Mažiau nei po 3 mėnesių nuo jo pristatymo, bendras LI L6 pristatymas viršijo 50 000 vienetų

tuo pat metuLi Autooficialiai pareiškė, kad užsisakę LI L6 iki liepos 31 d. 24 val., galėsite naudotis riboto laiko privilegija, kurios vertė – 10 000 juanių.

Pranešama, kadLI L6buvo paleistas šių metų balandžio 18 d.; gegužės 15 d., oficialiai nuo gamybos linijos nuriedėjo 10 000-asis masinės gamybos automobilis LI L6; gegužės 31 d., 20 000-asis masinės gamybos automobilis LI L6 oficialiai nuriedėjo nuo gamybos linijos.

Suprantama, kadLI L6pozicionuojamas kaip prabangus vidutinio ir didelio visureigis, specialiai sukurtas jauniems šeimos vartotojams. Jame pateikiami du konfigūracijos modeliai „Pro“ ir „Max“, visi turi keturių ratų pavarą, o kainų diapazonas yra 249 800–279 800 juanių.

Kalbant apie išvaizdą,LI L6Priima šeimos stiliaus dizainą, kuris nedaug skiriasi nuo Ideal L7. Kalbant apie kėbulo dydį, LI L6 ilgis, plotis ir aukštis yra atitinkamai 4925/1960/1735 mm, o ratų bazė yra 2920 mm, tai yra vienu dydžiu mažesnė nei Ideal L7.

Interjerui automobilis pritaikytas dviejų ekranų dizainui, o automobilio sistemoje standartiškai sumontuotas Qualcomm Snapdragon 8295P lustas; taip pat yra dvigubos belaidžio įkrovimo plokštės, 8,8 l automobilinis šaldytuvas, dešimties taškų masažas pirmos eilės sėdynėms ir sėdynių vėdinimas/šildymas, CN95 filtro elementas su antibakterinėmis, pelėsių ir erkių funkcijomis, panoraminis stogelis, ir standartiškai 9 oro pagalvės.

Kalbant apie galią, „Lili L6“ ir toliau bus komplektuojamas su išplėsto diapazono hibridine sistema, kurią sudaro 1,5 T keturių cilindrų diapazono ilgintuvas + priekinė ir galinė dviejų variklių išmanioji keturių varančiųjų ratų sistema. 1,5T keturių cilindrų diapazono plėtiklio maksimali galia yra 113 kW ir jame yra 35,8 kWh akumuliatoriaus paketas. , grynai elektrinis kreiserinis nuotolis yra 172 km. Be to, abiejose „Lili L6“ maitinimo elementų versijose naudojamos ličio geležies fosfato baterijos, o akumuliatorių tiekėjai yra „Sunwanda“ ir „CATL“.