Statinis realus kadrasBYD Jūrų liūtas 07EV atitinka kelių scenarijų transporto priemonių poreikiuskles
Šį mėnesįBYD„Ocean Network“ pristatė modelį, kurio sunku nepastebėti.
pavyzdžiui, „BYD Sea Lion 07EV“. Šis modelis ne tik pasižymi madinga ir sodria išvaizda, bet ir meniniu netikėtumu. Jame taip pat įdiegtos įvairios „BYD“ sukurtos aukščiausios klasės technologijos, todėl jis greitai tapo dar vienu populiariu „BYD“ modeliu nemokamose parduotuvėse. Tuo metu, kai „Sina Auto“ eidavo į parduotuvę fotografuoti, daugybė automobilių savininkų plūdo apžiūrėti automobilio ir išbandyti „Sea Lion 07EV“. Jie net stebėjo, kaip trys vartotojai tiesiogiai pateikia užsakymus. Yra didelis noras įsigyti „Sea Lion 07EV“. Kokie yra šio automobilio statinio „talento“ akcentai?
Visapusiška išvaizda atitinka koncepcinio automobilio dizaino koncepciją
„Sea Lion 07EV“ išorės dizaino stilius paremtas anksčiau pristatytu „Ocean X“ koncepciniu automobiliu, o visas automobilio išorės dizainas perima „Ocean X Face“ dizaino kalbą. Linijos ir kontūrai ne tik sodrūs, bet ir kiekviena linija gali suteikti labai patogų juslinį malonumą. Neperdėsiu sakydamas, kad jis turi meno kūrinio žavesio.
„Sea Lion 07EV“ automobilio matmenys yra 4830 mm ilgio, 1925 mm pločio, 1620 mm aukščio ir 2930 mm važiuoklės bazės. Atsižvelgiant į rinkos segmentą, tai yra grynai elektrinis vidutinio dydžio visureigis. Nuo nuotraukoje pavaizduoto automobilio išvaizda skiriasi tuo, kad jis išlaiko didelį tūrį, o kėbulas atrodo labai „raumeningas“. Toks išorės dizaino stilius daugelį apžiūrėjusių automobilių taip pat privertė juos įvertinti kaip labai prabangią išvaizdą. Todėl, nors modelis pozicionuojamas kaip visureigis, išorės dizaino stilius neapsiriboja konkrečiu modeliu ir yra labai patrauklus.
Išsipūtęs automobilio priekio dizaino stilius ir perdėtai išsikišusi priekinio variklio dangčio viršutinė kontūro linija sukuria labai stiprų vizualinį įspūdį. Kartu su labai suprojektuotais priekiniais žibintais bendras automobilio priekio kontūras yra labai gražus ir labai atpažįstamas.
„Sea Lion 07EV“ priekinių žibintų dizaino stilius labai primena superautomobilį. „Hiayue“ dvigubi U formos pakabinami žibintai kartu su LED dienos žibintais sudaro bumerango stilių. Ryškių žibintų pora – tai visada tas pats automobilis. Geriausias kriterijus estetikos lygiui įvertinti yra tas, kad šis priekinių žibintų komplektas suteikia visam automobiliui meniškesnį vaizdą.
„Sea Lion 07EV“ priekinio bamperio kontūras ir oro nukreipimo dizainas yra labai sudėtingi. Visų pirma, išorinis oro įsiurbimo grotelių kontūras yra trapecijos formos, o viduryje yra milimetrinių bangų radaras. Kairėje ir dešinėje pusėse naudojamos juodos dekoratyvinės juostelės, sudarančios dvigubą „X“ formą.
Bendra forma yra raidės „X“ formos, o apatinio gaubto abiejose pusėse yra ventiliacijos kanalai, nukreipiantys oro srautą iš priekinės priešvėjinės pusės.
Kėbulo laikysena automobilio šone yra labai harmoninga. C ir D statramsčiai, panašūs į apatinį „fastback“, suteikia automobiliui aptakesnę kėbulo liniją. „Sea Lion 07EV“ galiniai langai pagaminti iš tamsinto stiklo, o visos serijos automobiliai standartiškai aprūpinti priekinės eilės šilumos izoliacija / garsą izoliuojančiu stiklu.
Keturių ratų ratų arkos ir antakiai yra gana išpūsti. Juodi dažai ištempia padangų dydžio vizualinį efektą, kuris yra vizualiai perdėtas.
„Sea Lion 07EV“ ratlankių parametrai yra gana perdėti. Galima rinktis ne tik 19 ir 20 colių ratlankius, bet ir priekinių bei galinių padangų plotį. Pavyzdžiui, ilgo nuotolio versijos priekinių padangų plotis yra 235, o galinių – 255. Ratų stebulės forma... Sidabrinė ir juoda dviejų spalvų, mažo pasipriešinimo vėjui penkių rėmų forma yra gana saikinga, bet kartu ir labai harmoninga.
Ketverios „Sea Lion 07EV“ durys yra varstomos ir visos yra rėminės. Durų rankenos yra paslėptos teleskopinės. Durų rankenas galima įmontuoti į automobilio kėbulą. Atrakinus galima atidaryti tik vairuotojo pusės arba visas keturias duris.
„Sea Lion 07EV“ galinė dalis labiau linkusi prie „Dynasty.com“ stiliaus dizaino. Galiniai žibintai perteikia dinamiškų galinių žibintų dizainą su linija tarp jūros ir dangaus, o juose pirmą kartą panaudota patobulinta LED foninio apšvietimo LOGO technologija, rodanti dvi metalinės tekstūros ir pusiau permatomo apšvietimo būsenas. Šis dizainas nėra įkyrus ir tikrai gali padidinti atpažįstamumą.
Anties uodegos formos automobilio galas ir spoileris virš bagažinės durelių labiau suvienodina ir harmonizuoja dizaino stilių. Visureigiui forma yra svarbesnė nei prasmė.
Galinių žibintų komplekte yra ryškus žvaigždžių dizainas. Taškinės matricos galiniai žibintai turi akivaizdų įspėjamąjį efektą ir, įjungti, atrodo labai gražiai.
Galinės bagažinės durelės taip pat atsidaro/užsidaro elektra, o ribą vis dar galima pritaikyti pagal skirtingo ūgio automobilių savininkų poreikius.
„Sea Lion 07EV“ bagažinės tūris siekia 500 litrų. Nulenkus antrą sėdynių atlošų eilę, daiktų laikymo talpą galima padvigubinti. Jei reikia perkelti didelius daiktus, „Sea Lion 07EV“ gali juos išlaikyti.
Be to, visoje transporto priemonėje yra daugiau nei 20 skirtingo dydžio daiktadėžių, kurios gali visiškai patenkinti įvairius kelionių poreikius skirtingose situacijose.
Interjero dizainas yra gana novatoriškas
„Sea Lion 07EV“ interjero stilius taip pat priskiriamas meniniam stiliui. Be centrinio besisukančio ekrano, kaip ir kituose BYD modeliuose, matomos abiejose durų pusėse esančios durelių plokštės, porankiai, didelės chromuotos apdailos juostelės ir garso plokštės kairėje ir dešinėje. Dizaino stilių rinkinys, turintis stiprią bendrą prasmę, nėra paprastas interjero išdėstymo kratinys.
Remiantis oficialia interjero kopija, „Sea Lion 07EV“ interjero dizainas sukasi apie „pakaba, lengvumą ir greitį“. Jo prietaisų skydelis vadinamas „Pakabos sparnais“, o centrinės valdymo srities išdėstymas – „Vandenyno šerdimi“. Tiesą sakant, paprastai tariant, interjero dizainas sukurtas naudojant gana sudėtingą šlifavimo įrankių gamybos procesą. Suapvalinti kampai ir susukti durų panelio porankiai yra tikrai apgalvoti ir subtilūs.
Keista, bet abiejose „Sea Lion 07EV“ pusėse esantys langai taip pat pasižymi retro trikampio formos dizainu. Nepriklausomas galinio vaizdo veidrodėlis gali suteikti platesnį matymo lauką ir sumažinti pavojų aklojoje zonoje.
Tik kalbant apie interjero dizainą, „Sea Lion 07EV“ suteikia daugiau kokybės ir rafinuotumo. Be to, iš BYD paveldėtas plaukiojantis centrinis valdymo ekranas ir maža krištolo tekstūros pavarų perjungimo svirtis suteikia automobiliui tvirtą butiko atmosferą.
Vairas yra keturių stipinų konstrukcijos ir išlaiko BYD kiniškų etikečių paveldą, o abiejose pusėse esančios mentelės naudojamos išmaniojo vairavimo reguliavimui. Šiuo metu tai padarė tik BYD. Įjungiant ir reguliuojant išmanųjį vairavimą, naudojami kiniški užrašai. Valdymo mygtukai yra paprasti ir lengvai suprantami „pradedantiesiems“.
Kalbant apie išmanųjį vairavimą, „Sea Lion 07EV“ naudoja aukščiausios klasės išmaniąją vairavimo sistemą „Dievo akis“ – „DiLink 100–DiPilot 100“. Ši sistema turi didelės spartos pilotavimo funkciją, o jos techninė įranga suderinta su 8 megapikselių žiūronine kamera. Aptikimo diapazonas yra 200 metrų priešais automobilį ir 120° matymo laukas iš automobilio priekio. Ši išmanioji vairavimo sistema pagrįsta galinga skaičiavimo platforma ir atviro turinio ekosistema. Ji visiškai integruoja asmeninius skaitmeninius terminalus, automobilių įrenginius ir debesį. Įvairiomis interaktyviomis formomis ji gali įgyvendinti pagrindines funkcijas, tokias kaip automatinis parkavimas ir eismo juostų keitimas. L2+ lygio aukščiausios klasės išmaniosios vairavimo galimybės.
Kalbant apie konfigūraciją, „BYD Sea Lion 07EV“ aprūpintas elektriniais saulės skydeliais, panoraminiu stogeliu, 50 W belaidžiu greituoju įkrovimu vairuotojo pusėje, lietaus jutikliais valdomais valytuvais, ventiliuojamomis ir šildomomis priekinėmis sėdynėmis bei integruota priekine ETC sistema. Aukštesnės klasės modeliuose taip pat yra „Nappa“ odinės sėdynės, kvapų sistema ir AR-HUD projekcinis ekranas su 50 colių ekrano plotu bei magnetiniu automobilyje montuojamu mikrofonu.
Kalbant apie išmaniąją kabiną ir žmogaus bei kompiuterio sąveikos funkcijas, „DiLink 100“ integruoja žmogaus skaitmeninius terminalus, automobilio ir mašinos sąsajas bei debesijos sistemas ir, naudodama įvairias interaktyvias formas, sukuria „išskirtinę vairuotojo kabiną tūkstančiams žmonių“. „Xiaodi“ gali ne tik valdyti automobilio langų atidarymą ir uždarymą, temperatūros reguliavimą ir kasdienės informacijos transliaciją balsu.
Centrinį „Sea Lion 07EV“ plaukiojantį ekraną vis dar galima pasukti ir rodyti padalintuose ekranuose, o įvairią autorizuotą programinę įrangą galima įdiegti atvirai, suteikiant daugiau būdų atsipalaiduoti kelionės metu.
Kalbant apie visą serijos konfigūraciją, „Sea Lion 07EV“ standartinėje komplektacijoje turi 12 garsiakalbių „HiFi“ lygio pritaikytą „Dynaudio“ garso sistemą, kuri gali atkurti gerus garso efektus. Matote, kad keturiose durų panelėse yra „Dynaudio“ garsiakalbiai, kurie atskiria aukštus ir žemus garsus.
„Sea Lion 07EV“ salono apdailos lygis yra aukščiausias, o kiekvienas skirtingų medžiagų derinys yra labai kruopštus. Kaip grynai elektrinis modelis, kurį galima įsigyti už 180 000–240 000 juanių, šis automobilis tikrai turi absoliučius privalumus, o galinė sėdynė ir galinių sėdynių atlošo kampas yra labai patogūs, todėl kiekvienas automobilio savininkas, ketinantis pamatyti „Sea Lion 07EV“, jį labai vertina.
Energijos ir baterijos veikimo laiko pranašumai
„Sea Lion 07EV“ yra pirmasis modelis, sukurtas naudojant BYD 3.0 Evo elektroninę platformą. Jame sumontuotas 23 000 aps./min. variklis. Visa serija aprūpinta 1200 V silicio karbido elektroniniu valdymu, efektyvia 12 viename elektrine pavaros sistema ir energijos valdymo technologijomis, tokiomis kaip 16 viename didelio efektyvumo šilumos valdymo integruotas modulis, išmanioji dvigubos cirkuliacijos akumuliatoriaus tiesioginio aušinimo ir tiesioginio šildymo technologija bei didelio efektyvumo elektrinės pavaros kompozicinė aušinimo sistema yra pagrindiniai „Sea Lion 07EV“ konkurencingumo bruožai, kurie gali pasiekti aukštą keleivių salono, akumuliatorių sistemos ir elektros pavaros efektyvumą. Temperatūros kontrolė ir energijos valdymas dar labiau pagerina transporto priemonės sistemos efektyvumą.
Kalbant apie galią, „Sea Lion 07EV“ siūlomas trijų galios versijų: standartinė 550 km versija, kurios maksimali galia yra 170 kW, o maksimalus sukimo momentas – 380 N·m; antroji – 610 km tolimojo nuotolio versija, kurios maksimali galia yra 230 kW, o maksimalus sukimo momentas – 380 N·m; trečioji – 550 km keturiais ratais varoma „Zhihang“ versija. Jos elektros variklio maksimali bendra galia yra 390 kW, o maksimalus bendras sukimo momentas – 690 N·m. Greičiausias „Sea Lion 07EV“ įsibėgėjimas nuo 0 iki 0–100 km/h yra 4,2 sekundės. „Sea Lion 07EV“ standartinėje pradinėje komplektacijoje aprūpintas FSD dažnio kintamo slopinimo amortizatoriais, o 550 km keturiais ratais varoma „Zhihang“ versija aprūpinta išmaniąja „Yunnan-C“ slopinimo kėbulo valdymo sistema.
Verta paminėti, kad „Sea Lion 07EV“ naudoja didelio našumo galinių ratų / keturių varančiųjų ratų architektūrą ir yra aprūpintas 23 000 aps./min. varikliu, pasižyminčiu didžiausiu masinės gamybos greičiu pasaulyje. Didžiausias greitis gali siekti daugiau nei 225 km/h. Kasdien greitėjant ir lenkiant jis vis dar yra labai galingas. Patogus.
„Sea Lion 07EV“ akumuliatoriuje vis dar naudojama visa peilių serija. Endoskeletinėje CTB saugos architektūroje didelis konstrukcijos standumas gali padidinti akumuliatoriaus saugos galimybes. „Sea Lion 07EV“ atitinka „2024 m. C-NCAP“ penkių žvaigždučių „versijos“ ir „2023“ penkių žvaigždučių „Zhongbaoyan“ puikų dvigubą susidūrimo standartą, todėl jis turi geresnes akumuliatoriaus saugumo garantijas.
Kalbant apie įkrovimą ir energijos papildymą, „Sea Lion 07EV“ aprūpintas išmaniąja greitojo įkrovimo technologija, kuri leidžia pasiekti didelės galios įkrovimą. Naudojant 2015 m. nacionalinio įkrovimo standarto viešąją nuolatinės srovės įkrovimo stotelę energijai papildyti, maksimali 550 standartinės versijos įkrovimo galia gali siekti 180 kW. Kitų trijų modelių maksimali modelio įkrovimo galia viešosiose įkrovimo stotelėse gali siekti 240 kW. 10–80 % įkrovos laikas yra vos 25 minutės; itin žemoje temperatūroje įkrovimo laikas sutrumpėja net 40 %, todėl žemoje temperatūroje šaltos transporto priemonės įkraunamos „tikrai greitai“.
Kalbant apie įkrovimą ir energijos papildymą, „Sea Lion 07EV“ aprūpintas išmaniąja greitojo įkrovimo technologija, kuri leidžia pasiekti didelės galios įkrovimą. Naudojant 2015 m. nacionalinio įkrovimo standarto viešąją nuolatinės srovės įkrovimo stotelę energijai papildyti, maksimali 550 standartinės versijos įkrovimo galia gali siekti 180 kW. Kitų trijų modelių maksimali modelio įkrovimo galia viešosiose įkrovimo stotelėse gali siekti 240 kW. 10–80 % įkrovos laikas yra vos 25 minutės; itin žemoje temperatūroje įkrovimo laikas sutrumpėja net 40 %, todėl žemoje temperatūroje šaltos transporto priemonės įkraunamos „tikrai greitai“.
Įrašo laikas: 2024 m. gegužės 29 d.