1. Europos ir Amerikos automobilių gamintojų elektriniai stabdžiai: strateginiai koregavimai esant realiam spaudimui
Pastaraisiais metais pasaulinėje automobilių rinkoje elektrifikavimo pastangos smarkiai svyravo. Visų pirma, Europos ir Amerikos automobilių gigantai, tokie kaip „Mercedes-Benz“ ir „Ford“, stabdė savo elektrifikavimo planus ir pakoregavo esamus išsamius elektrifikavimo planus. Šis reiškinys sulaukė didelio dėmesio ir paprastai laikomas strateginiu tradicinių automobilių gamintojų, susiduriančių su realiu spaudimu, koregavimu.
Jungtinėse Valstijose tūkstančiai automobilių pardavėjų pasirašė peticiją Kongresui, kurioje prieštaraujama elektromobilių įpareigojimui, nurodant perteklinį automobilių pardavimą.elektrinė transporto priemonė atsargos, ilgi pardavimo ciklai ir plačiai paplitęs vartotojų
susirūpinimas dėl įkrovimo sunkumų. Duomenys rodo, kad elektromobilių pardavimų augimo tempas Jungtinėse Valstijose gerokai sumažėjo, o rinkos skverbtis yra gerokai mažesnė nei tikėtasi. Remiantis naujausia statistika, elektromobilių pardavimai Jungtinėse Valstijose 2023 m., palyginti su praėjusiais metais, sumažėjo beveik 20 %, o elektromobilių priėmimas rinkoje vis dar susiduria su daugybe iššūkių.
Padėtis Europoje taip pat niūri. ES susiduria su dideliais iššūkiais siekdama savo anglies dioksido išmetimo tikslų, kurie iš pradžių buvo planuoti iki 2025 m. Grynai elektrinių transporto priemonių pardavimai mažėja, o Vokietijos rinka smarkiai sumažėjo, todėl automobilių gamintojams gresia didelės baudos. Daugelis tradicinių automobilių gamintojų iš naujo vertina savo elektrifikavimo strategijas, o kai kurie netgi nusprendžia padidinti investicijas į hibridinius modelius, kad sumažintų rinkos neapibrėžtumą.
Šis pokytis ne tik atspindi Europos ir Amerikos automobilių gamintojų sunkumus elektrifikavimo procese, bet ir atskleidžia jų technologinių inovacijų bei prisitaikymo prie rinkos trūkumus. Tuo tarpu stiprūs Kinijos rezultatai pasaulinėje naujos energijos transporto priemonių rinkoje rodo jos lyderio poziciją elektrifikavimo bangoje.
2. Naujų energijos gamybos transporto priemonių Kinijoje iškilimas: skatinamas tiek technologinio kaupimo, tiek politinės paramos
Sparčiai auganti Kinijos naujų energijos transporto priemonių pramonė yra daugelio metų technologijų kaupimo, nuolatinės politikos paramos ir visapusiško rinkos augimo rezultatas. Naujoji BYD gamykla Tailande greitai tapo pelninga, o eksporto apimtys pasiekė rekordines aukštumas, o tai puikiai atspindi Kinijos naujos energijos pramonės plėtrą užsienyje. Remiantis naujausiais duomenimis, iki 2024 m. naujų energijos transporto priemonių skaičius Kinijoje pasieks 31,4 mln., o rinkos skverbtis dar labiau išaugs iki 45 %.
Nuolatinės Kinijos akumuliatorių technologijų ir įkrovimo tinklų inovacijos nuolat gerino bendrą naujų energijos transporto priemonių našumą. Politiniu lygmeniu buvo sukurta stabili paramos sistema nuo centrinio iki vietos lygmens. Tai apima ne tik naujų prie energijos tinklo prijungtų elektros energijos kainų reformas, siekiant stabilizuoti elektros energijos tiekimo išlaidas, bet ir viešųjų įkrovimo stotelių plėtrą bei privačių įkrovimo stotelių gyvenamosiose bendruomenėse skatinimą, siekiant sumažinti vartotojų susirūpinimą dėl akumuliatorių veikimo laiko. Ši triguba parama – „technologiniai tyrimai ir plėtra + infrastruktūra + energetinis saugumas“ – leido Kinijos naujų energijos transporto priemonių rinkai patekti į teigiamą ciklą.
Priverstinės rinkos konkurencijos jėgos taip pat paspartino technologinę pažangą Kinijos naujose energijos transporto priemonėse. Tokie automobilių gamintojai kaip BYD ženkliai sumažino degalų sąnaudas diegdami technologines inovacijas, ir šie pasiekimai buvo plačiai pritaikyti masinės gamybos modeliuose. Kinijos automobilių gamintojai nebesiremia mažomis kainomis, o plečia savo rinkos dalį siūlydami technologines priemokas, demonstruodami didelę konkurencingumą Europos rinkoje.
3. Ateities perspektyvos: įvairūs technologijų maršrutai ir abipusiai naudingo bendradarbiavimo perspektyva
Europos ir Amerikos automobilių gamintojams atsitraukiant nuo elektrifikacijos, vis labiau įsigalėjo vadinamieji „naujosios energijos spąstai“. Tačiau šis požiūris ignoruoja pagrindinius pramonės plėtros dėsnius. Kinijos naujos energijos transporto priemonių pranašumas buvo sukurtas sąžiningos konkurencijos dėka, kai pasaulio vartotojai balsavo kojomis, rinkdamiesi ekonomiškai efektyvius produktus. Europos ir Amerikos automobilių gamintojų atsitraukimas labiau kyla dėl jų pačių konkurencingumo stokos ir perėjimo nuo tradicinių pramonės šakų skausmo.
Iš tikrųjų pasaulinės naujos energijos pramonės plėtra yra technologinės lenktynės, o ne nulinės sumos žaidimas. Kinija pasinaudojo pramonės transformacijos galimybe ir užsitikrino dominavimą rinkoje nuolat diegdama inovacijas. Europos ir Amerikos automobilių gamintojai koreguoja savo strategijas, vieni didina investicijas į hibridines transporto priemones, o kiti daugiausia dėmesio skiria autonominiam vairavimui. Būsimoje pasaulinėje naujos energijos rinkoje bus konkurencijos, apimančios įvairius technologinius metodus, kraštovaizdis.
Šioje žaliosios transformacijos bangoje abipusiai naudingas bendradarbiavimas yra tinkamas kelias. Kinijos naujos energetikos pramonės plėtra ne tik suteikia aukštos kokybės galimybę pasaulinei mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančiai ekonomikai, bet ir skatina susijusių technologijų populiarinimą bei mažina jų sąnaudas, prisidėdama prie Kinijos išminties ir sprendimų bendriems iššūkiams, su kuriais susiduria visa žmonija.
Būdami pagrindiniu kiniškų automobilių produktų šaltiniu, esame įsipareigoję tiekti aukštos kokybės naujas energijos varomąsias transporto priemones tarptautiniams klientams. Glaudžiai bendradarbiaudami su pirmaujančiais automobilių gamintojais, tokiais kaip BYD, galime pasiūlyti savo klientams platų produktų pasirinkimą ir aukščiausios kokybės garantinį aptarnavimą. Mūsų tikslas – pritraukti daugiau tarptautinių vartotojų ir skatinti tolesnę kiniškų automobilių prekių ženklų plėtrą pasaulinėje rinkoje.
Besikeičianti pasaulinės naujų energijos šaltinių transporto priemonių rinkos aplinka kelia ir iššūkių, ir galimybių. Pasitelkdama technologines inovacijas ir politikos paramą, Kinijos naujų energijos šaltinių transporto priemonių pramonė užima lyderio pozicijas pasaulinėje rinkoje. Susidūrę su Europos ir Amerikos automobilių gamintojų pokyčiais, Kinijos automobilių gamintojai turėtų ir toliau išnaudoti savo stipriąsias puses, skatinti technologinę pažangą ir rinkos plėtrą bei teikti geresnes kelionių galimybes vartotojams visame pasaulyje. Laukiame bendradarbiavimo su daugiau tarptautinių partnerių, kad kartu skatintume naujų energijos šaltinių transporto priemonių populiarinimą ir plėtrą.
El. paštas:edautogroup@hotmail.com
Telefonas / „WhatsApp“:+8613299020000
Įrašo laikas: 2025 m. rugpjūčio 27 d.