1. Ilgas laukimas: „Xiaomi Auto“„pristatymo iššūkiai
Įnaujos energijos transporto priemonė rinka, atotrūkis tarp vartotojų
Lūkesčiai ir realybė tampa vis aiškesni. Neseniai du nauji „Xiaomi Auto“ modeliai – SU7 ir YU7 – sulaukė didelio dėmesio dėl ilgų pristatymo ciklų. Remiantis „Xiaomi Auto“ programėlės duomenimis, net ir „Xiaomi SU7“, kuris rinkoje yra jau daugiau nei metus, trumpiausias pristatymo laikas vis dar yra 33 savaitės, apie 8 mėnesius; o naujai pristatytos standartinės „Xiaomi YU7“ versijos vartotojams tenka laukti iki vienerių metų ir dviejų mėnesių.
Šis reiškinys sukėlė daugelio vartotojų nepasitenkinimą, o kai kurie interneto vartotojai netgi bendrai pareikalavo grąžinti užstatus. Tačiau ilgas pristatymo ciklas nėra būdingas tik „Xiaomi Auto“. Vietinėje ir užsienio automobilių rinkose daugelio populiarių modelių laukimo laikas taip pat stulbinantis. Pavyzdžiui, „Lamborghini“ populiariausio modelio „Revuelto“ reikia laukti daugiau nei dvejus metus po užsakymo, „Porsche Panamera“ pristatymo ciklas taip pat yra apie pusę metų, o „Rolls-Royce Spectre“ savininkams tenka laukti daugiau nei dešimt mėnesių.
Šie modeliai gali pritraukti vartotojus ne tik dėl savo aukščiausios klasės prekės ženklo įvaizdžio ir puikių našumų, bet ir dėl unikalaus konkurencingumo rinkos segmente. „Xiaomi YU7“ išankstinių užsakymų kiekis per 3 minutes nuo jo pristatymo viršijo 200 000 vienetų, o tai visiškai įrodo jo populiarumą rinkoje. Tačiau vėlesnis pristatymo laikas verčia vartotojus abejoti: ar automobilis, apie kurį jie svajojo, po metų vis dar gali patenkinti jų pirminius poreikius?
2. Tiekimo grandinė ir gamybos pajėgumai: pristatymo vėlavimų priežastys
Be vartotojų lūkesčių ir prekės ženklo populiarumo, svarbūs veiksniai, lemiantys pristatymo vėlavimus, taip pat yra atsparumo stoka tiekimo grandinėje ir gamybos ciklo apribojimai. Pastaraisiais metais pasaulinis lustų trūkumas tiesiogiai paveikė visos transporto priemonės gamybos eigą, o naujų energijos transporto priemonių gamybą taip pat riboja akumuliatorių tiekimas. Paimkime kaip pavyzdį „Xiaomi SU7“. Standartinės produkto versijos pristatymo laikas buvo gerokai ilgesnis dėl nepakankamo akumuliatorių elementų gamybos pajėgumo.
Be to, automobilių gamintojų gamybos pajėgumai taip pat yra pagrindinis veiksnys, turintis įtakos pristatymo laikui. „Xiaomi Auto“ gamyklos Yizhuang mieste gamybos pajėgumų riba yra 300 000 transporto priemonių, o ką tik baigtas antrasis gamyklos etapas, kurio planuojama gamybos apimtis siekia 150 000 transporto priemonių. Net ir dedant visas pastangas, pristatymo apimtis šiais metais neviršys 400 000 transporto priemonių. Tačiau vis dar yra daugiau nei 140 000 nepristatytų „Xiaomi SU7“ užsakymų, o užrakintų „Xiaomi YU7“ užsakymų skaičius per 18 valandų nuo jo pristatymo viršijo 240 000. Tai neabejotinai yra „laiminga bėda“ „Xiaomi Auto“.
Šiame kontekste, kai vartotojai nusprendžia palaukti, be meilės prekės ženklui ir modelio našumo pripažinimo, jie taip pat turi atsižvelgti į rinkos pokyčius ir technologines naujoves. Nuolat tobulėjant naujoms energiją vartojančių transporto priemonių technologijoms, vartotojai laukimo laikotarpiu gali susidurti su naujų technologijų diegimu ir rinkos paklausos pokyčiais.
3. Technologinės inovacijos ir vartotojų patirtis: ateities pasirinkimai
Kadangi naujų energijos transporto priemonių rinka tampa vis įvairesnė, vartotojai, susidūrę su ilgu laukimo laikotarpiu, turi atsižvelgti į daugelį veiksnių, tokių kaip prekės ženklas, technologija, socialiniai poreikiai, naudotojo patirtis ir vertės išlaikymo rodiklis. Ypač „programinės įrangos apibrėžiamos techninės įrangos“ eroje automobilių kokybė vis labiau priklauso nuo naujų programinės įrangos funkcijų ir patirties. Jei vartotojams tenka laukti užsakyto modelio metus, automobilių kompanijos programinės įrangos komanda per šiuos metus galėjo daug kartų iteruoti naujas funkcijas ir patirtį.
Pavyzdžiui, nuolatinės inovacijos,BYD irNIO, du gerai žinomi
Vietinių automobilių prekių ženklų programinės įrangos atnaujinimai ir išmanumas sulaukė didelio vartotojų dėmesio. BYD išmanioji tinklo sistema „DiLink“ ir NIO autonominio vairavimo technologija „NIO Pilot“ nuolat gerina vartotojų vairavimo patirtį ir saugumą. Šie technologiniai pasiekimai ne tik pagerina transporto priemonių našumą, bet ir suteikia vartotojams didesnę vertę.
Įvertinę privalumus ir trūkumus, vartotojai, rinkdamiesi laukti, turėtų atkreipti dėmesį į programinės įrangos iteracijos ir aparatinės įrangos konfigūracijos atitikimą, kad išvengtų pasenusio automobilio, kai tik jis bus pristatytas. Ateityje, nuolat tobulėjant naujoms energijos transporto priemonių technologijoms ir nuolat keičiantis rinkai, vartotojai turės įvairesnį pasirinkimą.
Trumpai tariant, naujų energijos transporto priemonių rinkos iškilimas pritraukia vis daugiau vartotojų. Nors laukimo laikas yra ilgas, daugeliui žmonių laukti verta. Nuolat tobulėjant technologijoms ir tobulinant prekės ženklus, naujos ateities energijos transporto priemonės suteiks vartotojams geresnę patirtį ir didesnę vertę.
El. paštas:edautogroup@hotmail.com
Telefonas / „WhatsApp“:+8613299020000
Įrašo laikas: 2025 m. liepos 10 d.