Automobilio modeliui automobilio korpuso spalva labai gerai gali parodyti automobilio savininko charakterį ir tapatumą. Ypač ypač svarbios suasmenintos spalvos. Neseniai NIO „Mars Red“ spalvų schema oficialiai sugrįžo. Palyginti su ankstesnėmis spalvomis, šį kartą „Mars Red“ bus ryškesnė, o naudojamos medžiagos bus sudėtingesnės. Anot gamintojo,NIOET5, NIO Ši dažų spalva bus prieinama ET5T, NIO EC6 ir NIO ES6. Toliau pažvelkime į „Mars Red Color“ schemą „NiO ET5“.
Kai pirmą kartą pamatėme tikrąjį automobilį, mes vis dar buvome labai nustebinti. Ši spalvų schema ne tik turi didesnį bendrą blizgesį, bet ir atrodo permatoma po šviesa. Pasak personalo, šie automobilio dažai turi puikų meistriškumą ir medžiagas. Spalva ir sodrumas buvo labai pagerėję. Dar svarbiau, kad „Mars Red Color“ atitikimas šį kartą yra visiškai nemokamas, ir nereikia mokėti papildomų mokesčių. Tai iš tikrųjų verta pripažinti.
NIOET5 šį kartą atnaujino kūno spalvą, o išvaizda ir interjero dizainas nepakeitė. Transporto priemonės elektros sistema ir įkrovimo strategija vis dar atitinka esamus modelius. Visos priekinės automobilio dalies dizainas yra labai NIO šeimos stiliaus, ypač padalijimo priekinių žibintų rinkinys ir uždaras priekinis buferis, kuris iš pirmo žvilgsnio aiškiai parodo, kad tai yra NIO modelis.
Automobilio pusė vis dar išlaiko greito stiliaus dizainą, o linijos visoje pusėje yra labai sklandžios ir pilnos. Nors kraštų ir kampų nėra, visa automobilio pusė gerai naudoja kreivumą, kad sukurtų skirtingą raumenų tekstūrą. Naujajame automobilyje ir toliau bus naudojamos be rėmelių durys ir paslėptos durų rankenų dizainai, jame yra žiedlapių stiliaus ratai ir raudonieji suportai, kurie visiškai atspindi automobilio sportišką stilių ir technologinę kokybę.
Automobilio galo forma taip pat yra pakankamai madinga. Hečbeko bagažinės dangtis leidžia lengviau pasiekti daiktus. Per tipo galinių žibintų grupė turi padidintą efektą, kuris yra suderintas su originalios automobilio ančių uodega ir oro gidu ant galinio buferio. Skydelis priverčia visą automobilio galą atrodyti žemiau, sportiškiau ir platesnei.
Kalbant apie interjerą, naujame automobilyje nėra jokių pakeitimų. Jis vis dar laikosi minimalistinio dizaino stiliaus. Centrinis valdymo ekranas yra vertikalaus stiliaus. Centriniame kanale naudojama elektroninė poslinkio svirtis. Transporto priemonės važiavimo režimas, dvigubas blykstės jungiklis ir automobilio užrakto mygtukai dedami dešinėje perjungimo svirties pusėje, todėl vairuotojui lengviau veikti.
CAR-Machine sistemos sąsaja mums vis dar yra pažįstama, o bendras apdorojimo greitis taip pat yra labai greitas. Po tiek patobulinimų ir pakeitimų sąsajos UI dizainas beveik pasiekė tobulą būseną, todėl vairuotojams ir keleiviams lengviau valdyti transporto priemonę. Valdymas ir nustatymai.
Sėdyne ir toliau bus naudojamas integruotas dizaino stilius, o visos sėdynės ergonomika taip pat yra labai pagrįsta tiek kalbant apie sėdynės pagalvėlės palaikymą, tiek minkštumą. Be to, sėdynėse taip pat yra šildymo, ventiliacijos, atminties ir kitų funkcijų, kad patenkintume mūsų kasdienius transporto priemonės naudojimo poreikius.
Bendras erdvės galinėje eilėje našumas yra geras, o grindys yra beveik plokščios, todėl net trys suaugusieji nesijaus per perpildytos. Automobilis naudoja panoraminį stogo stiklą, todėl galvos plotas ir šviesos pralaidumas yra labai didelis. Be to, keturių durų viduje naudojamos elektrinės durų rankenos, kurios visiškai padidina transporto priemonės technologinį pojūtį.
Pašto laikas: liepa-31-2024