Neseniai Nacionalinė jungtinė keleivinių automobilių rinkos informacijos asociacija (toliau-federacija, vadinama federacija) naujame keleivinių automobilių mažmeninės prekybos apimties prognozės numeryje pažymėta, kad 2024 m. Sausio mėn. Praėjusių metų pabaigoje reklamos politika rinka išlaikė dideles nuolaidas, toliau skatino vartotojų norą pirkti ir prieš pavasario festivalį palengvino ankstyvą automobilių pirkimo paklausos išleidimą. "Apskritai, šių metų sausio mėn. Automobilių rinka turi sąlygas gerai pradėti."
2024 m., Kainų karo pradžia
Po 2023 m. Krikšto kainų karo, 2024 m., Buvo užpildytas naujas kainų karo dūmų turas. Remiantis neišsamiomis statistiniais duomenimis, iki šiol daugiau nei 16 automobilių kompanijų atidarė naują kainų mažinimo veiklos etapą. Tarp jų taip pat prisijungė ir idealus automobilis, kuris retai dalyvavo kainų kare, taip pat prisijungė prie šio masyvo.
Tuo pat metu verta paminėti, kad ši kainų mažinimo veikla ne tik koncentruota 2024 m. Sausio mėn Politika prieš atostogas ir bendros rinkos paskatos vis dar nėra jokių atsigavimo požymių. Mažmeninės prekybos tikslas (maždaug 80% mažmeninės prekybos pardavimo) mėnesio pradžioje sumažėjo maždaug 5%, palyginti su ankstesniu mėnesiu, o kai kurie gamintojai vis dar turi įtakos. -6,5 proc. Mėnesio. Praėjusių metų pradžioje paveikta ypač mažos bazės, mažmeninės prekybos rinka išaugo 70,2 proc. Kasmet. Buvo atidarytas naujas naujų energijos išteklių gamintojų kainų mažinimo etapas, o paruošti naujas naujų „Energy Mainstream“ rinkos segmentų turas. Remiantis tuo, Kinijos automobilių pardavėjų asociacija prognozavo, kad mažmeninės prekybos naujų energetinių transporto priemonių pardavimai tikimasi, kad šį mėnesį bus apie 800 tūkstančių vienetų, o nuoseklus sumažėjimas -15,3 proc., O skverbimosi procentas sumažėjo iki 36,4 proc.
Visi metai vėl pasiekė 30 milijonų viršūnių
2023 m. Pradėjo uolėtą startą, tačiau net ir šaukiant „išgyvenimo sunkumų“, Kinijos automobilių gamyba ir pardavimai pirmą kartą istorijoje viršijo 30 milijonų ženklų. Metinė produkcija ir pardavimai siekė atitinkamai 30,161 ir 30,094 mln Dėmesys galioms problemoms ir tikslinėms pastangoms išspręsti problemą. “Naujos Kinijos energijos išteklių transporto priemonės greitai ir plačiai vystosi. Tačiau visa pramonė susiduria su pelningumo problema. “ 。 Anqinghengas sakė: „Šiuo metu tik„ Tesla “,„ BYD “,„ Ideal “ir„ Aeon “yra pelningi tarp naujų energetikos išteklių transporto priemonių, o dauguma naujų energijos transporto priemonių praranda pinigus. Priešingu atveju negalima išlaikyti naujų energetikos išteklių gerovės. “Kaip minėta anksčiau, pagal aukšto dažnio kainų karą automobilių pardavimai išaugo kas mėnesį, tačiau dėl nuolatinio galutinių kainų mažėjimo bendras mažmeninis automobilių vartojimo prekių pardavimas sumažėjo. Remiantis naujausiais Nacionalinio statistikos biuro paskelbtais duomenimis, 2023 m. Gruodžio mėn Bendrosios transporto priemonių įmonės, vis dar yra kur parduoti degalų transporto priemones. Šiuos produktus 2024 m. Be abejo, dar labiau suspaustų naujoji „Energy Resources“ transporto priemonių rinka, terminalo kaina bus dar labiau sumažinta. Antra, naujoms energijos išteklių transporto priemonėms, kurių baterijų kaina yra mažesnė, kainų koregavimui bus daugiau vietos. Šiuo metu ličio karbonato kaina sumažėjo iki 100 tūkst. Juanių / tonų, o tai yra gera žinia, kaip sumažinti baterijas. O baterijų išlaidų mažinimas ir toliau mažins naujų energetinių transporto priemonių kainą. ir keleivių automobilių federacija yra optimistiški, kad 2024 m. Kinijos automobilių rinkos dydis vėl viršys 30 milijonų vienetų, ir tikimasi, kad ji pasieks 32 milijonų vienetų viršūnę.
Pašto laikas: 2012 m. Sausio 29 d