Automobilio modeliui kėbulo spalva gali labai gerai parodyti automobilio savininko charakterį ir tapatybę. Ypač jauniems žmonėms suasmenintos spalvos yra svarbios. Neseniai oficialiai sugrįžo NIO „Mars Red“ spalvų schema. Palyginti su ankstesnėmis spalvomis, šį kartą „Mars Red“ bus ryškesnė, o naudojamos medžiagos – rafinuotesnės. Pasak gamintojo,NIOET5, NIO Ši dažų spalva bus galima ET5T, NIO EC6 ir NIO ES6 modeliams. Toliau panagrinėkime NIO ET5 „Mars Red“ spalvų schemą.
Kai pirmą kartą pamatėme tikrąjį automobilį, buvome labai nustebinti. Ši spalvų schema ne tik pasižymi didesniu bendru blizgesiu, bet ir atrodo labiau permatoma šviesoje. Pasak personalo, šie automobilio dažai pagaminti naudojant puikias medžiagas ir meistriškumą. Spalva ir sodrumas buvo gerokai patobulinti. Dar svarbiau, kad šį kartą „Mars Red“ spalvų derinimas yra visiškai nemokamas ir nereikia mokėti jokių papildomų mokesčių. Tai tikrai verta pripažinimo.
NIOŠį kartą ET5 atnaujino tik kėbulo spalvą, o išvaizda ir interjero dizainas nepasikeitė. Automobilio maitinimo sistema ir įkrovimo strategija išliko tokia pati kaip ir esamuose modeliuose. Visos priekinės automobilio dalies dizainas labai būdingas NIO šeimos stiliui, ypač padalinti priekiniai žibintai ir uždaras priekinis bamperis, kurie iš pirmo žvilgsnio aiškiai parodo, kad tai NIO modelis.
Automobilio šonas vis dar išlaikė „fastback“ stiliaus dizainą, o viso šono linijos yra labai lygios ir pilnos. Nors nėra briaunų ir kampų, visame automobilio šone gerai išnaudotas išlinkis, sukuriant kitokią raumeningą tekstūrą. Naujajame automobilyje ir toliau bus naudojamos berėmės durys ir paslėptos durų rankenos, jis aprūpintas žiedlapių formos ratlankiais ir raudonais suportais, kurie visiškai atspindi automobilio sportinį stilių ir technologinę kokybę.
Automobilio galinės dalies forma taip pat pakankamai madinga. Hečbeko tipo galinės durelės leidžia lengviau pasiekti daiktus. Galinių žibintų grupė atrodo iškili, deranti prie originalaus automobilio „ančių uodegos“ formos žibintų ir oro kreiptuvų ant galinio buferio. Dėl šios plokštės visa automobilio galinė dalis atrodo žemesnė, sportiškesnė ir platesnė.
Kalbant apie interjerą, naujajame automobilyje pokyčių nėra. Jis išlaiko minimalistinį dizaino stilių. Centrinis valdymo ekranas yra vertikalaus stiliaus. Centriniame kanale naudojama elektroninė pavarų perjungimo svirtis. Transporto priemonės vairavimo režimo, dvigubo mirksėjimo jungiklio ir automobilio užrakinimo mygtukai yra dešinėje pavarų perjungimo svirties pusėje, kad vairuotojui būtų lengviau jas valdyti.
Automobilio ir mašinos sistemos sąsaja mums vis dar pažįstama, o bendras apdorojimo greitis taip pat labai didelis. Po daugybės atnaujinimų ir koregavimų sąsajos vartotojo sąsajos dizainas pasiekė beveik tobulą būseną, todėl vairuotojams ir keleiviams lengviau valdyti transporto priemonę. Valdymas ir nustatymai.
Sėdynė ir toliau išliks integruoto dizaino stiliaus, o visos sėdynės ergonomika taip pat yra labai pagrįsta tiek atramos, tiek sėdynės pagalvėlės minkštumo požiūriu. Be to, sėdynės taip pat turi šildymo, vėdinimo, atminties ir kitas funkcijas, kad patenkintų mūsų kasdienius poreikius naudojantis transporto priemone.
Bendras galinės eilės erdvės našumas yra geras, o grindys beveik lygios, todėl net trys suaugę nesijaus per daug susigrūdę. Automobilyje naudojamas panoraminis stoglangis, todėl erdvė galvai ir šviesos pralaidumas yra labai dideli. Be to, keturių durų vidinėje pusėje naudojamos elektrinės durų rankenos, kurios visapusiškai sustiprina automobilio technologinį pojūtį.
Įrašo laikas: 2024 m. liepos 31 d.