2025 m. gegužės mėn. duomenimis, ES automobilių rinkoje vyrauja „dvipusis“ modelis: akumuliatorinės elektrinės transporto priemonės (BEV) sudaro tik 15,4 proc.
rinkos dalį, o hibridinės elektrinės transporto priemonės (HEV ir PHEV) sudaro net 43,3 % ir tvirtai užima dominuojančią poziciją. Šis reiškinys ne tik atspindi rinkos paklausos pokyčius, bet ir suteikia naują perspektyvą pasaulinės naujos energijos transporto priemonių pramonės plėtrai.
ES rinkos susiskaldymas ir iššūkiai
Remiantis naujausiais duomenimis, ES akumuliatorinių elektromobilių rinkos rezultatai per pirmuosius penkis 2025 m. mėnesius buvo labai skirtingi. Vokietija, Belgija ir Nyderlandai pirmavo atitinkamai 43,2 %, 26,7 % ir 6,7 % augimo tempais, tačiau Prancūzijos rinka sumažėjo 7,1 %. Tuo pačiu metu hibridiniai modeliai suklestėjo tokiose rinkose kaip Prancūzija, Ispanija, Italija ir Vokietija, pasiekdami atitinkamai 38,3 %, 34,9 %, 13,8 % ir 12,1 % augimą.
Nors gegužę grynai elektrinių transporto priemonių (BEV) skaičius, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais, išaugo 25 %, hibridinių elektrinių transporto priemonių (HEV) – 16 %, o įkraunamų hibridinių elektrinių transporto priemonių (PHEV) skaičius sparčiai augo trečią mėnesį iš eilės – padidėjo 46,9 %, bendras rinkos dydis vis dar susiduria su iššūkiais. Per pirmuosius penkis 2025 m. mėnesius naujų automobilių registracijų skaičius ES, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais, šiek tiek sumažėjo – 0,6 %, o tai rodo, kad tradiciniais degalais varomų transporto priemonių skaičiaus sumažėjimas nebuvo veiksmingai kompensuotas.
Dar rimčiau yra tai, kad yra didžiulis atotrūkis tarp dabartinio akumuliatorinių elektromobilių rinkos skverbties lygio ir ES 2035 m. naujų automobilių nulinės emisijos tikslo. Atsilikusi įkrovimo infrastruktūra ir didelės akumuliatorių kainos tapo pagrindinėmis kliūtimis. Europoje yra mažiau nei 1000 viešųjų įkrovimo stotelių, tinkamų sunkiasvoriams sunkvežimiams, o megavatų lygio greitojo įkrovimo populiarumas yra lėtas. Be to, elektromobilių kaina po subsidijų vis dar yra didesnė nei benzininių transporto priemonių. Baimė dėl nuvažiuojamo atstumo ir ekonominis spaudimas toliau slopina vartotojų pirkimo entuziazmą.
Kinijos naujų energijos transporto priemonių iškilimas ir technologinės inovacijos
Pasaulinėje naujų energijos transporto priemonių rinkoje Kinijos rezultatai ypač traukia akį. Pasak Kinijos automobilių gamintojų asociacijos, tikimasi, kad 2025 m. Kinijoje bus parduota 7 mln. naujų energijos transporto priemonių, ir ji išliks didžiausia pasaulyje elektromobilių rinka. Kinijos automobilių gamintojai nuolat daro proveržį technologinių inovacijų srityje, ypač akumuliatorių technologijų ir išmaniojo vairavimo srityse.
Pavyzdžiui, CATL, kaip pasaulyje pirmaujanti akumuliatorių gamintoja, pristatė „4680“ akumuliatorių, pasižymintį didesniu energijos tankiu ir mažesnėmis gamybos sąnaudomis. Šios technologijos taikymas ne tik pagerina elektromobilių ištvermę, bet ir suteikia galimybę sumažinti visos transporto priemonės kainą. Be to, reklamuojamas ir NIO akumuliatorių keitimo modelis. Vartotojai gali pakeisti akumuliatorių per kelias minutes, o tai labai sumažina ištvermės nerimą.
Kalbant apie išmanųjį vairavimą, „Huawei“ bendradarbiavo su daugeliu automobilių kompanijų, kad pristatytų išmaniuosius vairavimo sprendimus, pagrįstus pačių sukurtais lustais, turinčiais L4 lygio autonominio vairavimo galimybes. Šios technologijos įdiegimas ne tik pagerina vairavimo saugumą ir patogumą, bet ir padeda pamatus būsimai bepiločio vairavimo komercializacijai.
Būsimos rinkos konkurencija ir technologijų konkurencija
Griežtėjant ES anglies dioksido išmetimo reglamentams, automobilių gamintojai susiduria su vis didėjančiu spaudimu mažinti išmetamųjų teršalų kiekį ir gali būti priversti paspartinti elektrifikacijos transformaciją. Ateityje technologinės inovacijos, sąnaudų kontrolė ir politikos žaidimai pakeis Europos automobilių rinkos konkurencinę aplinką. Kas sugebės įveikti kliūtis ir pasinaudoti proga, gali nulemti galutinę pramonės pokyčių kryptį.
Atsižvelgiant į tai, Kinijos nauji energetinių transporto priemonių technologijų pranašumai taps svarbiu derybų elementu pasaulinėje rinkoje. Nuolat tobulėjant technologijoms ir palaipsniui bręstant rinkai, tikimasi, kad Kinijos automobilių gamintojai užims didesnę būsimos elektromobilių rinkos dalį.
Šis ES elektromobilių rinkos pokytis yra ne tik rinkos paklausos pokyčių rezultatas, bet ir bendro technologinių inovacijų bei politikos gairių poveikio rezultatas. Kinijos lyderystė technologinių inovacijų srityje, skirtoje naujos energijos transporto priemonėms, atvers naujų galimybių ir iššūkių pasaulinei rinkai. Ateityje, spartėjant elektrifikavimo procesui, naujos energijos transporto priemonių pramonė atvers platesnes plėtros perspektyvas.
El. paštas:edautogroup@hotmail.com
Telefonas / „WhatsApp“:+8613299020000
Įrašo laikas: 2025 m. liepos 1 d.