Kovo 1 d. Oficialus „Tesla“ tinklaraštis paskelbė, kad tie, kurie kovo 31 d. Įsigyja 3/Y modelį (įtraukiantis), gali mėgautis iki 34 600 juanių nuolaida.
Tarp jų esamo automobilio 3/Y modelio galinių ratų pavaros versija turi riboto laiko draudimo subsidiją, o nauda-8000 juanių. Po draudimo subsidijų dabartinė 3 modelio galinių ratų pavaros versijos kaina yra net 237 900 juanių; Dabartinė „Y“ modelio „Y“ galinio rato pavaros kaina yra tik 250 900 juanių.
Tuo pačiu metu visi esami 3/Y modelio automobiliai gali mėgautis ribotą laiką nurodytą dažų pranašumus, sutaupius iki 10 000 juanių; Esamos 3/Y modelio galinių ratų pavaros versijos gali būti naudojamos riboto laiko mažo palūkanų finansavimo politikai, kai mažos metinės normos yra 1,99%, o maksimalus y modelio sutaupymas yra apie 16 600 juanių.
Nuo 2024 m. Vasario mėn. Kainų karas tarp automobilių kompanijų vėl pradėjo. Vasario 19 d. BYD ėmėsi iniciatyvos pradėti „kainų karą“ naujoms energetinėms transporto priemonėms. Jos „Qin Plus Honor Edition“, valdoma „Dynasty.com“, buvo oficialiai pradėta, o oficialios vadovo kaina prasideda nuo 79 800 juanių, iš kurių DM-I modelis svyruoja nuo 79 800 juanių iki 125 800 juanių. „Yuan“, o EV versijos kainų diapazonas yra nuo 109 800 juanių iki 139 800 juanių.
Pradėjus „Qin Plus Honor Edition“, „Price War“ visoje automobilių rinkoje oficialiai prasidėjo. Dalyvaujančios automobilių kompanijos yra „Nezha“, „Wuling“, „Changan Qiyuan“, „Pekino Hyundai“ ir „SAIC-GM“ „Buick“ prekės ženklas.
Reaguodamas į tai, kad CUI Dongshu, keleivinių automobilių asociacijos generalinis sekretorius, savo asmeninėje viešoje sąskaitoje paskelbė, kad 2024 yra kritiniai metai naujoms energetikos transporto priemonių įmonėms įsitvirtinti, o konkurencijai lemta nuožmi.
Jis atkreipė dėmesį, kad iš degalų transporto priemonių perspektyvos, mažėjančios naujos energijos kainos ir „ta pati benzino ir elektros kaina“ padarė didelį spaudimą degalų transporto priemonių gamintojams. „Fuel“ transporto priemonių produktų atnaujinimas yra gana lėtas, o produkto žvalgybos laipsnis nėra aukštas. Daugiau pasikliaujant lengvatinėmis kainomis ir toliau pritraukia klientus; Nev požiūrio požiūriu, mažėjant ličio karbonato kainoms, akumuliatorių sąnaudoms ir transporto priemonių gamybos sąnaudoms bei greitai plėtojant naują energijos rinką, susidarė masto ekonomija, o produktai turi daugiau pelno maržų.
Ir šiame procese, sparčiai didėjant naujų energetinių transporto priemonių įsiskverbimo greičiui, tradicinės degalų transporto priemonių rinkos mastas pamažu sumažėjo. Prieštaravimas tarp didžiulio tradicinio gamybos pajėgumo ir palaipsniui mažėjančios degalų transporto priemonių rinkos sukėlė intensyvesnį kainų karą.
Didelė „Tesla“ reklama šį kartą gali dar labiau sumažinti naujų energetinių transporto priemonių rinkos kainą.
Pašto laikas: 2012 m. Kovo 06 d