Birželio 25 d. Kinijos automobilių gamintojasBYDPaskelbė apie savo trečiosios elektrinės transporto priemonės paleidimą Japonijos rinkoje, kuri iki šiol bus brangiausias bendrovės sedano modelis.
„BYD“, kurio būstinė yra Šenzene, nuo birželio 25 d. Japonijoje pradėjo priimti užsakymus dėl „BYD“ antspaudo elektromobilių (užsienyje žinomo kaip „Seal EV“). Birželio 25 d. „BYD Seal“ elektrinio automobilio galinio rato pavaros versija Japonijoje yra 5,28 mln. Jenų (maždaug 240 345 juanų). Palyginimui, pradinė šio modelio kaina Kinijoje yra 179 800 juanių.
BYD plėtra Japonijos rinkoje, kuri jau seniai buvo žinoma dėl savo lojalumo vietiniams prekės ženklams, gali sukelti susirūpinimą tarp vidaus automobilių gamintojų, nes Kinijos rinkoje jie jau susiduria su BYD ir Kinijos konkurentais. Nuožmi konkurencija iš kitų elektrinių transporto priemonių prekės ženklų.
Šiuo metu „BYD“ pristatė tik akumuliatorių varomus automobilius Japonijos rinkoje ir dar neišleido papildinių hibridų ir kitų automobilių, naudodamas kitas „Power System“ technologijas. Tai skiriasi nuo BYD strategijos Kinijos rinkoje. Kinijos rinkoje BYD ne tik išleido daugybę grynų elektrinių transporto priemonių, bet ir aktyviai išsiplėtė į hibridinių transporto priemonių rinkoje.
BYD pranešime spaudai teigė, kad planuoja pasiūlyti savo „Seal EV“ galinių ratų pavaros ir visų ratų pavaros versijas, kurios abi bus aprūpintos aukštos kokybės 82,56 kilovatų valandos baterijų pakuote. „BYD“ galinių ratų pavaros sandariklis yra 640 kilometrų atstumu (iš viso 398 mylių), o „BYD“ visų ratų pavaros sandariklis, kurio kaina yra 6,05 mln. Jenų, gali nuvažiuoti 575 kilometrus ant vieno įkrovimo.
Praėjusiais metais BYD paleido „Yuan Plus“ (užsienyje žinomą kaip „Atto 3“) ir „Dolphin“ elektromobilius. Šių dviejų automobilių pardavimai Japonijoje praėjusiais metais buvo apie 2500.
Pašto laikas: 2012 m. Birželio 26 d