„Vienas kilometras per sekundę ir važiavimo diapazonas - 200 kilometrų po 5 minučių įkrovimo.“ Vasario 27 d., 2024 m. „Huawei China Digital Energy Partner Partner“ konferencijoje, „Huawei Digital Energy Technology Co., Ltd.“ (toliau-„Huawei Digital Energy“) išleido visiškai skystą aušinamą perkrovimo stoties paaukštinimo planą reikalauti „padaryti deginimo mokesčių patirtį realybe“. Remiantis planu, „Huawei Digital Energy“ sukurs daugiau nei 100 000 „Huawei“ visiškai skystų aušinamų perkrovimo polių daugiau nei 340 miestų ir pagrindinės greitkeliai visoje šalyje 2024 m. „Draugiškas“ įkrovimo tinklas. Tiesą sakant, „Huawei“ jau praėjusių metų spalio mėn. Išleido visiškai skystą aušinamą kompresorių produktą ir iki šiol baigė kelių demonstracinių vietų išdėstymą.
Atsitiktinai NIO praėjusių metų pabaigoje oficialiai paskelbė, kad išleido naują 640kW visiškai visiškai aušinamą ypač greitą įkrovimo krūvą. Itin greitas įkrovimo krūva yra aprūpinta skysčiu aušinamu įkrovimo pistoletu, kuris sveria tik 2,4 kilogramo ir bus oficialiai paleistas vos balandžio mėn. Iki šiol daugelis žmonių paskambino 2024 metų, kai sprogo visiškai skystai aušinami kompresoriai. Kalbant apie šį naują dalyką, manau, kad kiekvienas vis dar turi daug klausimų: kas tiksliai yra per dideliais mokesčiais? Kokie yra jo unikalūs pranašumai? Ar skysčio aušinimas ateityje taps pagrindine įkrovimo kūrimo kryptimi?
01
Efektyvesnis ir greitesnis įkrovimas
„Iki šiol nėra vieningo standartinio apibrėžimo, skirto vadinamajam visiškai aušinamam įkrovikliui, visiškai aušintam.“ Xi'an technologijos universiteto „Microelectronics“ technologijos laboratorijos inžinierius Wei Dong pasakojo „China Automotive News“ žurnalistui. Layman'o požiūriu, visiškai skystas aušinamas kompresorių krūvos įkrovimas yra technologija, kuri naudoja skystą cirkuliaciją, kad greitai pašalintų šilumą, kurį sukuria įkrovimo proceso metu pagrindiniais komponentais, tokiais kaip įkrovimo moduliai, kabeliai ir įkrovimo pistoleto galvutės. Jis naudoja specialų galios siurblį, kad padidintų aušinimo skysčio srautą, taip išsklaido šilumą ir leisdamas įkrovimo įrangai palaikyti efektyvų veikimą. Visiškai skysčio aušinamų perkrautų polių aušinimo skystis nėra įprastas vanduo, tačiau dažniausiai jame yra etilenglikolio, vandens, priedų ir kitų medžiagų. Kalbant apie proporciją, tai yra kiekvienos įmonės techninė paslaptis. Aušinimo skystis gali ne tik pagerinti skysčio stabilumą ir aušinimo poveikį, bet ir sumažinti koroziją bei įrangos pažeidimą. Turite žinoti, kad šilumos išsklaidymo metodas daro didelę įtaką įkrovimo įrangos veikimui. Remiantis teoriniais skaičiavimais, dabartinis bendrojo didelės galios DC greito įkrovimo polių šilumos nuostoliai yra apie 5%. Neatlikus gero šilumos išsklaidymo, jis ne tik paspartins įrangos senėjimą, bet ir sukels aukštą įkrovimo įrangos gedimo procentą.
Būtent palaikant pilną skysčio aušinimo šilumos išsklaidymo technologiją, kad visiškai skysčio aušinimo super įkrovimo polių galia yra daug didesnė nei įprastų greito įkrovimo polių. Pavyzdžiui, „Huawei“ skysta aušinama perkrovimo krūva turi maksimalią galią-600kW, todėl vartotojams galima mėgautis ypač greita įkrovimo patirtimi „puodelis kavos ir pilnas įkrovimas“. "Nors dabar dabartinė ir visiškai skysčio aušinamų įkroviklių dabartinė ir galia yra skirtingi, jie visi yra galingesni už įprastus greitus įkroviklius ir įkroviklius." Pekino mokslo ir technologijos universiteto profesorius Zengas Xin pasakojo „China Automotive News“ reporteriui. Šiuo metu įprastų greito įkrovimo polių galia paprastai yra apie 120kW, o įprasti įkrovimo poliai yra apie 300kW. Visiškai skysčio aušinamų perkraunamų polių iš „Huawei“ ir NIO gali pasiekti iki 600kW. Be to, visiškai visiškai aušinama „Huawei“ perkraunama krūva taip pat turi intelektualią identifikavimo ir adaptyviojo reguliavimo funkcijos. Tai gali automatiškai pakoreguoti išėjimo galią ir srovę pagal skirtingų modelių baterijų pakuočių greičio reikalavimus, siekdamas vieno įkrovimo sėkmės procento iki 99%.
„Visiškai aušinamų perkrautų polių kaitinimas taip pat paskatino visos pramonės grandinės plėtrą“. Anot Hu Fenglino, naujojo Energijos inovacijų technologijos centro, esančio Šenzeno pažangiųjų technologijų instituto, tyrėjas, komponentai, reikalingi visiškai skysčiams aušinamiems perkrautiems poliai Skystųjų aušinamų modulių, visiškai skysčio aušinamų įkrovimo pistoletų ir įkrovimo dauguma jų turi griežtesnius našumo reikalavimus ir didesnes sąnaudas nei komponentai, naudojami įprastuose įkrovimo poliuose.
02
Draugiškas naudoti, ilgesnis gyvenimo ciklas
Palyginti su įprastais įkrovimo krūvomis ir įprastais greito/super įkrovimo krūvomis, visiškai skysta aušinamų super įkrovimo krūvos ne tik įkraunami greičiau, bet ir turi daug pranašumų. „Visiškai visiškai aušinamas„ Huawei “įkrovimo pistoletas yra labai lengvas, ir net mažai jėgų turintys automobilių savininkės gali lengvai jį naudoti, skirtingai nei ankstesni įkrovimo pistoletai, kurie buvo nepatogūs.“ „Chongqing“ elektromobilių savininkas Zhou Xiangas teigė.
„Naujų technologijų, naujų medžiagų ir naujų koncepcijų serijos pritaikymas suteikia visiškai skysčiams aušinamų įkrovimo polių pranašumų, kurių praeityje neįmanoma sutapti.“ „Hu Fenglin“ teigė, kad visiškai skysčiams aušinamuose perpildytuose krūvose srovė ir galia yra didesnės priemonės greitesniam įkrovimui. Paprastai įkrovimo kabelio kaitinimas yra proporcingas srovės kvadratui. Kuo didesnė įkrovimo srovė, tuo didesnis kabelio kaitinimas. Norint sumažinti laido sukuriamo šilumos kiekį ir išvengti perkaitimo, reikia padidinti skerspjūvio plotą, o tai reiškia, kad įkrovimo pistoletas ir įkrovimo kabelis yra sunkesnis. Visiškai skystas aušinamas įkroviklis išsprendžia šilumos išsklaidymo problemą ir naudoja kabelius su mažesnėmis skerspjūvio sritimis, kad būtų užtikrintas didesnių srovių perdavimas. Todėl visiškai skysčio aušinamų perkraunamų polių kabeliai yra plonesni ir lengvesni nei įprastų perpildytų polių, o įkrovimo pistoletai taip pat yra lengvesni. Pavyzdžiui, įkrovimo pistoletas iš visiškai skysčio aušinamų perkrovų polių sveria tik 2,4 kilogramo, o tai yra daug lengvesnis nei įprastos įkrovimo poliai. Pololiai yra daug lengvesni ir suteikia geresnės vartotojo patirties, ypač moterims automobilių savininkams, kuriuos patogiau naudoti.
„Visiškai skysčio aušinamų perkraunamų polių pranašumas yra tas, kad jie yra saugesni“. Wei Dong teigė, kad praeityje dauguma įkrovimo polių naudojo natūralų aušinimą, oro aušinimą ir kitus metodus, kuriems reikėjo ventiliacijos skylių atitinkamose įkrovimo krūvos dalys efektyvumas ir sutrumpinta įrangos tarnavimo laikas. Priešingai, visas skysčio aušinimo metodas gali pasiekti visišką aprėptį, pagerinti izoliaciją ir saugumą bei suteikti įkrovimo krūvą, kad būtų pasiektas aukštesnis dulkėms atsparių ir vandeniui atsparių našumų aplink Tarptautinį elektrinį standartą IP65, turintį didesnį patikimumą. Be to, atsisakius oro aušinto kelių vyrų dizaino, visiškai sumažėjo visiškai skysčio aušinamos perkrovos krūvos operacinis triukšmas-nuo 70 decibelų, esančių oro aušinamame krūvoje iki maždaug 30 decibelų, kurie yra arti šnabždesio, išvengiant greito įkrovimo poreikio praeityje gyvenamosiose vietose. Naktį dėl garsaus triukšmo buvo nepatogios skundų situacija.
Mažesnės eksploatavimo išlaidos ir trumpesni atkūrimo išlaidų ciklai taip pat yra vienas iš visiškai skysčio aušinamų perkrautų polių pranašumų. „Zeng Xin“ teigė, kad tradiciniai įkrovimo krūvos paprastai turi ne ilgesnę kaip 5 metus, tačiau dabartiniai įkrovimo stoties veiklos nuomos laikotarpiai daugiausia yra 8–10 metų, o tai reiškia, kad bent jau reinvestavimas reikalingas stoties veikimo ciklo metu. Pakeiskite pagrindinį įkrovimo įtaisą. Visiškai skysčio aušinamų įkrovimo polių tarnavimo laikas paprastai yra daugiau nei 10 metų. Pavyzdžiui, „Huawei“ visiškai skysčio aušinamų super įkrovimo polių dizainas yra daugiau nei 15 metų, o tai gali apimti visą stoties gyvavimo ciklą. Be to, palyginti su įkrovimo poliais, naudojant oro aušinamus modulius, kuriems reikia dažnai atidaryti spinteles, kad būtų galima pašalinti dulkes ir prižiūrėti, visiškai skysčio aušinamais įkrovimo poliai turi būti praplaunami tik po to, kai dulkės kaupiasi išoriniame radiatoriuje, todėl techninė priežiūra yra paprasta.
Apibendrinant, pilnos skysčio aušinamo kompresoriaus gyvenimo ciklo kaina yra mažesnė nei tradicinės įkrovimo įkrovimo įrangos. Taikant ir reklamuojant visiškai skysčiau aušinamus superkraujamus polius, jo išsamūs ekonominiai pranašumai taps vis akivaizdesni.
03
Rinka turi ryškių perspektyvų ir įkaista konkurencija
Tiesą sakant, nuolat didėjant naujų energetinių transporto priemonių įsiskverbimo greičiui ir sparčiai plėtojant palaikomąją infrastruktūrą, tokią kaip įkrovimo poliai, visiškai su skysčiu aušinamais įkrovimo poliais tapo konkurencija pramonėje. Daugelis naujų energetinių transporto priemonių kompanijų, įkrovimo krūvos kompanijos, technologijų kompanijos ir kt. Pradėjo technologinius tyrimus ir plėtrą bei visiškai skysčio aušinamų perkrovų polių.
„Tesla“ yra pirmoji automobilių kompanija pramonėje, kuri dislokuoja skysčius aušinamus perkraunamus krūmus partijose. Jo V3 įkrovimo poliai priima visiškai skystą aušinamą, skysčio aušinamų įkrovimo modulių ir skysčio aušinamų įkrovimo pistoletų. Didžiausia vieno pistoleto įkrovimo galia yra 250kW. Pranešama, kad „Tesla“ nuo praėjusių metų pamažu dislokavo naujas V4 visiškai aušinamas perkraustymo stotis visame pasaulyje. Praėjusių metų spalį Honkonge, Kinijoje, buvo pradėta pirmoji Azijos V4 įkrovimo stotis ir netrukus pateks į žemyninės rinkos. Pranešama, kad teorinė didžiausia šios įkrovimo krūvos įkrovimo galia yra 615 kW, o tai yra lygi Huawei ir NiO visiškai skysčio aušinamų perpildytų polių veikimui. Panašu, kad tyliai prasidėjo visiškai skysčio aušinamų įkrovimo polių rinkos konkurencija.
„Apskritai, visiškai skystu aušinamieji įkrovikliai turi didelės galios įkrovimo galimybes, o įkrovimo efektyvumas yra labai pagerintas, o tai gali efektyviai palengvinti vartotojų įkrovimo nerimą.“ Duodamas interviu su „China Automotive News“ reporteriu, jis teigė, kad šiuo metu visiškai visiškai aušinami kompresoriai, perkraunami perkrovimo krūvos, yra ribotos, todėl padidėja išlaidos. Be to, kadangi įkraunant didelę galią reikia optimizuoti energijos akumuliatorių saugos valdymą ir padidinti transporto priemonių įtampos platformą, išlaidos taip pat padidės nuo 15% iki 20%. Apskritai, norint sukurti didelės galios įkrovimo technologiją, reikia išsamiai apsvarstyti tokius veiksnius kaip transporto priemonių saugos valdymas, nepriklausomas aukštos įtampos prietaisų ir išlaidų valdymas. Tai yra žingsnis po žingsnio procesas.
„Didesnės skysčio aušinamų perkrovų polių kainos yra viena iš praktinių kliūčių, trukdančių jos didelio masto skatinimui“. Hu Fenglinas teigė, kad dabartinės kiekvienos „Huawei“ perkrovimo krūvos kaina yra apie 600 000 juanių. Šiame etape mažos ir vidutinės įmonės paprastai užsiima įkrovimo verslu, kurį beveik sunku konkuruoti. Tačiau ilgalaikės plėtros perspektyvos, išplėsdami programas ir sumažinant išlaidas, daugybė visiškai skysčių aušinamų perkrautų polių pranašumų pamažu išryškės. Dėl griežto vartotojų ir saugaus, greito ir greito įkrovimo rinkos paklausa suteiks platesnę erdvę visiškai skysčiams aušinamų perkraunamų polių kūrimui.
Neseniai paskelbtoje CICC paskelbtoje tyrimo ataskaitoje buvo atkreiptas dėmesys į tai, kad skystas aušinimo perkrovimas skatina pramoninės grandinės atnaujinimą, ir tikimasi, kad 2026 m. Vidaus rinkos dydis pasieks beveik 9 milijardus juanių. Iš pradžių tikimasi, kad 2026 m. Viduje esančių automobilių kompanijų, energetikos kompanijų ir kt. Varžoma 45 000.
Zeng Xin taip pat atkreipė dėmesį, kad 2021 m. Vidaus rinkoje bus mažiau nei 10 modelių, palaikančių per didelį mokestį; 2023 m. Bus daugiau nei 140 modelių, palaikančių per didelį įkrovimą, ir ateityje bus daugiau. Tai ne tik realus spartesnio žmonių darbo ir gyvenimo tempo atspindys papildant naujų energetinių transporto priemonių energiją, bet ir atspindi rinkos paklausos plėtros tendenciją. Dėl šios priežasties visiškai perspektyvios yra visiškai skysčio aušinamų superkraujamų polių vystymosi perspektyvos.
Pašto laikas: 2012 m. Kovo-15 d