Užsienio žiniasklaidos pranešimuose teigiama, kad novatoriškų mažos emisijos jėgos agregatų sistemų tiekėja „Horse Powertrain“ 2025 m. Šanchajaus automobilių parodoje pristatys savo „Future Hybrid Concept“. Tai hibridinė jėgos agregato sistema, kurioje į kompaktišką agregatą sujungiamas vidaus degimo variklis (ICE), elektros variklis ir transmisija, siekiant paspartinti automobilių pramonės perėjimą prie nulinės emisijos.
Pavaros agregatas leidžia automobilių gamintojams sujungtigrynai elektrinė transporto priemonė(BEV) platforma su hibridine sistema, skirta patenkinti kintančius klientų poreikiustuo pačiu panaikinant poreikį kelioms platformoms ir gamybos linijoms. Lengvas modulinis dizainas tinka esamoms BEV platformoms ir gali būti naudojamas kaip esamų akumuliatorių nuvažiuojamo atstumo padidintojas, palaikant visų varančiųjų ratų (AWD) režimą.
Ateities hibridiniai koncepciniai automobiliai gali būti varomi įvairiais degalais, įskaitant benziną, etanolį, lanksčius degalus, gryną metanolį ir šiuolaikinius sintetinius degalus. „Horse Powertrain“ generalinis direktorius Matias Giannini teigė, kad bendrovės tikslas – išspręsti didžiausius iššūkius, su kuriais susiduria originalios automobilių įrangos gamintojai (OEM). Nors daugiau nei dešimtmetį grynai elektrinės transporto priemonės buvo laikomos vieninteliu būdu pasiekti nulinį grynąjį išmetamųjų teršalų kiekį, dabar rinka juda technologinio neutralumo link, o įvairios rinkos ir programos ieško savo tvarių kelionių sprendimų.
Giannini pabrėžė, kad ateities hibridinės koncepcijos padės originalios įrangos gamintojams (OEM) įveikti šį iššūkį. Dėl inovacijų „Horse Powertrain“ gali pasiūlyti visavertę hibridinę sistemą, kuri sklandžiai integruota į grynai elektrinių transporto priemonių platformą. Ši kompaktiška, integruota jėgos agregato koncepcija leidžia originalios įrangos gamintojams (OEM) siūlyti įvairius jėgos agregatus, tuo pačiu sumažinant gamybos procesų sutrikimus ir išteklių sąnaudas.
Būsimos hibridinės koncepcijos dizainas yra esminis jėgos agregatų gamybos pokytis. Sudėtingi hibridiniai komponentai integruojami į kompaktišką įrenginį, taip žymiai pagerinant sistemos integravimo efektyvumą. Supaprastindama hibridinės sistemos surinkimo ir montavimo procesą, ši architektūra sutaupo daug originalios įrangos gamintojams (OEM), ypač kai hibridinė pavaros sistema gaminama toje pačioje gamybos linijoje.
Vyriausiasis „Horse Powertrain xHEV“ sistemos inžinierius Ragnaras Bureniusas teigė, kad būsimoji hibridinė koncepcijos sistema pritaikyta integruotam vidaus degimo varikliui, elektros varikliui ir pavarų dėžei, o tai sumažina hibridinės jėgos agregato sudėtingumą. Dėl šios konstrukcijos jos pakuotė yra lankstesnė ir gali būti integruota į esamą akumuliatorinių elektromobilių platformą, atliekant tik nedidelius transporto priemonės pakeitimus.
Kompaktiškas jėgos agregato koncepcinės sistemos dydis ir geometrija sukurti taip, kad pakeistų priekinį elektrinį akumuliatorinių elektromobilių (BEV) pavaros bloką. Jėgos agregatą galima tiesiogiai pritvirtinti prie transporto priemonės rėmo, todėl originalios įrangos gamintojai gali siūlyti hibridinius modelius ant grynai elektrinių transporto priemonių platformos be didelių pakeitimų. Be to, sistema taip pat tinka įprastinėms vidaus degimo variklių transporto priemonių platformoms.
„Future Hybrid Concept“ sistema yra išdėstyta rytų-vakarų kryptimi, su plonu viršumi ir plačiu apačia, kad būtų užtikrintas atitikimas pasauliniams saugos ir susidūrimų standartams. Ji aprūpinta efektyviai hibridinei pavaros sistemai reikalinga galios elektronikos sistema, įskaitant valdiklius, keitiklius, nuolatinės srovės/nuolatinės srovės keitiklius ir įmontuotus įkroviklius, taip pat 800 V įkrovimo stiprintuvu greitam įkrovimui.
Sistema sukurta naudoti ir eksploatuoti visame pasaulyje, aprūpinta išankstinio degimo kameros uždegimo sistema, palaikančia įvairius degalus, įskaitant benziną, E85 etanolio mišinius, M100 metanolio degalus ir sintetinius degalus. Be to, jėgos agregato koncepcija taip pat apima daugybę aplinkosaugos ir gaminių projektavimo standartų, o kompaktiškas jos korpusas gali būti pritaikytas naujos kartos automobilių šilumos siurbliams ir naudoti R290 šaltnešį.
Trumpai tariant, „Horse Powertrain“ būsima hibridinė koncepcija ne tik suteikia automobilių gamintojams lanksčius energijos sprendimus, bet ir atveria naujas galimybes siekti tvaraus mobilumo tikslų.
Telefonas / „WhatsApp“:+8613299020000
El. paštas:edautogroup@hotmail.com
Įrašo laikas: 2025 m. gegužės 26 d.