„Jei tam tikra markė teigia, kad jų automobilis gali nuvažiuoti 1000 kilometrų, pilnai įkrautas per kelias minutes, yra itin saugus ir kainuoja labai mažą kainą, tuomet nereikia tuo tikėti, nes šiuo metu to pasiekti neįmanoma. Tuo pačiu metu.Tai yra tikslūs Kinijos elektrinių transporto priemonių komiteto 100 narių vicepirmininko ir Kinijos mokslų akademijos akademiko Ouyang Minggao žodžiai Kinijos elektrinių transporto priemonių komiteto 100 forume.
Kokie yra kelių automobilių įmonių, kurios paskelbė apie 1000 kilometrų baterijos veikimo laiką, techniniai maršrutai?Ar tai net įmanoma?
Vos prieš kelias dienas GAC Aian taip pat aktyviai reklamavo savo grafeno bateriją, kuri įkraunama vos per 8 minutes ir gali nuvažiuoti 1000 kilometrų. NIO paskelbė apie 1000 kilometrų baterijos veikimo laiką NIO Dayshang 2021 m. pradžioje, kuri taip pat tapo karšta tema pramonėje.
Sausio 13 dIM automobilisprekės ženklas paskelbė pasaulinį pranešimą, kuriame teigiama, kad akumuliatoriuje yraIM automobilisnaudos SAIC ir CATL bendrai sukurtą „silicio legiruoto ličio akumuliatoriaus elemento“ technologiją.Akumuliatoriaus elemento energijos tankis siekia 300Wh/kg, o tai gali pasiekti 1000 kilometrų atstumą.Akumuliatoriaus veikimo laikas ir nulinis slopinimas 200 000 kilometrų.
„IM Auto“ produktų patirties vadovas Hu Shiwen per klausimų ir atsakymų sesiją sakė: „Pirma, dėl CATL SAIC jau pradėjo bendradarbiauti su CATL ir kartu įkūrė SAIC Era ir Era SAIC. Viena iš šių dviejų įmonių gamina baterijas ir Kitas dėmesys baterijų valdymui. SAIC ir CATL bendradarbiavimas pirmą kartą gali mėgautis pažangiausiomis CATL technologijomis pasaulyje „IM Automobile“.
Dėl kuloninio efektyvumo (iškrovimo talpos ir įkrovimo talpos procentas) 811 trinaris ličio pirmojo įkrovimo ir iškrovimo bei ciklo proceso metu, talpa bus žymiai sumažinta.Siliciu legiruotas litis gali veiksmingai išspręsti šią problemą.Siliciu legiruotas ličio papildas skirtas iš anksto padengti ličio metalo sluoksnį ant neigiamo silicio-anglies elektrodo paviršiaus, o tai prilygsta dalies ličio jonų praradimo kompensavimui, taip pagerinant akumuliatoriaus patvarumą.
Siliciu legiruotas ličio papildytas 811 trijų dalių ličio akumuliatorius, naudojamas IM Automobile, buvo sukurtas kartu su CATL.Be akumuliatoriaus, energijos papildymo požiūriu, „IM Auto“ taip pat aprūpintas 11 kW belaidžiu įkrovimu.
Tobulėjant kreiseriniam nuotoliui ir laipsniškai tobulėjant įkrovimo infrastruktūrai, į paprastų žmonių namus pradeda patekti vis daugiau grynos elektrinės naujos energijos transporto priemonių.
Neseniai Kinijos automobilių gamintojų asociacija paskelbė duomenis, rodančius, kad 2020 m. Kinijos naujų energetinių transporto priemonių buvo parduota 1,367 mln. transporto priemonių, ty 10,9% daugiau nei per metus.Iš jų grynai elektra varomų keleivinių transporto priemonių pardavimas pirmą kartą viršijo 1 mln., o tai sudaro 10% metinių lengvųjų automobilių pardavimų.5 proc.
Kaip aukščiausios klasės SAIC grupės prekės ženklas, IM Auto galima sakyti, kad jis „gimė su auksiniu raktu“.Skirtingai nuo kitų nepriklausomų SAIC grupės prekių ženklų, „IM Auto“ turi nepriklausomus akcininkus.Jį kartu stato SAIC, Pudong New Area ir Alibaba.Trijų akcininkų stiprybė akivaizdi.
Tarp „IM Automobile“ įstatinio kapitalo, kurio vertė 10 milijardų juanių, SAIC grupei priklauso 54 % akcijų, Zhangjiang Hi-Tech ir Alibaba – po 18 % akcijų, o kiti 10 % akcijų sudaro 5,1 % ESOP (pagrindinis darbuotojas). akcijų nuosavybės platforma) ir 4,9 proc.% CSOP (vartotojo teisių platforma).
Pagal planą pirmasis masinės gamybos „IM Auto“ modelis priims pasaulines rezervacijas Šanchajaus automobilių parodoje 2021 m. balandžio mėn., o tai suteiks daugiau informacijos apie gaminį ir naudotojo patirtį, kurių verta laukti.
Paskelbimo laikas: 2024-04-26