Antrasis NIO prekės ženklas buvo atskleistas. Kovo 14 d. „Gasgoo“ sužinojo, kad antrojo NIO prekės ženklo pavadinimas yra „Letao Automobile“. Sprendžiant iš neseniai eksponuotų nuotraukų, angliškas „Ledo Auto“ pavadinimas yra „Onvo“, „N forma“ yra prekės ženklo logotipas, o galinio logotipas rodo, kad modelis pavadintas „Ledo L60“.
Pranešama, kad NIO pirmininkas Li Bin paaiškino „乐道“ prekės ženklo konotaciją vartotojų grupei: šeimos laimė, namų tvarkymas ir kalbėjimas apie tai.
Viešoji informacija rodo, kad NIO anksčiau yra užregistravęs kelis naujus prekės ženklus, įskaitant „Ledao“, „Momentum“ ir „Xiangxiang“. Tarp jų „Letao“ paraiškos data yra 2022 m. Liepos 13 d., O pareiškėjas yra NIO Automotive Technology (Anhui) Co., Ltd. Pardavimai auga?
Artėjant laikui, pamažu atsiranda konkreti naujojo prekės ženklo informacija.
Neseniai paskelbdamas pelno skambutį Li Bin teigė, kad naujas NIO prekės ženklas masinių vartotojų rinkoje bus išleistas antrąjį šių metų ketvirtį. Pirmasis modelis bus išleistas trečiąjį ketvirtį, o didelio masto pristatymas prasidės ketvirtąjį ketvirtį.
Li Bin taip pat atskleidė, kad antrasis automobilis su naujuoju prekės ženklu yra visureigis, pastatytas didelėms šeimoms. Jis pateko į pelėsių atidarymo etapą ir bus paleistas į rinką 2025 m., O trečiasis automobilis taip pat yra kuriamas.
Sprendžiant iš esamų modelių, NIO antrojo prekės ženklo modelių kaina turėtų būti nuo 200 000 iki 300 000 juanių.
Li Bin teigė, kad šis modelis tiesiogiai konkuruos su „Tesla“ modeliu, o išlaidos bus maždaug 10% mažesnės nei „Tesla“ modelis Y.
Remiantis dabartinio „Tesla“ Y modelio, kurio Yuanis yra 258 900–363 900 juanių, kaina, naujojo modelio kaina sumažėjo 10%, tai reiškia, kad tikimasi, kad jos pradinė kaina sumažės iki maždaug 230 000 juanių. Pradinė „NIO“ mažiausios kainos modelio „ET5“ kaina yra 298 000 juanių, o tai reiškia, kad naujojo modelio aukščiausios klasės modeliai turėtų būti mažesni nei 300 000 juanių.
Siekdamas atskirti nuo aukščiausios klasės NIO prekės ženklo padėties, naujasis prekės ženklas sukurs nepriklausomus rinkodaros kanalus. „Li Bin“ teigė, kad naujasis prekės ženklas naudos atskirą pardavimo tinklą, tačiau garantinio pardavimo paslauga naudos kai kurias esamas „NIO“ prekės ženklo garantinio pardavimo sistemas. „2024 m. Bendrovės tikslas yra sukurti ne mažiau kaip 200 naujų prekės ženklų parduotuvių neprisijungusį tinklą“.
Kalbant apie akumuliatorių keitimą, naujojo prekės ženklo modeliai taip pat palaikys akumuliatorių apsikeitimo technologiją, kuri yra viena iš pagrindinių NIO konkurencingumo. NIO pareiškė, kad įmonė turės du „Power Swap“ tinklų rinkinius, būtent NIO skirtą tinklą ir bendrą „Power Swap“ tinklą. Tarp jų nauji prekės ženklo modeliai naudos bendrą „Power Swap“ tinklą.
Anot pramonės, nauji prekės ženklai, kurių kainos yra gana prieinamos, bus raktas į tai, ar „Weilai“ šiais metais gali pakeisti savo nuosmukį.
Kovo 5 d. NIO paskelbė apie savo 2023 m. Finansinę ataskaitą. Metinės pajamos ir pardavimai padidėjo per metus, o nuostoliai dar labiau padidėjo.
Finansinė ataskaita rodo, kad per visą 2023 m. NIO siekė 55,62 milijardo juanių pajamų, ty per metus padidėjo 12,9%; Visų metų grynieji nuostoliai dar padidėjo 43,5% iki 20,72 milijardo juanių.
Šiuo metu, kalbant apie grynųjų pinigų atsargas, dėl dviejų strateginių investicijų raundų, kurių užsienio investicijų įstaigos iš viso sudarė 3,3 milijardo JAV dolerių, per antrąjį praėjusių metų pusmetį NIO grynųjų pinigų atsargos padidėjo iki 57,3 milijardo juanių iki 2023 m. Pabaigos. Remiantis dabartiniais nuostoliais, Weilai vis dar turi trejų metų saugos laikotarpį.
„Kapitalo rinkos lygmeniu NIO teikia pirmenybę tarptautiniu mastu žinomu kapitalu, kuris labai padidino NIO grynųjų pinigų atsargas ir turi pakankamai lėšų pasiruošti 2025 m.„ Finalui “. Nio pasakė.
Investicijos į mokslinius tyrimus ir plėtrą yra didžioji dalis NIO nuostolių, todėl jos kiekvienais metais didėja tendencija. 2020 m. Ir 2021 m. NIO investicijos į MTTP buvo atitinkamai 2,5 milijardo juanių ir 4,6 milijardo juanių, tačiau vėlesnis augimas sparčiai padidėjo-10,8 milijardo-2022 m. Juanių, daugiau nei 134% padidės, o MTEP investicijos 2023 m.
Tačiau norėdamas pagerinti konkurencingumą, NIO vis tiek nesumažins savo investicijų. Li Bin sakė: „Ateityje bendrovė ir toliau išlaikys maždaug 3 milijardų juanių MTTP investicijas per ketvirtį“.
Naujų energetinių transporto priemonių kompanijoms aukštų tyrimų ir plėtros nėra blogas dalykas, tačiau NIO žemas įvesties ir išvesties santykis yra pagrindinė priežastis, kodėl pramonė abejoja.
Duomenys rodo, kad 2023 m. NIO pristatys 160 000 transporto priemonių, ty 30,7% daugiau nei 2022 m. Šių metų sausį NIO vasario mėnesį pristatė 10 100 transporto priemonių ir 8 132 transporto priemones. Pardavimų apimtis vis dar yra NIO kliūtis. Nors pernai buvo naudojami įvairūs reklaminiai metodai, siekiant padidinti pristatymo apimtį per trumpą laiką, iš visų metų perspektyvos NIO vis dar neatitiko savo metinio pardavimo tikslo.
Palyginimui, 2023 m. „Ideal“ MTTP investicijos bus 1,059 milijono juanių, grynasis pelnas bus 11,8 milijardo juanių, o metiniai pardavimai bus 376 000 transporto priemonių.
Tačiau konferencijos metu Li Bin šiais metais labai optimistiškai vertino NIO pardavimus ir buvo įsitikinęs, kad jis grįš į 20 000 transporto priemonių mėnesinį pardavimo lygį.
Ir jei norime grįžti į 20 000 transporto priemonių lygį, antrasis prekės ženklas yra labai svarbus.
Li Bin teigė, kad NIO prekės ženklas vis tiek atkreips daugiau dėmesio į bendrą pelno maržą ir nenaudos kainų karų mainais už pardavimo apimtį; Nors antrasis prekės ženklas sieks pardavimo apimties, o ne bendrosios pelno maržos, ypač naujoje eroje. Iš pradžių kiekybės prioritetas tikrai bus didesnis. Manau, kad šis derinys taip pat yra geresnė įmonės ilgalaikės veiklos strategija.
Be to, „Li Bin“ taip pat atskleidė, kad kitais metais NIO išleis naują prekės ženklą, kurio kaina yra tik šimtai tūkstančių juanių, o NIO produktai turės platesnę rinkos aprėptį.
2024 m., Kai kainų mažinimo banga vėl smogia, konkurencija automobilių rinkoje taps vis nuožmesnė. Pramonė prognozuoja, kad automobilių rinka šiais ir kitais metais susidurs su dideliu pertvarkymu. Nelaimingos naujos automobilių kompanijos, tokios kaip NIO ir XPENG, neturi daryti jokių klaidų, jei nori išeiti iš problemų. Sprendžiant iš grynųjų pinigų atsargų ir prekės ženklo planavimo, „Weilai“ taip pat yra visiškai pasirengęs ir tik laukia mūšio.
Pašto laikas: 2012 m. Kovo 19 d