Statinis tikrasis kadrasBYD Jūros liūtas 07EV patenkina „Multi-Scenario Vehi“ poreikiusCles
Šį mėnesį,BYDVandenyno tinklas išleido modelį, kurio sunku ne
Kaip, BYD SEA LION 07EV. Šis modelis ne tik turi madingą ir pilną išvaizdą, bet ir turi meninę staigmeną. Jis taip pat aprūpintas aukščiausios klasės „BYD“ paties sukurtų technologijų serija, todėl ji greitai tapo dar vienu BYD populiariu modeliu neprisijungusių parduotuvėse. Tuo metu, kai „Sina Auto“ nuvyko į parduotuvę fotografuoti, buvo begalinis automobilių savininkų srautas, kuris atvyko į parduotuvę apžiūrėti automobilio ir išbandyti „Sea Lion 07ev“. Jie net stebėjo, kaip trys vartotojai pateikia užsakymus tiesiogiai. Yra didelis noras nusipirkti „Sea Lion 07ev“. Kokie yra šio automobilio statinio „talento“ akcentai?
Visa išvaizda priima koncepcijos automobilio dizaino koncepciją
Išorinis „Sea Lion 07EV“ dizaino stilius yra pagrįstas anksčiau atidengtu „Ocean X“ koncepcijos automobiliu, o viso transporto priemonės išorinis dizainas priima „Ocean X Face“ dizaino kalbą. Linijos ir kontūrai ne tik yra pilnos, bet ir kiekviena linija gali suteikti labai patogų jutiminį malonumą. Neįmanoma pasakyti, kad jis turi meno kūrinio žavesį.
„Sea Lion 07EV“ transporto priemonės matmenys yra 4 830 mm ilgio × 1,925 mm pločio × 1,620 mm aukščio, jos bazė yra 2 930 mm. Remiantis rinkos segmento padėties nustatymu, tai yra grynas elektrinis vidutinio dydžio visureigio modelis. Nuo nuotraukos skiriasi tai, kad tikrasis automobilis vis dar turi didelį tūrio pojūtį, o bendras kūnas jaučia labai „raumeningą“ pojūtį. Toks išorės dizaino stilius taip pat privertė daugybę žmonių, kurie atėjo pamatyti automobilio komentaro, kad išvaizda yra labai aukštos klasės. Taigi, nors modelis yra visureigis, išorinis dizaino stilius neapsiriboja jokiu konkrečiu modeliu ir yra labai patrauklus.
Automobilio priekio ir perdėtos skraidančios kontūro linijos, esančios priekinės pusės viršuje, dizaino stiliaus priekinio gaubto viršuje, todėl automobilio priekis daro labai stiprų vaizdinį poveikį. Kartu su labai suprojektuotais priekiniais žibintais, bendras automobilio priekio kontūras yra labai gražus ir turi aukštą atpažinimą.
„Sea Lion 07EV“ priekinių žibintų dizaino stilius yra labai panašus į superautomobilius. „Hiayue Double-U“ pakabinami priekiniai žibintai kartu su LED dienos šviesos žibintais sudaro bumerango stilių. Ryškių priekinių žibintų pora visada buvo tas pats automobilis. Geriausias kriterijus vertinant estetikos lygį yra tas, kad pridėjus šį priekinių žibintų rinkinį, visa transporto priemonė tampa meniška.
„Sea Lion 07EV“ priekinio buferio kontūro ir oro nukreipimo dizainas yra labai sudėtingi. Visų pirma, išorinis oro įsiurbimo grotelių kontūras priima trapecijos struktūrą, kurios viduryje yra priekinis milimetro bangos radaras. Juodos dekoratyvinės juostelės naudojamos kairėje ir dešinėje, sudarant dvigubą „x“ formą.
Bendra forma yra raidės „X“ forma, o ventiliacijos kanalai yra suprojektuoti iš abiejų apatinio gaubto pusių, kad būtų nukreiptas oro srautas iš priekinės vėjo pusės.
Kūno laikysena automobilio šone yra labai harmoninga. C ir D kolonos, panašios į apatinį greitąjį, daro transporto priemonę formuojančia kėbulo linija. Galiniai „Sea Lion 07EV“ langai priima privatumo stiklo dizainą, o visa serija yra standartinė su priekinės eilės šilumos izoliacija. /Garso nepraleidžiančiam stiklui.
Keturių ratų ratų arkos/ratų antakiai yra palyginti perdėti. Juodi dažai ištiesia vaizdinį padangų dydžio efektą, kuris vizualiai yra perdėtas.
Jūros liūto 07EV rato parametrai yra gana perdėti. Galimi ne tik 19 ir 20 colių ratai, bet ir priekinės ir galinės padangos plotis. Pavyzdžiui, tolimojo nuotolio versijos priekinis padangų plotis yra 235, o galinė padangos plotis yra 255. Ratuko stebulės forma naudoja sidabrinę ir juodą dviejų spalvų mažo vėjo pasipriešinimą penkių kadrų forma yra gana vidutinio sunkumo, tačiau taip pat labai harmoninga.
Keturios „Sea Lion 07EV“ durys yra besisukančios durys ir visos yra įrėmintos durys. Durų rankenos yra paslėptos teleskopinės durų rankenos. Durų rankenas galima nustatyti automobilio mašinoje. Po atrakinimo galima atidaryti tik vairuotojo pusę arba galima atidaryti visas keturias duris.
Galinė „Sea Lion 07EV“ dalis yra labiau linkusi į „Dynasty.com“ stiliaus dizainą. Pagalbiniai žibintai priima dinaminių galinių žibintų dizainą su linija tarp jūros ir dangaus, o pirmą kartą naudokite išsivysčiusią LED užpakalinės logotipo technologiją, rodančią dvi metalinės tekstūros būsenas ir pusiau skaidrią apšvietimą. Šis dizainas nėra įkyrus ir tikrai gali padidinti pripažinimą.
Anties uodega automobilio gale ir spoileris virš bagažinės durų iš tikrųjų labiau tinka suvienyti ir suderinti projektavimo stilių. Visureigiui forma yra svarbesnė už prasmę.
Pagalbinio žibinto rinkinys priima ryškų „Starlight“ dizainą. „Dot-matrix“ galiniai žibintai turi akivaizdų įspėjamąjį efektą ir taip pat yra labai gražūs, kai LIT.
Užpakalinės bagažinės durys taip pat atsidaro/uždaromos elektra, o riba vis tiek gali būti pritaikyta, kad būtų patenkinti skirtingo aukščio automobilių savininkų poreikiai.
„Sea Lion 07EV“ bagažinės tūris pasiekia 500L. Po antrosios sėdynės nugaros eilės nutraukta, saugyklos tūris gali būti padvigubintas. Kad būtinybė perkelti keletą didelių daiktų, „Sea Lion 07EV“ gali jį palaikyti.
Be to, visoje transporto priemonėje yra daugiau nei 20 skirtingų dydžių saugojimo vietų, kurios gali patenkinti įvairius kelionių poreikius skirtingais scenarijais.
Interjero dizainas yra gana novatoriškas
„Sea Lion 07ev“ vidinis stilius taip pat priklauso meniniam stiliui. Be centrinio besisukančio ekrano, kaip ir kiti BYD modeliai, abiejų durų pusių durų plokštės, porankiai ir didelio ploto chromo apdailos juostelės, taip pat garso plokštės, einančios per kairę ir dešinę. Dizaino stilių, turinčių stiprią bendrą prasmę, rinkinys nėra paprastas interjero išdėstymo pataisa.
Remiantis oficialia interjero kopija, „Sea Lion 07EV“ interjero dizainas sukasi apie „pakabą, lengvumą ir greitį“. Jo prietaisų skydelis vadinamas „pakabos sparnais“, o centrinės valdymo zonos išdėstymas yra „vandenyno šerdis“. . Tiesą sakant, paprasčiau tariant, interjero dizainas priima palyginti sudėtingą šlifavimo įrankių gamybos procesą. Suapvalinti kampai ir susuktos durų skydelio porankiai yra tikrai apgalvotos ir subtilios.
Keista, bet abiejų „Sea Lion 07EV“ langų langai taip pat laikosi retro trikampio lango dizaino stiliaus. Nepriklausomas galinio vaizdo veidrodis gali suteikti platesnį regėjimo lauką ir sumažinti nesaugius aklųjų srities veiksnius.
Tik kalbant apie interjero dizainą, „Sea Lion 07EV“ suteikiama daugiau kokybės ir tobulinimo jausmo. Be to, paveldėtas „BYD“ paveldėtas plūduriuojantis centrinis valdymo ekranas ir maža krištolo-tekstūruota pavarų svirtis suteikia automobiliui stiprią butiko atmosferą.
Vairo ratas priima keturių stipinų struktūrą ir palaiko BYD Kinijos etikečių paveldą ant vairo, o irklai iš abiejų pusių naudojami norint sureguliuoti protingą vairavimą. Šiuo metu tik BYD tai padarė. Aktyvinant ir reguliuojant išmanųjį vairavimą, naudojamos kinų etiketės. Valdymo mygtukai yra paprasti ir lengvai suprantami „naujokai“.
Kalbant apie intelektualųjį vairavimą, „Sea Lion 07EV“ priima aukščiausios klasės intelektualios pagalbos vairavimo sistemą „Dievo akis“, kuri yra „Screink 100“-„Dipilot 100“. Ši sistema turi greitųjų pilotų funkciją, o jos aparatūra yra suderinta su 8 megapikselių žiūrono kamera. Aptikimo diapazonas yra 200 metrų priešais automobilį ir 120 ° matymo laukas iš automobilio priekio. Ši intelektualiosios vairavimo sistema yra pagrįsta galinga skaičiavimo platforma ir atviro turinio ekosistema. Tai visiškai integruoja asmeninius skaitmeninius terminalus, automobilių mašinas ir debesis. Dėl įvairių interaktyvių formų jis gali realizuoti pagrindines funkcijas, tokias kaip automatinė automobilių stovėjimo aikštelė ir juostos keitimas. L2+ lygio aukštos klasės intelektualios pagalbos vairavimo galimybės.
Kalbant apie konfigūraciją, „BYD Sea Lion 07EV“ yra aprūpinti elektriniais saulės spinduliais, panoraminiu baldakimu, 50W belaidžiu greitu įkrovimu vairuotojo pusėje, lietaus jutiklių be kaulų valytuvus, vėdinamos ir šildomos priekinės sėdynės, taip pat borto priekyje ir tt. Aukščiausios klasės modeliai taip pat turi „Nappa“ odines sėdynes. ir aromatų sistema, taip pat AR-HUD „Head-Up“ ekrano sistema su 50 colių ekrano plotu ir magnetiniu automobiliu montuojamu mikrofonu.
Kalbant apie intelektualią kabinos ir žmogaus ir kompiuterio sąveikos funkcijas, „Dilink 100“ integruoja žmogaus skaitmeninius terminalus, automobilių mašiną ir debesį ir sukuria „išskirtinį vairuotojo kabiną tūkstančiams žmonių“ per įvairias interaktyvias formas. „Xiaodi“ gali ne tik valdyti automobilių langų atidarymą ir uždarymą, temperatūros reguliavimą ir dienos informaciją, transliuojamą balsu.
Centrinį plūduriuojantį „Sea Lion 07EV“ ekraną vis dar galima pasukti ir rodyti padalytuose ekranuose, o įvairią įgaliotą programinę įrangą galima įrengti atvirai, suteikiant daugiau būdų atsipalaiduoti kelionės metu.
Kalbant apie visą serijos konfigūraciją, „Sea Lion 07EV“ yra standartinis su 12 garsiakalbių „Hifi“ lygio pritaikytu „Dynaudio“ garsu, kuris gali suteikti gerų garso efektų. Galite pastebėti, kad keturių durų plokštės yra aprūpintos „Dynaudio“ garsiakalbiais, kurie atskiria aukštus ir žemus garsus.
„Sea Lion 07EV“ vidaus meistriškumo lygis yra internete, o kiekvienas skirtingų medžiagų derinys yra labai griežtas. Gryno elektrinio modelio, kurį galima įsigyti nuo 180 000 iki 240 000 juanių, šis automobilis iš tikrųjų turi absoliučius pranašumus, o galinė vieta ir galinės sėdynės atlošo kampas yra labai patogūs, todėl kiekvienas automobilio savininkas, ketinantis pamatyti „Sea Lion 07EV“, suteikia puikų teiginį.
Galios ir akumuliatoriaus veikimo pranašumai
„Sea Lion 07EV“ yra pirmasis modelis, gimęs pagal BYD „E-Platform 3.0 EVO“. Jis aprūpintas 23 000 aps / min varikliu. Visoje serijoje yra 1200 V silicio karbido elektroninis valdymas, veiksminga „12 in-1“ elektrinės pavaros sistema ir energijos valdymo technologija, tokia kaip „16 vien-1“ didelio efektyvumo šiluminio valdymo integruotas modulis, intelektualioji dviejų cirkuliacijos akumuliatorių tiesioginis aušinimas ir tiesioginis šildymo technologija, ir „Electric Drive“ didelio efektyvumo kompozicijos sistema, ir „Election“ ir „Election“, „Sea Lion 07EV“, o tai gali pasiekti didelį efektyvumą, kad būtų galima pasiekti didelį efektyvumą, o „Sea Lion 07EV“. Temperatūros kontrolė ir energijos valdymas, siekiant dar labiau pagerinti transporto priemonės sistemos efektyvumą.
Kalbant apie galios našumą, „Sea Lion 07EV“ galima įsigyti trijose galios versijose, būtent 550 km standartinėje versijoje, kurios didžiausia galia yra 170 kW, o maksimalus sukimo momentas - 380N · m; Antrasis yra 610 km ilgo nuotolio versija, kurios didžiausia galia yra 230 kW, o maksimalus sukimo momentas-380N · m; Trečioji pirmoji galios versija yra 550 km keturių ratų pavaros „Zhihang“ versija. Jo elektrinis variklis turi didžiausią bendrą galią - 390kW, o maksimalus bendras sukimo momentas - 690N · m. Greičiausias „Sea Lion 07EV“ pagreitis nuo 0 iki 0–100 yra 4,2 sekundės. „Sea Lion 07EV“ yra aprūpintas FSD dažnio kintamu slopinimo amortizatoriumi kaip standartiniu pradinio lygiu, o 550 keturių ratų pavaros „Zhihang“ versija yra aprūpinta „Yunnan-C“ intelektualia slopinančia kūno valdymo sistema.
Verta paminėti, kad „Sea Lion 07EV“ priima aukštos kokybės galinio pavaros/keturių pavarų architektūrą ir yra aprūpintas 23 000 aps/min varikliu, kurio masinės gamybos didžiausias greitis pasaulyje yra didžiausias pasaulyje. Didžiausias greitis gali pasiekti daugiau nei 225 km/h. Kasdien pagreitėjant ir aplenkusi, jis vis dar yra labai galingas. Patogu.
„Sea Lion 07ev“ baterija vis dar naudoja visą ašmenų baterijų seriją. Endoskeletono CTB saugos architektūroje didelės tvirtumo struktūra gali suteikti didesnes saugos galimybes akumuliatoriui. „Sea Lion 07EV“ yra „C-NCAP“ 2024 m. Versija „C-NCAP“ penkių žvaigždučių ir „2023 m.
Kalbant apie įkrovimą ir energijos papildymą, „Sea Lion 07EV“ yra įrengta intelektuali greito įkrovimo technologija, kuri gali pasiekti didelės galios įkrovimą. Kai naudojama 2015 m. Nacionalinio įkrovimo standartinio viešojo DC įkrovimo krūvos versija, kad būtų galima papildyti energiją, maksimali 550 standartinės versijos įkrovimo galia gali pasiekti 180kW. Kiti trys modeliai Maksimali modelio įkrovimo galia viešaisiais perkraunamais krūvomis gali pasiekti 240kW. 10–80% SOC įkrovimo laikas yra net 25 minutės; Ypač žemos temperatūros aplinkoje įkrovimo laikas žymiai sutrumpėja 40%, ir tai pasiekia „tikrą greitą įkrovimą“ iš žemos temperatūros šaltų transporto priemonių.
Kalbant apie įkrovimą ir energijos papildymą, „Sea Lion 07EV“ yra įrengta intelektuali greito įkrovimo technologija, kuri gali pasiekti didelės galios įkrovimą. Kai naudojama 2015 m. Nacionalinio įkrovimo standartinio viešojo DC įkrovimo krūvos versija, kad būtų galima papildyti energiją, maksimali 550 standartinės versijos įkrovimo galia gali pasiekti 180kW. Kiti trys modeliai Maksimali modelio įkrovimo galia viešaisiais perkraunamais krūvomis gali pasiekti 240kW. 10–80% SOC įkrovimo laikas yra net 25 minutės; Ypač žemos temperatūros aplinkoje įkrovimo laikas žymiai sutrumpėja 40%, ir tai pasiekia „tikrą greitą įkrovimą“ iš žemos temperatūros šaltų transporto priemonių.
Pašto laikas: 2012 m. Gegužės 29 d