Internete yra posakis, kad pirmoje naujų energetinių transporto priemonių pusėje veikėjas yra elektrifikavimas. Automobilių pramonė sukelia energijos transformaciją, pradedant tradicinėmis degalų transporto priemonėmis ir baigiant naujomis energetinėmis transporto priemonėmis. Antroje pusėje veikėjas yra ne tik automobiliai, bet ir pradėjo transformuoti. Programinė įranga ir ekologija virsta intelektu.
Naujos „Energy“ keleivinės transporto priemonės jau tampa intelektualios, o naujos energijos komercinės transporto priemonių įmonės taip pat pradėjo paleisti modelius su intelektualiomis konfigūracijomis.
Nuotolinės žvaigždės apdovanojimas V6F
„Yuan Yuan Xingxiang V6F“ yra visiškai naujas modelis, pristatytas per 10 -ąsias Yuan Yuan naujų „Energy“ komercinių transporto priemonių metines. Tai yra vienas iš 10 -mečio bandomosios serijos produktų. Šis automobilis yra patobulintas pagal nuotolinę žvaigždę „Mėgaukitės V6E“ ir prideda daug intelektualių konfigūracijų.
The remote Starbucks V6F is equipped with the ADAS 2.0 intelligent assisted driving package, covering AEB (automatic emergency braking function), FCW (forward collision warning), LDW (lane departure warning), DVR (driving recorder) and DMS (driver monitoring system) ) Numerous software and hardware facilities, coupled with safety configurations such as ABS, EBD and ESC, have only one purpose, safe driving, easy driving and Mažinant transporto priemonių avarijų procentus.
Be saugos konfigūracijos pokyčių, nuotolinės žvaigždės apdovanojimų V6F išorės ir vidinės konfigūracijos taip pat skiriasi nuo ankstesnių nuotolinių žvaigždžių apdovanojimų V6E. Bendras dizainas yra labiau linkęs į naujai paleistą „Remote Star Rewards V7E“. Visoje serijoje yra standartinė LED žibintai. Šviesos + dienos bėgimo žibintai + automatiniai priekiniai žibintai.
Svarbiausias dalykas interjero konfigūracijoje yra tas, kad poslinkio mechanizmas buvo pakeistas iš ankstesnio mygtuko tipo į pagrindinį rankenėlės tipo poslinkį. Mobiliojo telefono sujungimo operacija ir daugiafunkcinis vairas gali efektyviau sumažinti naudojimo sunkumus ir pagerinti vairavimo jausmą. Tuo pačiu metu dideliame centriniame nuotolinės žvaigždės valdymo ekrane „V6F“ yra integruota „Bluetooth“, garso ir vaizdo pramogos, navigacija, atbulinės eigos vaizdas ir kitos funkcijos, o tai gali sumažinti atvirkštinio sunkumą dėl aklosios vietos transporto priemonės gale.
Kalbant apie dydį, „Remote Star Mėgti V6F“ ir „Remote Star Mėgti V6E“ išlieka tas pats. Transporto priemonės dydis yra 4845*1730*1985 mm, ratų bazė yra 3100 mm, krovinio dėžutės dydis yra 2800*1600*1270 mm, o krovinių dėžutės tūris - 6,0m³.
Kalbant apie tris pagrindines elektrines transporto priemones, „Yuan Yuan Xingxiang V6F“ šiuo metu teikia tik vieną versiją, kuri yra „Yuan Yuan Smart Core 41.055kWh“, turi daugiau nei 300 km CLTC kreiserinį diapazoną ir suteikia 10 metų 600 000 kilometrų akumuliatorių. Variklis yra patobulintas į plokščio vielos variklį, kurį teikia nuotolinė intelektualioji šerdis. Didžiausia galia yra 70 kW, vardinė galia yra 35 kW, o maksimalus greitis yra 90 km/h.
Kalbant apie važiuoklę, tolimojo nuotolio „Xingxiang V6F“ yra įrengtas priekinės „Macpherson“ nepriklausomos pakabos ir galinio lapo spyruoklės nepriklausomos pakabos derinys. Galinė ašis buvo transformuota iš originalios poslinkio į elektrinės pavaros ašį į koaksialinę elektrinės pavaros ašį, aukštesnį integracijos laipsnį. Lengvas ir draugiškesnis akumuliatoriaus išdėstymas.
Stiprus bulių demonų karalius D08
„Dali Niu Demon King D08“ yra naujas į priekį sukurtas „Pure Electric Smart Micro-Card“, kurį balandžio mėnesį išleido Dali Niu demonų „King Motors“. Tai pristato „L2 Intelligent“ vairavimo pagalbos sistemą, o pažangios funkcijos, tokios kaip adaptyvusis kruizas ir automatinis avarinis stabdys, yra labai praktiškos.
Priklausomai nuo scenos poreikių, „Daliniu Demon King D08“ krovinių dėžutė apima įvairių tipų krovinių dėžutes, tokias kaip standartinės krovinių lovos ir žemos krovinių lovos. Kūno dydis yra 4900 mm*1690*1995/2195/2450 mm, o krovinių skyriaus dydis yra 3050 mm*1690*1995/1195/2450mm, yra daugiau nei 20 kombinuotų konfigūracijų, iš kurių vartotojai gali pasirinkti, o krovinių skyrių plotas gali pasiekti iki 8,3m³.
Išvaizdos požiūriu, Dali Niu demonų karalius D08 priima unikalų „Mecha“ panašų dizaino stilių su kietomis ir šiurkščiomis linijomis, per tipo juodus plokštes ir horizontalius priekinius žibintus, rodančius stiprų technologijos jausmą.
Interjeras taip pat yra pagrindinė savybė. „Daliniu Demon King D08“ turi dvigubo instrumento dizainą su turtingais ekranais. 6 colių LCD prietaisų skydelyje pateikiama informacija aiškiau nei tradicinis rodyklės prietaisų skydelis. 9 colių centrinis valdymo daugiafunkcinis didelis ekranas integruoja ekraną, naršymą, pramogas ir kitas funkcijas. Viename tai gali suvokti mobiliojo telefono sujungimą per belaidį ryšį ir palaiko vieno paspaudimo žemėlapio projekciją. Tuo pačiu metu Dali Niu demono karaliaus D08 registratūra priima palyginti plokščią dizainą, kuris gali ne tik laikyti daiktus, bet ir palengvinti valgymo ir rašymo užsakymus.
Verta paminėti, kad „Daliniu Demon King D08“ yra pirmasis jo klasės modelis, kuriame yra L2 intelektualios vairavimo pagalbos sistema, aprūpinta adaptyviu kruizu (ACC), automatiniu avariniu stabdymu (AEB), perspėjimu į priekį (FCW), juostos išvykimo išankstinį perspėjimą (LDW), eismo ženklų pripažinimą (TSR), parkavimo paramą ir daugybę kitų juostų išvykimo.
Kalbant apie tris pagrindinius elektros energijas, „Dali Niu Demon King D08“ turi dvi konfigūracijas. Abi baterijos ląsteles teikia „Guoxuan Hi-Tech“. Akumuliatoriaus galia yra 37,27 ir 45,15 kWh, o atitinkamas kreiserinio diapazonas yra 201 ir 240 km. Abiejų konfigūracijų variklius tiekia „Fisgreen“, jis gali suteikti didžiausią 60 kW galią, o maksimalus greitis - 90 km/h.
Be to, remiantis „Dali Niu Demon King“ platforma, „Dali Niu Demon King Automobile“ taip pat išvedė nepilotuojamą pristatymo transporto priemonę - „Dali Niu Demon King X03“, kuri naudoja 5L6V, 5 lidarus, 6 kameras ir 1 intelektualų vairavimo srities valdiklį. Norėdami pasiekti aprėptį be aklųjų dėmių aplink transporto priemonę.
„BYD T5DM Hybrid Light“ sunkvežimis
„BYD T5DM Hybrid Light“ sunkvežimis yra naujas „Energy Light“ sunkvežimis, kurį šių metų sausį išleido BYD komercinės transporto priemonės. Tai taip pat modelis, kuris pradėjo kainų karą naujoms energijos logistikos transporto priemonėms. „BYD“ „T5DM Hybrid Light“ sunkvežimis yra aprūpintas ta pačia DM technologija ir „Screink“ sistema kaip ir keleiviniai automobiliai, ir pasižymi puikiu našumu, kalbant apie saugumą, energijos taupymo efektyvumą ir komfortą.
„BYD“ „T5DM Hybrid Light“ sunkvežimis yra standartinis su 10,1 colio išmaniuoju dideliu ekranu. Be įprastų funkcinių operacijų, jis taip pat gali realizuoti tikslo paiešką, žemėlapių naršymo kontrolę, internetinę muzikos paiešką ir kitas funkcijas balsu. Tuo pačiu metu iš anksto įdiegta specifinė sunkvežimių navigacijos sistema, kad būtų išvengta tokių problemų kaip sunkvežimių draudimai ir aukščio apribojimai.
Kalbant apie saugumą, „BYD“ „T5DM Hybrid Light“ sunkvežimis yra standartinis su ESC kūno elektroninio stabilumo sistema, kuri nuolat stebi rato greitį per ratų greičio jutiklius ir vairavimo įvestį, kad būtų galima saugiai vairuoti transporto priemonę. Tuo pačiu metu „BYD“ „T5DM Hybrid Light“ sunkvežimis taip pat aprūpintas „BYD“ savarankiškai sukurta IPB sistema (integruota stabdžių valdymo sistema), kuri efektyviai pagerina transporto priemonių stabdymo našumą.
Kalbant apie tris pagrindines baterijas, „BYD T5DM“ yra aprūpintas ašmenų baterija, kurią teikia „Fudi“ baterija. Jis priima vidutinį integruotą integruotą sąranką, kurios akumuliatoriaus galia yra 18,3 kWh, o gryno elektros kruizo diapazonas-50 km. Siekdamas užtikrinti transporto priemonės vairavimo našumą, „BYD T5DM“ yra aprūpintas 1,5T didelio efektyvumo hibridiniu varikliu, kuris priima „Miller Cycle“ dizainą, kurio šiluminis efektyvumas yra 41%, išsami 9,2 l/100 km. Išsamios degalų sąnaudos ir pilna galia. Variklis yra BYD savarankiškai išsivysčięs plokščio vielos variklis, kurio didžiausia galia yra 150 kW, o maksimalus sukimo momentas-340 nm. Duomenys yra geresni už dabartinius pagrindinius grynus elektrinius lengvus sunkvežimius.
Pašto laikas: 2012 m. Rugpjūčio 22 d