NaujasisAIONRT taip pat dėjo daug pastangų intelekto srityje: ji aprūpinta 27 išmaniosiomis vairavimo įrangos dalimis, tokiomis kaip pirmasis savo klasėje aukščiausios klasės išmanusis lidaras, ketvirtos kartos jutimo sistema su giliuoju mokymusi ir didelio našumo skaičiavimo platforma „NVIDIA Orin-X“.
1. „GAC Aian“ generalinis direktorius Gu Huinanas interviu „Yiou Auto“ ir kitoms žiniasklaidos priemonėms teigė, kad „GAC Aian“ tiek „Haopin GT“, tiek „HT“ modeliuose įrengta išmaniojo vairavimo sistema „NVIDIA Orin-X+ lidar“. Be to, netrukus anksčiau pristatytas „Aion Tyrannosaurus“ ir dabartinis „AION RT“ įgavo kainos pranašumą. „Kartu su mūsų per daugelį metų sukaupta patirtimi galime pasiekti visuotinę lygybę.“
Žinoma, techninės įrangos kainos ir masto pranašumai nepakankami, kad būtų įrodytas „GAC Aian“ intelektualaus vairavimo pajėgumas, tačiau Gu Huinanas vis tiek pabrėžė: „Negaliu sakyti, kad ji toli priekyje, bet tikrai pirmauja. Mes tuo pasitikime.“
Prieš pardavimą vykusioje spaudos konferencijoje „GAC Aian“ pademonstravo „AION RT“ našumą įvairiose sudėtingose situacijose, tokiose kaip miesto gyvenvietės ir kaimo keliai. „AION RT“ greitai reagavo į staiga pasirodžiusius pėsčiuosius ir elektromobilius bei sugebėjo efektyviai išvengti susidūrimų. Susidūrusi su siaura sankryža su akmeniniais stulpais, „AION RT“ panaudojo lidarą, kad tiksliai išmatuotų sankryžos plotį, o tada tiesiogiai ją pervažiavo, vienu ypu atlikdama užduotį.
2. Be išmanaus vairavimo, „AION RT“ taip pat bando išspręsti naudotojų nerimą dėl nuvažiuojamo atstumo.
Pasitelkdamas grynai elektrinę AEP 3.0 platformą, „AION RT“ pirmą kartą kompaktiškoje erdvėje pasiekia A+ klasės 68 kWh akumuliatoriaus talpą, tuo tarpu dauguma tos pačios klasės modelių gali pasiekti tik apie 60 kWh akumuliatoriaus talpą. Be to, „AION RT“ pirmą kartą A+ klasės grynai elektriniame automobilyje pritaikys silicio karbido technologiją, kuri anksčiau buvo naudojama tik 800 V aukštos įtampos platformose.
Be to, „AION RT“ optimizuoja akumuliatoriaus medžiagą, struktūrą ir elektrolitą, kad pasiektų 3C greitąjį įkrovimą universaliausioje 400 V platformoje, įkraunant 1 km per 3 sekundes, 200 km per 10 minučių ir 30–80 % greitąjį įkrovimą per 18 minučių.
3. „GAC Aian“ sukūrė tikslinį „AION RT“ dizainą ir kūrimą. Greito įkrovimo dėka akumuliatorių galima įkrauti nuo 30 % iki 80 % per 18 minučių.
Įrašo laikas: 2024 m. spalio 10 d.