2024 m. liepos 30 d. „XpengGuangdžou sėkmingai įvyko „Motors AI“ intelektualiųjų vairavimo technologijų konferencija. „Xpeng Motors“ pirmininkas ir generalinis direktorius He Xiaopeng paskelbė, kad „Xpeng Motors“ visiškai pristatys AI „Dimensity System XOS 5.2.0“ versiją vartotojams visame pasaulyje, pristatydama 484 funkcinius atnaujinimus, apimančius išmanųjį vairavimą ir išmaniąją kabiną. Atlikus šį svarbų atnaujinimą, XNGP bus oficialiai atnaujinta iš „prieinama visoje šalyje“ į „lengvai naudojama visoje šalyje“, pasiekiant visišką atvirumą visoje šalyje, „nepriklausomai nuo miestų, maršrutų ir kelių sąlygų“.
Dideli modeliai, apimantys visą komplektą, spartina išmaniųjų vairavimo technologijų evoliuciją, o „Xpeng Motors“ OTA iteracijos greitis yra didžiausias pramonėje.
Šiuo metu dirbtinis intelektas (DI) užkariauja pasaulį audra, suteikdamas galių tūkstančiams pramonės šakų ir tapdamas technologinių inovacijų bei pokyčių jėga. „Xpeng Motors“ pirmininkas ir generalinis direktorius He Xiaopeng mano, kad po kompiuterių tinklų, interneto, mobiliojo interneto, naujų energijos šaltinių transporto priemonių ir debesijos paslaugų, DI po 2023 m. pradės vesti naujos eros tendencijas ir technologines bangas, atnešdamas keturias naujas kryptis: lustus, didelius modelius, autonominius automobilius, robotus. Pagal šią DI bangą gimė nauja pirmaujančių įmonių grupė, ir „Xpeng Motors“ yra viena iš jų.
Dirbtinio intelekto eroje „Xpeng Motors“ entuziastingai seka naujausias technologines tendencijas, imasi lyderės diegdama dirbtinį intelektą ir pristato pirmąjį Kinijoje masinės gamybos visapusišką intelektualiojo vairavimo modelį – neuroninį tinklą „XNet“ + didelį valdymo modelį „XPlanner“ + didelį kalbos modelį „XBrain“, tapdama vienintele pasaulyje automobilių kompanija, kuri įgyvendina visapusišką didelių modelių masinę gamybą.
Pirmaujantis pramonės šakoje dirbtinio intelekto verslo išdėstymas yra neatsiejamas nuo „Xpeng Motors“ gilių įžvalgų apie dirbtinio intelekto vystymosi modelius. Nuo pat įkūrimo „Xpeng Motors“ visada daugiausia dėmesio skyrė technologinės plėtros priešakinėms linijoms ir turi 10 metų patirtį diegiant išmaniąją masinę gamybą. Vien 2024 m. ji planuoja išleisti net 3,5 milijardo juanių dirbtinio intelekto metiniams tyrimams ir plėtrai ir pasiekė pažangų išdėstymą skaičiavimo infrastruktūros lygmeniu. Pasak He Xiaopeng, „Xpeng Motors“ jau turi maksimalų dirbtinio intelekto skaičiavimo galios rezervą, siekiantį 2,51 EFLOPS.
Pasitelkus visapusišką didelio masto modelį, „Xpeng“ išmaniųjų vairavimo technologijų ir patirties evoliucijos ciklas buvo gerokai sutrumpintas. Šių metų liepą „XNGP“ bus atvira visuose šalies miestuose.
Po to, kai „Xpeng Motors“ pirmoji Kinijoje pasiekė masinę didelių modelių gamybą nuo pradžios iki pabaigos ir pradėjo juos eksploatuoti keliuose, jos OTA atnaujinimai pasiekė „versijų iteracijas kas dvi dienas ir patirties atnaujinimus kas dvi savaites“. Nuo gegužės 20 d., kai dirbtinio intelekto „Tianji“ sistema pirmą kartą buvo išleista visame pasaulyje, per 70 dienų ji išleido 5 pilnus atnaujinimus, pasiekdama mažiausiai 35 versijų iteracijas, o iteracijų greitis viršija mobiliųjų telefonų pramonės greitį.
Įrašo laikas: 2024 m. rugpjūčio 2 d.