Neseniai „Xpeng MONA M03“ debiutavo pasaulyje. Šis išmanus, grynai elektrinis hečbekas kupė, sukurtas jauniems vartotojams, patraukė pramonės dėmesį savo unikaliu dirbtinio intelekto kiekybiškai įvertintu estetiniu dizainu. „Xpeng Motors“ pirmininkas ir generalinis direktorius He Xiaopeng bei Stilius centro viceprezidentas JuanMa Lopez dalyvavo tiesioginėje transliacijoje ir išsamiai paaiškino „Xpeng MONA M03“ dizaino ir kūrimo koncepciją bei techninius privalumus.
Dirbtinio intelekto kiekybiškai įvertintas estetinis dizainas skirtas jauniems žmonėms
„Xpeng MONA M03“, pirmasis MONA serijos modelis, atspindi naują „Xpeng Motors“ požiūrį į elektros rinką ir vartotojų poreikius. Šiuo metu automobilių rinka, kurios vertė siekia 200 000 juanių, sudaro beveik pusę pramonės rinkos dalies, o puikus A klasės sedanas tapo pagrindiniu šeimos vartotojų pasirinkimu.
Augant „interneto kartai“, į vartotojų pasaulį įžengė jauni vartotojai, o vartotojų paklausa taip pat atnešė naują pažangą. Jiems reikia ne įprastų transporto priemonių ir standartinių kelionių patirčių, o madingų daiktų, kurie atsižvelgtų tiek į išvaizdą, tiek į technologijas, ir individualių etikečių, kurios pabrėžtų jų pasitikėjimą savimi. Tam reikia ir dizaino, kuris sužavėtų sielą iš pirmo žvilgsnio, ir išmaniųjų technologijų, kurios ilgam užkariaus širdį.
„Xpeng Motors“ genuose visada buvo įrėžta inovacijų. Siekdama patenkinti jaunų vartotojų „gražaus ir įdomaus“ vartojimo poreikius grynai elektra varomų automobilių eroje, „Xpeng Motors“ praleido beveik ketverius metus ir investavo daugiau nei milijardus, kad sukurtų prekės ženklą šiame rinkos segmente. Pirmasis Kinijos išmanusis grynai elektrinis hečbekas kupė – „Xpeng MONA M03“. Šiuo klausimu He Xiaopeng sakė: „Xiaopeng yra pasirengusi skirti šiek tiek daugiau išlaidų ir laiko, kad sukurtų „gražų ir įdomų“ automobilį jaunimui.“
Pirmojoje „Xpeng MONA M03“ spaudos konferencijoje pirmą kartą viešumoje pasirodė ir geriausias pasaulyje dizaineris JuanMa Lopez, prisijungęs prie „Xpeng Motors“. Nuo „Lamborghini“ ir „Ferrari“ iki naujų jėgų vadovavimo – Huanmos siekis į ateitį orientuotų meno proveržių sutampa su „Xpeng Motors“ siekiu kurti ekstremalias technologijų inovacijas. Renginyje Huan Ma išsamiai papasakojo apie estetinius automobilių dizaino elementus ir „Xpeng MONA M03“ estetinius genus. Jis sakė: „Xpeng MONA M03 yra labai gražus automobilis jauniems žmonėms.“
„Xpeng MONA M03“ pasižymi nauja dirbtinio intelekto kiekybiškai įvertinta estetika. Jis ne tik pasižymi klasikine ir gražia kupė laikysena, bet ir aprūpintas itin didelėmis AGS visiškai integruotomis aktyviomis oro įsiurbimo grotelėmis, elektra valdomomis hečbeko galinėmis durimis, itin didele 621 l bagažine ir kitomis itin greitomis konfigūracijomis (0,194). Dėl vėjo pasipriešinimo koeficiento tai mažiausias pasaulyje masinės gamybos grynai elektrinis hečbekas sedanas. Jis pasiekia tobulą meninio grožio ir kelionių patirties pusiausvyrą ir tvirtai atitinka jaunų žmonių, kurie „apverčia pasaulį“, kelionių poreikius, tapdamas vieninteliu savo klasėje išmaniuoju grynai elektriniu hečbeku kupė.
Meilė iš pirmo žvilgsnio: superautomobilio proporcijos pabrėžia vizualinę įtampą
Kėbulo laikysena, kaip pagrindinė kupė siela, lemia viso automobilio aurą. Klasikiniai kupė dizainai dažnai pasižymi plačiu kėbulu ir žemai esančiu svorio centru, sukurdami skrydžio arti žemės pojūtį. „Xpeng MONA M03“ kruopščiai pakoreguoja kėbulo proporcijas, pasitelkdamas kiekybinę estetiką, kad sukurtų itin žemą plataus kėbulo kupė laikyseną. Jo masės centras yra žemas – 479 mm, kraštinių santykis – 3,31, kraštinių santykis – 1,31, o padangų aukščio santykis – 0,47. Kėbulo proporcijos yra idealios, spinduliuoja galingą milijoninės klasės kupė aurą. Tai ne tik vizualinis malonumas, bet ir pažadina jaunų žmonių norą važiuoti kiek širdis geidžia, priversdamas žmones jį įsimylėti iš pirmo žvilgsnio.
„Xiaopeng MONA M03“ skiria dėmesio kiekvienai detalei. Transporto priemonės linijos kupinos technologijų. Priekyje esanti skaitmeninė žvaigždžių grupė „010“ atkartoja galinius žibintus, pažeisdama tradicinį formos dizainą ir suteikdama jam labai elegantišką ir prabangų pojūtį. „Dvejetainio“ koncepcija yra ne tik duoklė dirbtinio intelekto erai, bet ir unikali šiai erai. Romantiškos ir išradingos Xiaopeng „mokslo ir inžinerijos žmogaus“ mintys. Priekiniuose žibintuose įmontuota daugiau nei 300 LED lempučių karoliukų, o pažangiausia storasienių šviesos kreiptuvų technologija leidžia lengvai atpažinti automobilį naktį.
Kalbant apie spalvų derinimą, „Xpeng MONA M03“ siūlo 5 variantus, tarp kurių „Xinghanmi“ ir „Xingyao Blue“ patenkina įvairius jaunų vartotojų estetinius poreikius elegantiškomis, mažai sodriomis spalvomis.
Žaisti su vėju paverčia neįmanomą įmanomą
Už stulbinančios „Xpeng MONA M03“ išvaizdos slypi gilus „Xpeng Motors“ technologinis sukaupimas ir nuolatinis siekis peržengti ribas. „Xpeng Motors“ tikisi, pasitelkdama technologines inovacijas ir bekompromisius sprendimus, suteikti jauniems vartotojams precedento neturinčią kelionių patirtį, kuri ne tik patenkintų jų poezijos ir tolimų vietų troškimą, bet ir atitiktų jų dabartinius gyvenimo siekius.
Produktai, kurių kaina mažesnė nei 200 000 RMB, paprastai kalba apie atsparumą vėjui, tačiau „Xiaopeng MONA M03“ nuo pat pradžių į gamybos procesą integravo „mažo pasipriešinimo vėjui“ idėją. Visa serija standartiškai komplektuojama su AGS visiškai integruotomis aktyviomis oro įsiurbimo grotelėmis, panašiomis į superautomobilių. Netaisyklingos vienos mentės grotelių dizainas integruotas su išorine forma. Jis gali subalansuoti vėjo pasipriešinimo optimizavimą ir elektrinės pavaros aušinimo poreikius esant skirtingam transporto priemonės greičiui, taip pat išmaniai reguliuoti atidarymą ir uždarymą.
„Xpeng MONA M03“ atliko daugiau nei 1000 programų analizių, 10 bandymų vėjo tunelyje, trukusių daugiau nei 100 valandų, ir pasiekė 15 pagrindinių grupių optimizavimų. Galiausiai, dėl išskirtinio Cd0.194 našumo, jis tapo mažiausio pasaulyje vėjo pasipriešinimo masinės gamybos varikliu. Elektrinis hečbekas kupė sumažina energijos suvartojimą 15 % 100 kilometrų ir gali padidinti nuvažiuojamą atstumą iki 60 km. Jis išties pasiekia pusiausvyrą tarp auksinių kėbulo proporcijų ir vidaus erdvės, racionalių techninių reikalavimų ir estetikos, todėl važiavimas vėju yra ranka pasiekiamas.
Ypač didelė erdvė, kad būtų patenkinti kelionių poreikiai visais atvejais
Ilgą laiką kupė turėjo paaukoti bendrą sėdynių erdvę, kad galėtų siekti automobilio kontūrų glotnumo ir grožio. Dėl to tapo sunku pasiekti estetiką ir erdvę vienu metu, ir jie negali patenkinti naudotojų kelionių poreikių visais atvejais. „Xiaopeng MONA M03“ laužo šį suvokimą. 4780 mm ilgio ir 2815 mm važiuoklės bazės automobilis pasižymi dydžio charakteristikomis, panašiomis į B klasės. Be to, 63,4° priekinio stiklo pasvirimo kampas, kuris yra didžiausias savo klasėje, sumažina vėjo pasipriešinimą ir kartu sukuria žemą bei elegantišką priekinės salono linijos erdvės pojūtį, pirmaujantį savo klasėje.
Kalbant apie daiktų laikymo dizainą, visi „Xpeng MONA M03“ modeliai standartiškai aprūpinti elektriniu hečbeko tipo galiniu bortu. Didelė 621 litro talpa vienu metu leidžia sutalpinti vieną 28 colių lagaminą, keturis 20 colių lagaminus, palapines, žvejybos įrangą ir vakarėlių balansyrus. Automobilį galima saugiai laikyti, todėl keliaujant nereikia rinktis iš kelių variantų. 1136 mm angos plotis leidžia elegantiškiau pasiekti daiktus, nesvarbu, ar tai kasdienės kelionės mieste, ar savaitgalio laisvalaikis priemiestyje, visiškai patenkinant jaunų vartotojų poreikius kelionėms visomis sąlygomis ir užtikrinant, kad kiekviena kelionė būtų maloni ir patogi.
„Xpeng MONA M03“ demonstruoja begalines išmaniųjų kelionių galimybes elektromobilių eroje, tobulai sujungdamas technologijas ir meną. Jauniems vartotojams, trokštantiems laisvės ir individualumo, grynai elektrinis hečbekas sportinis automobilis su technologijų ir prabangos pojūčiu netrukus taps realybe. Grynai elektrinių automobilių rinkoje, kurios vertė nesiekia 200 000 juanių, laukia naujų staigmenų. Be stulbinančio stiliaus dizaino, „Xpeng MONA M03“ taip pat bus aprūpintas įvairiais išmaniaisiais vairavimo sprendimais, pagrįstais vartotojų poreikiais.
Įrašo laikas: 2024 m. rugpjūčio 19 d.