Xpeng„Motors“ ieško gamybos bazės Europoje ir taps naujausiu Kinijos elektromobilių gamintoju, tikėdamasis sušvelninti importo tarifų poveikį gaminant automobilius vietoje Europoje.
„XPENG Motors“ generalinis direktorius He Xpengas neseniai interviu „Bloomberg“ atskleidė, kad „XPENG Motors“ dabar yra „XPENG Motors“, dabar pradinėse SITE atrankos etapuose ES.
Jis Xpengas teigė, kad „Xpeng Motors“ tikisi sukurti gamybos pajėgumus tose vietose, kuriose yra „santykinai maža darbo jėgos rizika“. Tuo pat metu jis pridūrė, kad kadangi efektyvūs programinės įrangos surinkimo mechanizmai yra labai svarbūs intelektualioms automobilių vairavimo funkcijoms, „Xpeng Motors“ taip pat planuoja sukurti didelį duomenų centrą Europoje.
„XPENG Motors“ taip pat mano, kad jos dirbtinio intelekto ir pažangių pagalbinių vairavimo funkcijų pranašumai padės patekti į Europos rinką. Jis Xpengas teigė, kad tai yra viena iš priežasčių, kodėl įmonė turi kurti didelius duomenų centrus vietoje, prieš įvesdama šias galimybes Europai.
Jis „Xpeng“ teigė, kad „Xpeng Motors“ daug investavo į mokslinius tyrimus ir plėtrą į dirbtinio intelektą susijusius laukus, įskaitant savarankiškai kuriant lustus, ir atkreipė dėmesį, kad puslaidininkiai vaidins svarbesnį vaidmenį „protinguose“ automobiliuose nei baterijos.
Jis sakė: "Kiekvienais metais parduodant 1 milijoną dirbtinio žvalgybos automobilių bus būtina sąlyga, kad per ateinančius dešimt metų taps laimėtojų kompanija. Per ateinančius dešimt metų kasdien važiuodami į darbą ir atgal, vidutinis kartų skaičius, kai žmogus vairuotojas palies vieną iš jų, gali būti mažiau nei kartą per dieną.
Be to, jis XPengas mano, kad „Xpeng Motors“ globalizacijos planas neturės įtakos aukštesniems tarifams. Nors jis atkreipė dėmesį, kad „Europos šalių pelnas mažės padidėjus tarifams“.
Įkūrę gamybos bazę Europoje, XPengas prisijungs prie augančio Kinijos elektromobilių automobilių gamintojų, įskaitant BYD, „Chery Automobile“ ir Zhejiang Geely Holding Group „Jikrypton“, sąrašą. Visos šios įmonės planuoja išplėsti gamybą Europoje, kad sušvelnintų ES tarifų, iki 36,3%, poveikį importuotoms elektrinėms transporto priemonėms, pagamintoms Kinijoje. „XPENG Motors“ susidurs su papildomu 21,3%tarifu.
Europos nustatyta tarifai yra tik vienas platesnio pasaulinio prekybos ginčo aspektas. Anksčiau JAV įvedė Importuotų elektrinių transporto priemonių, pagamintų Kinijoje, tarifus iki 100%.
Be prekybos ginčų, „XPENG Motors“ susiduria su silpnais pardavimais Kinijoje, produktų planavimo ginčai ir užsitęsęs kainų karas Kinijos rinkoje. „XPENG Motors“ akcijų kaina nuo šių metų sausio sumažėjo daugiau nei perpus.
Pirmąjį šių metų pusmetį „Xpeng Motors“ pristatė apie 50 000 transporto priemonių, tik apie penktadalį BYD mėnesinių pardavimų. Nors „Xpeng“ pristatymai dabartiniame (šių metų trečiąjį ketvirtį) viršijo analitikų lūkesčius, numatomos pajamos buvo gerokai mažesnės nei lūkesčiai.
Pašto laikas: 2012 m. Rugpjūčio 30 d