Švedijos elektromobilių gamintoja „Polestar“ pranešė, kad Jungtinėse Valstijose pradėjo „Polestar 3“ visureigio gamybą, taip išvengdama didelių JAV muitų Kinijoje pagamintiems importuojamiems automobiliams.
Neseniai Jungtinės Valstijos ir Europa atitinkamai paskelbė apie didelių muitų įvedimą Kinijoje pagamintiems importuojamiems automobiliams, todėl daugelis automobilių gamintojų paspartino planus perkelti dalį gamybos į kitas šalis.
„Polestar“, kurią kontroliuoja Kinijos „Geely Group“, gamina automobilius Kinijoje ir eksportuoja juos į užsienio rinkas. Vėliau „Polestar 3“ bus gaminamas „Volvo“ gamykloje Pietų Karolinoje, JAV, ir bus parduodamas Jungtinėse Amerikos Valstijose ir Europoje.
„Polestar“ generalinis direktorius Thomas Ingenlath teigė, kad „Volvo“ gamykla Pietų Karolinoje turėtų pasiekti pilną gamybą per du mėnesius, tačiau jis atsisakė atskleisti „Polestar“ gamybos pajėgumus šioje gamykloje. Thomas Ingenlath pridūrė, kad gamykla kitą mėnesį pradės tiekti „Polestar 3“ JAV klientams, o vėliau – Europos klientams.
„Kelley Blue Book“ skaičiavimais, „Polestar“ per pirmąjį šių metų pusmetį Jungtinėse Valstijose pardavė 3 555 „Polestar 2“ sedanus – pirmąjį savo akumuliatorinį automobilį.
„Polestar“ taip pat planuoja antroje šių metų pusėje „Renault“ gamykloje Korėjoje, kurios dalį valdo „Geely Group“, gaminti „Polestar 4“ visureigį kupė. Pagamintas „Polestar 4“ bus parduodamas Europoje ir Jungtinėse Amerikos Valstijose. Iki tol „Polestar“ transporto priemonėms, kurios, kaip tikimasi, pradės tiekti automobilius JAV vėliau šiais metais, turės įtakos tarifai.
Gamyba Jungtinėse Valstijose ir Pietų Korėjoje visada buvo „Polestar“ plano plėsti gamybą užsienyje dalis, o gamyba Europoje taip pat yra vienas iš „Polestar“ tikslų. Thomas Ingenlath teigė, kad „Polestar“ tikisi per ateinančius trejus–penkerius metus bendradarbiauti su automobilių gamintoju ir gaminti automobilius Europoje, panašiai kaip jau yra sudariusi partnerystes su „Volvo“ ir „Renault“.
„Polestar“ perkelia gamybą į JAV, kur didelės palūkanų normos, skirtos kovai su infliacija, slopino vartotojų paklausą elektromobiliams, todėl tokios įmonės kaip „Tesla“ buvo priverstos mažinti kainas, atleisti darbuotojus ir atidėti elektromobilių gamybą. Gamybos planavimas.
Thomas Ingenlath teigė, kad „Polestar“, kuri anksčiau šiais metais atleido darbuotojus, daugiausia dėmesio skirs medžiagų ir logistikos sąnaudų mažinimui bei efektyvumo gerinimui, kad ateityje galėtų kontroliuoti išlaidas ir taip iki 2025 m. pasiekti nulinį pinigų srautą.
Įrašo laikas: 2024 m. rugpjūčio 18 d.