Neseniai Xpeng MONA M03 debiutavo pasaulyje. Šis išmanusis grynai elektrinis hečbeko kupė, sukurtas jauniems vartotojams, patraukė pramonės dėmesį savo unikaliu AI kiekybiškai įvertintu estetiniu dizainu. Jis Xiaopeng, Xpeng Motors pirmininkas ir generalinis direktorius, ir JuanMa Lopez, Styling Center viceprezidentas, dalyvavo tiesioginėje transliacijoje ir išsamiai paaiškino Xpeng MONA M03 dizaino ir kūrimo koncepciją bei techninę galią.
AI kiekybiškai įvertintas estetinis dizainas skirtas jauniems žmonėms
Kaip pirmasis MONA serijos modelis, Xpeng MONA M03 perteikia naują Xpeng Motors mąstymą apie elektros rinką ir vartotojų poreikius. Šiuo metu 200 000 juanių automobilių rinka užima beveik pusę pramonės rinkos dalies, o patenkinamas A klasės sedanas tapo pagrindiniu šeimos vartotojų pasirinkimu.
Augant „interneto kartai“, į vartotojų areną įžengė jaunieji vartotojai, o vartotojų paklausa taip pat atnešė naują atnaujinimą. Jiems reikia ne įprastų transportavimo įrankių ir slapukų kelionių patirties, o mados prekių, kurios gali atsižvelgti tiek į išvaizdą, tiek į technologiją, ir individualių etikečių, galinčių pabrėžti jų įsitvirtinimą. Tam reikalingas ir sielą iš pirmo žvilgsnio pavergiantis dizainas, ir išmaniosios technologijos, kurios pavergs širdį ilgam.
Naujovės visada buvo išraižytos Xpeng Motors genuose. Siekdama patenkinti „gražiai atrodančius ir įdomius“ jaunų vartotojų vartojimo poreikius grynai elektros eroje, „Xpeng Motors“ praleido beveik ketverius metus ir investavo daugiau nei milijardus, kad sukurtų prekės ženklą rinkos segmente. Pirmasis Kinijoje išmanusis grynai elektrinis hečbeko kupė – Xpeng MONA M03. Šiuo atžvilgiu He Xiaopeng sakė: "Xiaopeng yra pasirengęs išleisti šiek tiek daugiau išlaidų ir laiko, kad sukurtų "gerai atrodantį ir įdomų" automobilį jauniems žmonėms.
Pirmojoje „Xpeng MONA M03“ spaudos konferencijoje pirmą kartą viešai pasirodė geriausias pasaulio dizaineris JuanMa Lopezas, prisijungęs prie „Xpeng Motors“. Nuo „Lamborghini“ ir „Ferrari“ iki vadovavimo naujoms jėgoms – „Huanma“ dvasia siekti į ateitį nukreiptų meno proveržių sutampa su „Xpeng Motors“ siekiu diegti ekstremalių technologijų naujovių. Renginio metu Huan Ma išsamiai papasakojo apie estetinius automobilio dizaino elementus ir estetinius Xpeng MONA M03 genus. Jis sakė: „Xpeng MONA M03 yra labai gražus automobilis jauniems žmonėms“.
„Xpeng MONA M03“ naudoja naują AI kiekybiškai įvertintą estetiką. Jame yra ne tik klasikinė ir graži kupė laikysena, bet ir itin didelės AGS visiškai integruotos aktyvios oro įsiurbimo grotelės, elektrinis hečbeko bagažinės dangtis, 621 l itin didelė bagažinė ir kitos šuoliuojančios konfigūracijos, 0,194 Dėl vėjo pasipriešinimo koeficiento jis yra žemiausias pasaulyje. masinės gamybos grynai elektrinis hečbekas sedanas. Jis pasiekia tobulą balansą tarp meninio grožio ir kelionių patirties bei tvirtai tenkina jaunų žmonių kelionių poreikius, kurie „apverčia pasaulį“, tampa vieninteliu savo klasėje. Išmanus grynai elektrinis hečbeko kupė.
Meilė iš pirmo žvilgsnio: Supercar proporcijos išryškina vizualinę įtampą
Kūno laikysena, kaip kupė pagrindinė siela, lemia visos transporto priemonės aurą. Klasikinės kupė konstrukcijos dažnai turi platų korpusą ir žemai esantį vizualinį svorio centrą, sukuriantį skrydžio arti žemės jausmą. Xpeng MONA M03 kruopščiai sureguliuoja kūno proporcijas, naudodamas kiekybinę estetiką, kad sukurtų itin žemai gulinčią plataus kūno kupė laikyseną. Jo žemas masės centras – 479 mm, kraštinių santykis – 3,31, kraštinių santykis – 1,31, o padangos aukščio santykis – 0,47. Kėbulo proporcijos yra kiek teisingos, skleidžiančios galingą milijoninės klasės kupė aurą. Tai ne tik vizualinis malonumas, bet ir žadina jaunų žmonių norą pasivažinėti iki širdies gelmių, priverčiantį jį pamilti iš pirmo žvilgsnio.
Xiaopeng MONA M03 atkreipia dėmesį į kiekvieną smulkmeną. Transporto priemonės linijos yra pilnos technologijų. Skaitmeninė žvaigždžių grupė „010“ priekinėje pusėje atkartoja galinius žibintus, suardydama tradicinės formos dizainą ir suteikdama labai elegantišką ir aukščiausios klasės pojūtį. Sąvoka „dvejetainė“ yra ne tik duoklė AI erai, bet ir unikali šiai erai. Romantiškos ir išradingos Xiaopeng „mokslo ir inžinerijos žmogaus“ mintys. Priekinių žibintų rinkinyje yra įmontuota daugiau nei 300 LED lempos karoliukų, kartu su pažangiausia storasienių šviesos kreiptuvų technologija, kuri puikiai atpažįstama, kai apšviečiama naktį.
Kalbant apie spalvų derinimą, „Xpeng MONA M03“ siūlo 5 parinktis, tarp kurių „Xinghanmi“ ir „Xingyao Blue“ atitinka įvairius jaunų vartotojų estetinius poreikius su elegantiškomis mažai sočiųjų spalvomis.
Žaidžiant su vėju neįmanoma neįmanoma
Už stulbinančios Xpeng MONA M03 išvaizdos slypi didžiulis Xpeng Motors technologinis kaupimas ir atkaklus siekis peržengti ribas. „Xpeng Motors“ tikisi suteikti jauniems naudotojams precedento neturinčią kelionių patirtį pasitelkdama technologines naujoves ir bekompromisį, kuris ne tik patenkins jų poezijos ir tolimų vietų troškimą, bet ir atitiks jų dabartinius gyvenimo siekius.
Produktai, kurių vertė siekia 200 000 RMB, paprastai kalba apie atsparumą vėjui, tačiau Xiaopeng MONA M03 nuo pat dizaino pradžios į gamybos procesą įtraukė „mažo atsparumo vėjui“ idėją. Visoje serijoje standartiškai komplektuojamos AGS visiškai integruotos aktyvios oro įsiurbimo grotelės, panašios į superautomobilių. Netaisyklingas vieno mentės grotelių dizainas yra integruotas su išorine forma. Jis gali subalansuoti vėjo pasipriešinimo optimizavimą ir elektrinės pavaros aušinimo poreikius esant skirtingam transporto priemonės greičiui ir sumaniai reguliuoti atidarymą ir uždarymą.
„Xpeng MONA M03“ iš viso atliko daugiau nei 1000 programų analizių, atliko 10 vėjo tunelio bandymų daugiau nei 100 valandų ir pasiekė 15 pagrindinių grupių optimizavimo. Galiausiai, pasižymintis išskirtiniu Cd0.194 našumu, jis tapo mažiausiu vėjo pasipriešinimu pasaulyje, masiškai gaminamas grynas Elektrinis hečbeko kupė sumažina energijos sąnaudas 15 % 100 kilometrų ir gali padidinti kreiserinį atstumą iki 60 km. Jame tikrai pasiekiama pusiausvyra tarp auksinių kėbulo proporcijų ir vidinės erdvės, racionalių techninių reikalavimų ir suvokimo estetikos, todėl važiavimas vėju pasiekiamas.
Itin didelė erdvė, kad atitiktų kelionių poreikius visais atvejais
Ilgą laiką kupė turėjo paaukoti bendrą sėdimąją erdvę, siekdami transporto priemonės kontūrų glotnumo ir grožio. Dėl to estetika ir erdvė tapo sunkiai pasiekiami vienu metu ir negali patenkinti vartotojų kelionių poreikių visais scenarijais. Xiaopeng MONA M03 pažeidžia šį suvokimą. 4780 mm ilgio ir 2815 mm ratų bazės našumas yra panašus į B klasės. Be to, 63,4° priekinio stiklo pasvirimo dizainas, kuris yra didžiausias savo klasėje, sumažina vėjo pasipriešinimą ir taip pat sukuria žemą ir elegantišką priekinės kabinos kontūrą, todėl erdvės patirtis yra lyderė savo klasėje.
Kalbant apie laikymo dizainą, visi Xpeng MONA M03 modeliai standartiškai turi elektrinį hečbeko bagažinės dangtį. Dideliame 621L tūryje vienu metu telpa vienas 28 colių lagaminas, keturi 20 colių lagaminai, stovyklavimo palapinės, žvejybos įrankiai ir vakarėlių balansai. Automobilį galima saugiai laikyti, todėl keliaujant nereikės rinktis iš kelių. 1136 mm atidarymo plotis leidžia elegantiškiau prieiti prie daiktų, nesvarbu, ar tai būtų kasdienis važiavimas mieste, ar savaitgalio laisvalaikis priemiestyje, visiškai patenkinant jaunų naudotojų poreikius keliaujant pagal visus scenarijus, o kiekviena kelionė yra maloni ir patogi.
„Xpeng MONA M03“ demonstruoja begalines išmaniųjų kelionių galimybes elektros epochoje per tobulą technologijų ir meno integraciją. Jauniems vartotojams, trokštantiems laisvės ir individualumo, turėti grynai elektrinį hečbeką sportinį automobilį su technologijų ir prabangos jausmu netrukus taps realybe. Mažesnėje nei 200 000 juanių elektros rinkoje laukia nauji netikėtumai. Be stulbinančio stiliaus dizaino, Xpeng MONA M03 taip pat bus aprūpintas įvairiais išmaniojo vairavimo sprendimais, atsižvelgiant į vartotojo poreikius.
Paskelbimo laikas: 2024-08-19