Neseniai Nacionalinė jungtinė lengvųjų automobilių rinkos informacijos asociacija (toliau – Federacija) naujame lengvųjų automobilių mažmeninės prekybos apimties prognozės ataskaitoje nurodė, kad 2024 m. sausio mėn. Siauras lengvųjų automobilių Mažmeninė prekyba turėtų siekti 2,2 mln. vnt., o naujos energijos. bus 800 tūkst. vnt., skverbtis apie 36,4%.Federacijos analizės duomenimis, sausio vidurio duomenimis, dauguma įmonių dar praėjusių metų pabaigoje oficialiai tęsė skatinimo politiką, rinka išlaikė dideles nuolaidas, ir toliau skatino vartotojų norą pirkti ir buvo palankios automobilių pirkimo paklausos ankstyvam paskelbimui prieš pavasario šventę.„Apskritai, automobilių rinka šių metų sausį turi sąlygas gerai pradžiai.
2024 m., kainų karo pradžia
Po kainų karo krikšto 2023 m., 2024 m., užsipildė naujas kainų karo dūmų ratas.Remiantis nepilna statistika, šiuo metu daugiau nei 16 automobilių įmonių pradėjo naują kainų mažinimo veiklos etapą.Tarp jų į šį masyvą įsiliejo ir idealus automobilis, kuris retai dalyvavo kainų kare.
Kartu verta paminėti, kad ši kainų mažinimo veikla sutelkta ne tik 2024 m. sausio mėn., bet ir kai kurios automobilių įmonės tęsė iki Pavasario šventės, siekdamos užimti didesnę rinkos dalį ir pardavimus. Asociacija, bendra lengvųjų automobilių rinkos diskonto norma sausio pradžioje buvo apie 20,4%, nors kai kurie gamintojai gruodžio pabaigoje šiek tiek atsigavo lengvatinėmis taisyklėmis, tačiau vis dar yra gamintojų, kurie prieš šventes įves naują lengvatinių polisų bangą. , o bendros rinkos paskatos vis dar nerodo atsigavimo ženklų. Tarp jų, galvų gamintojų (sudarančių apie 80 % mažmeninės prekybos) mažmeninės prekybos tikslas mėnesio pradžioje sumažėjo apie 5 %, palyginti su praėjusiu mėnesiu, o kai kurie gamintojai vis dar daro įtaką pirmajam Naujųjų metų mėnesiui. Atsižvelgiant į tai, mažmeninė keleivinių transporto priemonių rinka siaurąja prasme šį mėnesį sudaro apie 2,2 mln. vienetų, ty 6,5 proc. .Dėl itin žemos bazės praėjusių metų pradžioje mažmeninė rinka per metus išaugo 70,2 procento. Dėl šaltų žiemos orų vartotojai aiškiau suvokia baterijos veikimo laiką, o tai nėra palanki potencialui klientų sutaupytų naujų energijos išteklių automobilių rinkos.Pradėtas naujas naujų energijos išteklių gamintojų kainų mažinimo etapas, o naujų pagrindinių energetikos rinkos segmentų ratas yra pasirengęs.Remdamasi tuo, Kinijos automobilių pardavėjų asociacija prognozavo, kad šį mėnesį naujų energetinių transporto priemonių mažmeninė prekyba turėtų sudaryti apie 800 tūkst. vienetų, o tai iš eilės sumažės -15,3 proc., o skverbties rodiklis sumažėjo iki 36,4 proc.
Visi metai vėl pasiekė 30 mln
2023-ieji prasidėjo niūriai, tačiau net ir šaukiant „išgyvenimo sunkumai“, Kinijos automobilių gamyba ir pardavimas pirmą kartą istorijoje viršijo 30 mln.Metinė gamyba ir pardavimas siekė atitinkamai 30,161 mln. ir 30,094 mln. transporto priemonių, ty 11,6% ir 12% daugiau nei per metus, o tai yra dar vienas rekordas po 29 mln. Toks džiuginantis rezultatas, Kinijos automobilių pramonės patariamojo komiteto direktorius Anqinghengas teigė, kad vis dar reikia išlaikyti šaltą protą, racionalų ir objektyvų požiūrį į pasiekimus, atkreipti dėmesį į galimas problemas ir kryptingai dėti pastangas problemai išspręsti. vystosi sparčiai ir dideliu mastu.Tačiau visa pramonė susiduria su pelningumo problema.。 Anqinghengas sakė: "Šiuo metu tik Tesla, BYD, Ideal ir AEON yra pelningos tarp naujų energijos išteklių transporto priemonių, o dauguma naujų energijos transporto priemonių praranda pinigus.Priešingu atveju naujų energetinių išteklių transporto priemonių klestėjimas nebus išlaikytas.“ Kaip jau minėta, vykstant aukšto dažnio kainų karui, automobilių pardavimas kas mėnesį augo, tačiau dėl nuolatinio terminalų kainų mažėjimo bendras mažmeninės prekybos automobilių pardavimas. vartojimo prekės susiaurėjo.Naujausiais Nacionalinio statistikos biuro duomenimis, 2023 m. gruodį bendra automobilių vartojimo prekių mažmeninė prekyba per metus išaugo 4,0 proc., o degalų ir naujų energijos išteklių automobilių kainos sumažėjo 6,4 proc., o 5,4 proc. atitinkamai % per metus. Pagal dabartinę tendenciją kainų karas dar labiau paaštrės 2024 m. Gaishi Automobilių tyrimų institutas mano, kad šiuo metu daugumoje pagrindinių bendrų transporto priemonių įmonių vis dar yra vietos kuro pardavimui transporto priemonių, šiuos gaminius 2024 metais tikrai dar labiau spaus naujų energetinių išteklių transporto priemonių rinka, terminalo kaina dar labiau mažės.Antra, naujų energetinių išteklių transporto priemonėms, kurių akumuliatoriai kainuoja pigiau, bus daugiau galimybių koreguoti kainas.Šiuo metu ličio karbonato kaina nukrito iki 100 tūkst. juanių už toną, o tai yra gera žinia mažinant baterijų sąnaudas.Be to, „Gasse Automobile“ sudarytas 2024 m. automobilių įmonės planas rodo, kad naujaisiais metais dauguma automobilių įmonių planuoja pristatyti naujus automobilius ir toliau mažins akumuliatorių sąnaudas. naujų automobilių kainų mažinimas tapo tendencija, ir tikimasi, kad konkurencija rinkoje taps intensyvesnė. Tokiomis aplinkybėmis daugelis institucijų, įskaitant Gaishi automobilių tyrimų institutą, Kinijos automobilių gamintojų asociaciją ir lengvųjų automobilių federaciją, optimistiškai vertina Kinijos 2024 m. automobilių rinka vėl viršys 30 milijonų vienetų, o tikimasi, kad ji pasieks 32 milijonų vienetų piką.
Paskelbimo laikas: 2024-01-29