Wuling Hongguang Mini Macaron 215 km, žemiausias pirminis šaltinis, EV

Suteikia 8 colių sklandų lietimui jautrų pramogų ekraną, kuris palaiko Bluetooth muziką/telefoną, USB muziką/vaizdo įrašus, vietinį radiją, atbulinį vaizdą ir kitas funkcijas; patobulintame daugiafunkciame vaire integruoti keli funkciniai mygtukai, įskaitant garso valdymą, atsiliepimą telefonu ir dainų perjungimą. .

Siekiant palengvinti galinių keleivių įlipimą ir išlipimą, trečiosios kartos „Macaron“ yra įrengta keleivio sėdynės „Easy-Entry“ funkcija. Kai keleiviai patenka į galinę eilę, jiems tereikia naudoti „galinio įėjimo ir išlipimo vienu palietimu“ rankenėlę, kad priekines sėdynes būtų galima nulenkti ir pastumti į priekį, kad keleiviams būtų vietos. Be to, trečiosios kartos „Macaron“ buvo patobulinta ergonomiškesne sėdyne, naudojant dvigubo kietumo putplasčio pagalvėles, kad būtų užtikrintas didesnis kontaktinis plotas ir atrama; sėdynė aptraukta audiniu, o paviršiuje yra klasikinis skaliko danties raštas Tekstūra padidina rafinuotumą.

Kalbant apie konfigūraciją, naujasis automobilis taip pat pateiks išsamias konfigūracijas, tokias kaip elektrinis šildymo ir vėsinimo oro kondicionierius, galinis atbulinės eigos radaras, 3 USB įkrovimo sąsajos, 2 garsiakalbiai, programėlės nuotolinio užklausa / valdymas, rankenėlės tipo elektroninis pavarų perjungimo mechanizmas, pagrindinis ir keleivis. skydeliai nuo saulės. Kalbant apie saugos konfigūraciją, automobilis gali turėti pagrindines ir keleivio oro pagalves, ABS+EBD, automatinį atrakinimą susidūrimo metu, automatinį užrakinimą vairuojant, padangų slėgio signalizaciją, galinę ISOFIX vaiko saugos kėdutės sąsają ir kt.

Kalbant apie saugumą, trečiosios kartos „Macaron“ turi žiedo formos narvo korpusą. Karštai formuotas plienas, kurio tempiamasis stipris yra 1500Mpa, naudojamas 8 visose transporto priemonės vietose, o priekinėje ir keleivio sėdynėse sumontuotos dvigubos oro pagalvės.

Kalbant apie maitinimo sistemą, naujajame automobilyje sumontuota 17,3kW·h talpos ličio geležies fosfato baterija ir nuolatinio magneto sinchroninis variklis, kurio maksimali galia 30kW. Maksimalus kreiserinis nuotolis (CLTC) siekia 215 km. Jis užtikrina greitą nuolatinės srovės įkrovimą, lėtą kintamosios srovės įkrovimą ir buitinio maitinimo įkrovimą. Įkrovimo būdas. Naujai pridėta nuolatinės srovės greitojo įkrovimo funkcija gali papildyti energiją nuo 30% iki 80% per 35 minutes. Taip pat standartiškai komplektuojamas su akumuliatoriaus šildymo ir pažangiomis šilumos išsaugojimo funkcijomis bei išmaniuoju akumuliatoriaus papildymu, kad būtų užtikrintas geresnis našumas žiemą. Be to, patobulinta kintamosios srovės lėto įkrovimo galia.