Tailandas planuoja pasiūlyti naujų paskatų hibridinių automobilių gamintojams, siekdamas per ateinančius ketverius metus pritraukti bent 50 milijardų batų (1,4 milijardo JAV dolerių) naujų investicijų.
Tailando nacionalinio elektromobilių politikos komiteto sekretorius Naritas Therdsteerasukdi liepos 26 d. žurnalistams sakė, kad hibridinių transporto priemonių gamintojai nuo 2028 iki 2032 m. mokės mažesnį vartojimo mokesčio tarifą, jei atitiks tam tikrus standartus.
Nuo 2026 m. hibridinėms transporto priemonėms, turinčioms mažiau nei 10 vietų, bus taikomas 6 % akcizo tarifas ir joms nebus taikomas dviejų procentinių punktų fiksuotas tarifas, didinamas kas dvejus metus, teigė Naritas.
Kad galėtų pasinaudoti sumažintu mokesčių tarifu, hibridinių automobilių gamintojai nuo dabar iki 2027 m. turi investuoti bent 3 mlrd. batų į Tailando elektromobilių pramonę. Be to, pagal programą pagamintos transporto priemonės turi atitikti griežtus anglies dioksido išmetimo reikalavimus, jose turi būti naudojamos Tailande surinktos arba pagamintos pagrindinės automobilių dalys ir jose turi būti įrengtos bent keturios iš šešių nurodytų pažangių vairuotojo pagalbos sistemų.
Naritas teigė, kad iš septynių Tailande jau veikiančių hibridinių automobilių gamintojų bent penki turėtų prisijungti prie projekto. Tailando elektromobilių komiteto sprendimas bus pateiktas ministrų kabinetui peržiūrėti ir galutinai patvirtinti.
Naritas sakė: „Ši nauja priemonė padės Tailando automobilių pramonei pereiti prie elektrifikacijos ir ateityje plėtoti visą tiekimo grandinę. Tailandas turi potencialo tapti visų tipų elektrinių transporto priemonių, įskaitant pilnai sukomplektuotas transporto priemones ir komponentus, gamybos centru.“
Nauji planai pateikiami tuo metu, kai Tailandas agresyviai diegia paskatas elektrinėms transporto priemonėms, kurios pastaraisiais metais pritraukė dideles užsienio investicijas, ypač iš Kinijos gamintojų. Kaip „Azijos Detroitas“, Tailandas siekia, kad iki 2030 m. 30 proc. jo transporto priemonių produkcijos sudarytų elektrinės transporto priemonės.
Tailandas pastaruosius kelis dešimtmečius buvo regioninis automobilių gamybos centras ir eksporto bazė kai kuriems didžiausiems pasaulio automobilių gamintojams, įskaitant „Toyota Motor Corp“ ir „Honda Motor Co.“. Per pastaruosius dvejus metus Kinijos elektromobilių gamintojų, tokių kaip „BYD“ ir „Great Wall Motors“, investicijos taip pat suteikė naujos gyvybės Tailando automobilių pramonei.
Atskirai Tailando vyriausybė sumažino importo ir vartojimo mokesčius bei pasiūlė pinigines subsidijas automobilių pirkėjams mainais į automobilių gamintojų įsipareigojimą pradėti vietinę gamybą – tai dar vienas žingsnis siekiant atgaivinti Tailandą kaip regioninį automobilių pramonės centrą. Atsižvelgiant į tai, Tailando rinkoje smarkiai išaugo elektromobilių paklausa.
Pasak Narito, nuo 2022 m. Tailandas pritraukė investicijas iš 24 elektromobilių gamintojų. Per pirmąjį šių metų pusmetį naujai užregistruotų akumuliatorinių elektromobilių skaičius Tailande išaugo iki 37 679, tai yra 19 % daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais.
Tailando pramonės federacijos liepos 25 d. paskelbti automobilių pardavimo duomenys taip pat parodė, kad per pirmąjį šių metų pusmetį visų elektromobilių pardavimai Tailande, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais, išaugo 41 % ir pasiekė 101 821 transporto priemonę. Tuo pačiu metu bendri vidaus transporto priemonių pardavimai Tailande sumažėjo 24 %, daugiausia dėl sumažėjusių pikapų ir vidaus degimo varikliais varomų lengvųjų automobilių pardavimų.
Įrašo laikas: 2024 m. liepos 30 d.