai ir prekybą ribojančios priemonės yra susipynę, o tai neabejotinai kelia papildomų iššūkių įmonėms, išvykstančioms į užsienį.
XIAOPENG Motors taip pat pareiškė, kad bendrovė visada atkreips dėmesį į taisyklių pokyčius, palaikys nuodugnius mainus su atitinkamais nacionaliniais departamentais, pramonės kolegomis ir autoritetingomis profesinėmis institucijomis, aktyviai reaguos į ekologiškas taisykles, kurios tikrai naudingos tarptautinės bendruomenės vystymuisi. ir reaguoti į taisykles akivaizdžiais žaliaisiais barjerais. Atributikos taisyklės suteikia balsą Kinijos automobilių įmonėms.
Spartus naujų energetinių transporto priemonių įmonių augimas Kinijoje tęsėsi tik beveik dešimt metų, o ESG tema iš tikrųjų pateko į viešumą tik per pastaruosius trejus ar penkerius metus. Automobilių kompanijų ir ESG integracija vis dar yra sritis, kurią dar reikia nuodugniai išnagrinėti, ir kiekvienas dalyvis jaučia savo kelią per neatrastus vandenis.
Tačiau šiuo metu „XIAOPENG Motors“ pasinaudojo galimybe ir padarė daug dalykų, kurie paskatino ir netgi pakeitė pramonę, ir toliau ieškos daugiau galimybių ilgalaikėje perspektyvoje.
Paskelbimo laikas: 2024-05-31