„Xpeng Motors“ planuoja Europoje statyti elektromobilius, kad išvengtų tarifų

„Xpeng Motors“ generalinis direktorius He Xpengas neseniai interviu „Bloomberg“ atskleidė, kad, vykdydama būsimą planą lokalizuoti gamybą, „Xpeng Motors“ šiuo metu tik pradeda rinkti vietą ES.

Jis Xpengas sakė, kad „Xpeng Motors“ tikisi padidinti gamybos pajėgumus tose srityse, kuriose yra „palyginti maža darbo rizika“. Kartu jis pridūrė, kad kadangi efektyvūs programinės įrangos rinkimo mechanizmai yra itin svarbūs išmaniosioms automobilių vairavimo funkcijoms, „Xpeng Motors“ taip pat planuoja statyti didelį duomenų centrą Europoje.

„Xpeng Motors“ taip pat mano, kad dirbtinio intelekto ir pažangių pagalbinių vairavimo funkcijų pranašumai padės įžengti į Europos rinką. Jis Xpengas teigė, kad tai yra viena iš priežasčių, kodėl įmonė, prieš pristatydama šias galimybes Europoje, turi vietoje pastatyti didelius duomenų centrus.

Jis Xpengas teigė, kad „Xpeng Motors“ daug investavo į mokslinius tyrimus ir plėtrą su dirbtiniu intelektu susijusiose srityse, įskaitant savarankišką lustų kūrimą, ir pabrėžė, kad puslaidininkiai vaidins svarbesnį vaidmenį „išmaniuosiuose“ automobiliuose nei baterijos.

Jis Xpengas sakė: "1 milijono dirbtinio intelekto automobilių pardavimas kasmet bus būtina sąlyga, kad per ateinančius dešimt metų galiausiai taptumėte laimėjusia įmone. Kasdien važiuodamas į darbą ir atgal per ateinančius dešimt metų vidutinis kartų skaičius, kai žmogus vairuotojas paliečia vairą gali būti rečiau nei kartą per dieną .

Be to, He Xpeng mano, kad „Xpeng Motors“ globalizacijos planui didesni tarifai įtakos neturės. Nors jis atkreipė dėmesį, kad „padidinus tarifus pelnas iš Europos šalių mažės“.

Įkūrus gamybos bazę Europoje, „Xpeng“ prisijungtų prie augančio Kinijos elektromobilių gamintojų sąrašo, įskaitant BYD, „Chery Automobile“ ir „Zhejiang Geely Holding Group“ priklausančią „Jikrypton“. Visos šios bendrovės planuoja plėsti gamybą Europoje, kad sušvelnintų iki 36,3 % ES tarifų poveikį importuojamoms Kinijoje pagamintoms elektrinėms transporto priemonėms. „Xpeng Motors“ turės papildomą 21,3% tarifą.

Europos nustatyti tarifai yra tik vienas platesnio pasaulinio prekybos ginčo aspektų. Anksčiau Jungtinės Valstijos importuojamoms Kinijoje pagamintoms elektra varomoms transporto priemonėms taikydavo iki 100% tarifus.

Be prekybos ginčo, „Xpeng Motors“ susiduria su silpnais pardavimais Kinijoje, ginčais dėl produktų planavimo ir užsitęsusio kainų karo Kinijos rinkoje. „Xpeng Motors“ akcijų kaina nuo šių metų sausio nukrito daugiau nei per pusę.

Pirmąjį šių metų pusmetį „Xpeng Motors“ pristatė apie 50 000 transporto priemonių – tai tik maždaug penktadalis BYD mėnesio pardavimų. Nors Xpeng pristatymai einamąjį ketvirtį (šių metų trečiąjį ketvirtį) viršijo analitikų lūkesčius, jos prognozuojamos pajamos gerokai viršijo lūkesčius.