Europos Komisijos tyrėjai artimiausiomis savaitėmis ištirs Kinijos automobilių gamintojus, siekdami nustatyti, ar taikyti baudžiamuosius tarifus, siekiant apsaugoti Europos elektromobilių gamintojus, sakė trys su šiuo klausimu susipažinę žmonės. Du šaltiniai teigė, kad tyrėjai apsilankys BYD, Geely ir SAIC, bet to nedarys. aplankykite Kinijoje pagamintus užsienio prekių ženklus, tokius kaip Tesla, Renault ir BMW.Tyrėjai atvyko į Kiniją ir šį mėnesį bei vasarį aplankys įmones, kad patikrintų, ar jų atsakymai į ankstesnius klausimynus yra teisingi. Europos Komisija, Kinijos prekybos ministerija, BYD ir SAIC ne iš karto atsakė į prašymus pakomentuoti.Geely taip pat atsisakė komentuoti, tačiau citavo savo spalio mėn. pareiškimą, kad ji laikosi visų įstatymų ir palaiko sąžiningą konkurenciją pasaulinėse rinkose. Europos Komisijos tyrimo dokumentai rodo, kad tyrimas šiuo metu yra „pradžioje“ ir kad surengtas tikrinamasis vizitas. įvyks iki balandžio 11 d. Europos Sąjungos „kompensacija" Spalį paskelbtu ir 13 mėnesių trukusiu tyrimu siekiama nustatyti, ar Kinijoje pagamintos įperkamos elektrinės transporto priemonės nesąžiningai pasinaudojo valstybės subsidijomis. Ši „protekcionistinė“ politika padidino įtampą tarp Kinijos ir ES.
Šiuo metu Kinijoje pagamintų automobilių dalis ES elektromobilių rinkoje išaugo iki 8%. MG MotorGeely „Volvo“ pardavimas Europoje yra geras, o iki 2025 m. gali būti 15%.Tuo pačiu metu Kinijos elektromobiliai Europos Sąjungoje paprastai kainuoja 20 procentų pigiau nei ES pagaminti modeliai. Be to, didėjant konkurencijai Kinijos automobilių rinkoje ir lėtėjant augimui šalies viduje, Kinijos elektromobilių gamintojai – nuo rinkos lyderio BYD iki naujų konkurentų. Xiaopeng ir NIO sparčiai plečiasi užsienyje, daugelis pirmenybę teikia pardavimui Europoje. 2023 m. Kinija aplenkė Japoniją kaip didžiausia pasaulyje automobilių eksportuotoja, eksportuodama 5,26 mln. transporto priemonių, kurių vertė apie 102 mlrd. JAV dolerių.
Paskelbimo laikas: 2024-01-29